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1，中国输出高铁和以前列强在中国修铁路有何异同

郑万线应该要过襄阳，那襄阳到重庆就有高铁了。 不过现在也有动车了吧
列强是为了在中国得到物质利益。中国是为了面子工程。

中国输出高铁和以前列强在中国修铁路有何异同

2，既然高铁是中国的优势为什么要帮别的国家造

往大了说，掌握核心科技，制定行业标准，输出使用产品。往小了说，企业需要订单，才有自身供血。
你好，有规划的，但是还要好几年才能通车呢，据说是到2017年的

既然高铁是中国的优势为什么要帮别的国家造

3，为什么中国想要建造一条横跨南美洲的铁路

这是一个双赢的项目1、中国钢铁产业产能过剩，通过建铁路可以输出部分过剩产能。挣一点外汇。2、南美粥地区经济处于发展前期，需要大量基础设施建设，而南美各国可以说财政困难，只能求助于中国。3、铁路建成后可以带动沿线各国经济，造福铁路沿线百姓，而且可以增加运力，节约海运成本和时间
赤道没有起始点。基多只不过有赤道标记罢了。南美洲跨南北半球是对的。

为什么中国想要建造一条横跨南美洲的铁路

4，11届考生想问下怎么答地理高速铁路建设的意义希望知道的人

1、经济意义：a.有利于资源开发和物资输出。b.有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。c.有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。2、政治意义：a.有利于巩固民族团结。b.有利于加快贫困区脱贫速度。3、战略意义：a.有利于加快对外开放，发展外向型经济。b.有利于巩固国防，保卫边疆。(绝对手抄版！)
把政治的那个意义答上，经济又好又快发展的那个，还有完善社会保障的那些，这是一个文宗题就是政治历史地理都可以考得，写一下问问老师，快考试了，加油吧、
民族团结；促进沿线的经济发展；完善交通网；如果是边界地区就要答国防安全。书上在讲京九铁路的那一节就有讲到。
高速铁路作为一种高效、快捷的交通运输方式，缩短了城市间的交通距离，带动了相关产业的发展，进而改变了城市间的空间结构。在城市内部，高铁站周边地区成为城市发展中极具活力的地区。高速铁路对区域城市网络的影响：缩短城市间交通时间，改变城市群结构高速铁路建成后，沿线城市间的铁路出行时间大大缩短，降低了城市间的交通出行成本。高速铁路沿线城市之间的人流、货流、信息流交换加速，城市间的职能分工也产生调整，导致区域内的城市结构体系发生变化地理角度主要就是这些，希望对你有帮助。
=-=！在知道上不要问费脑子的题了。1.连接两个城市，使交通便利，缓解交通运输负担。2.促使城市的经济发展，沿途的农村城市化，有利于大城市及城市群的建立与发展。3.促进产品输出，丰富人们的生活。铁路运输较便宜，方便人们出行。4.改善基础设施建设，吸引国内外资本。

5，发展高铁有什么意义

中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路。 高铁涉及五大系统的技术，中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国标准将引领世界。 国家安全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。中国是一个陆权大国，铁路修到那里，国家的意志就通达到那里，国家的安全体系就建构在那里。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合，将为中国带来一个陆权时代。当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的 “陆地法”。 中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。 作为传统陆上贸易强国，中国与西部邻国的贸易主要通过古丝绸之路来实现。然而过去三十多年，中国并不是通过陆地，而是依靠海洋加入到世界经济贸易体系中。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴!
高铁技术是磁悬浮和磁力推进问题，这是从技术领域讲，从民生角度讲快速安全低能耗的交通带来的是巨大的经济效益，从战略角度讲，快速反应是决战的制胜法宝。

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