1,四个现代化指的哪些

四个现代化即工业现代化、农业现代化、国防现代化、科学技术现代化。

四个现代化指的哪些

2,现代化是什么化

现代化常被用来描述现代发生的社会和文化变迁的现象。根据马格纳雷拉的定义,现代化是发展中的社会为了获得发达的工业社会所具有的一些特点,而经历的文化与社会变迁的,包容一切的全球性过程。 从历史上来讲,现代化主要指:近代以来,世界各国一种向以西欧及北美地区等地国家许多近现代以来形成的价值为目标,寻求新的出路的过程。因此,它常与西方化的内涵相近。一般而言,现代化包括:学术知识上的科学化、正治上的珉主化、经济上的工业化、社会生活上的城市化、思想领域的自由化和珉主化、文化上的人性化等。现代化是人类文明的一种深刻变化,是文明要素的创新、选择、传播和退出交替进行的过程,是追赶、达到和保持世界先进水平的国际竞争。 现代化的核心是“人性的解放”和“生产力(效率)的解放”,因从欧美等西方社会开始,有时也被称为“西方化”,但不专属于西方社会。

现代化是什么化

3,现代物流是什么

用美国供应链管理专业协会中国首席代表王国文博士的话来说就是:物流管理是以满足客户需求为目的,对产品服务和相关信息从生成点到消费点的有效率和有效果的正向和逆向流动和储存的进行计划、执行和控制部门的供应链过程。 现代物流也被称为供应链服务。与从前所说的物流概念不同的是,它要解决货物从生产出来后到销售的过程中的所有运输和仓储、配送、分拨以及简单加工等问题。它是一个系统工程,不是简单的仓储和运输。从事现代物流的公司要善于运用各种资源,善于整合各类资源,来尽最大可能的减小货物在流通过程中的成本。 现代物流经历了三个阶段的发展:从运输到配送。从配送到物流。从物流到供应链。 在现代物流供应链中,港口、生产企业、仓库、运输公司以及货代公司等能提供第三方物流服务的企业和单位,都是供应链上的一个节点,让这些资源最大效率地发挥作用,就是现代物流所要解决的问题。只有这样才能更好的降低企业产品的成本,来赢得更大的收益。 21世纪供应链前沿问题:精益物流,6西格玛物流、闭环物流与逆向物流、精益供应链。 物流与供应链管理技术:互联网革命,如电子标签等;RFID的冲击,如DOD、沃尔玛的范例等;全球标准化的统一,如GSI(全球信息整合网络)。 中国目前的物流成本约占GDP的20%左右,与一些发达国家的8%相比,差距很大,同时也意味着潜力无穷。造成这个局面的原因是很多的,比如技术对接问题,港口整合发展问题等等。

现代物流是什么

4,现行流通是什么意思

流通商品的运动过程。广义的流通是商品买卖行为以及相互联系、相互交错的各个商品形态变化所形成的循环的总过程,它使社会生产过程永不停息周而复始地运动。狭义的流通是商品从生产领域向消费领域的运动过程,由售卖过程(W—G)和购买过程(G—W)构成,它是社会再生产的前提和条件。流通是社会分工和生产社会化引起的。原始社会末期,由于社会生产力的发展,出现了农业和畜牧业的分工,从而产生了以物易物的商品交换(W—W)。接着,又出现了手工业和农业的分工,产生了直接以交换为目的的商品生产,使得商品交换经常化,进而产生了货币,商品交换就变成了以货币为媒介的交换(W—G—W) ,即商品流通。商品流通将交换过程分解为两个独立的阶段:售卖过程(W—G)和购买过程(G—W),从而将交换过程分解为卖和买两个独立的行为。商品流通两个阶段的任何一个环节中断或受阻,都会使经济活动之间的联系无法实现,从而潜藏了经济危机的可能性。在商品流通的进一步发展过程中,当社会上出现了独立的社会经济部门——商业部门时,商品售卖的业务开始由商业部门来承担。这时,商品流通发展到了发达阶段。流通不创造价值,却是创造和实现价值必要的条件。经过流通领域,货币资金才能转化为生产资金,商品资金才能转化为货币资金;流通反映了资金形态转化和资金不断循环的总过程。流通在商品经济运行中的作用主要有:①保证生产过程的正常进行。任何商品被生产出来后,如果不进入售卖过程,资金就会在商品形式上积压起来,生产部门就不能继续进行生产;任何生产部门在开工之前,如果不进入生产资料的购买过程,生产就无法进行。②商业部门专门从事流通领域的活动,有助于生产部门腾出更多的时间和精力从事生产和组织生产,节省劳动力和劳动时间,使生产过程不断扩大,也有助于节省流通中的劳动耗费和劳动时间,提高社会经济效益。 希望对楼主有帮助。

5,什么是现代物流

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
现代物流( modern logistics )是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上,引入高科技手段,即运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能。 在中国许多专家学者认为: “ 现代物流是根据客户的需要,以最经济的费用,将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。 ” 中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于 2001 年 3 月在 “ 加快物流发展若干意见”的通知中,对现代物流的定义是这样表述的: “ 原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 ” 区别:自从有人类活动以来,物流活动就一直存在,从物流本身的含义上我们也可以看出这一点。稍对物流概念有所了解的人都知道,物流涉及到物资移动过程中的运输、保管、包装、装卸、流通中的加工、配送以及相伴随的信息处理等。如果我们仅从对物流的一般理解角度看,这些物流活动其实在我们热衷于谈论什么叫物流之前都早已经存在,它似乎与人类的历史一样的久远。其中,物资的运输和装卸也许出现的最为古老,当人类生产有了富余的时候,也就产生了对剩余物资的保管(仓储)。虽然流通领域中的加工、配送和信息处理出现的相对较晚,但实际上也远比我们现在谈论物流要早的多。远的不说,就拿我国在计划经济时代曾经建立起来的商品多级供销系统而言,实际上已经是一种物资的配送行为,而且整个配送系统也已经较为完善。 那么,这些传统方式上的物流运作与我们现在所追求的所谓现代综合物流有何区别呢?最主要的区别在于传统物流过程中的各个环节相互割裂,没有整合。 传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等等环节,由互不沟通的不同经济实体分别承担,他们之间似乎不存在利益的共生关系。因此,造成他们之间的较烦琐的物流转移程序,这些程序使伴随物流的信息被人为地割裂开来。虽然这并没有影响物资的实际流动(即从生产者到用户的整个过程),但是却影响到物资流动的绩效和成本。 那么,传统物流是如何发展起来的,它经历了哪些发展阶段呢,日本对此有个六阶段的划分方法(详见日通综合研究所编撰的《物流知识》)。本书认为,其中,前四个阶段应属于传统物流的发展阶段。 第一阶段:物流前期阶段。物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行,只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。 第二阶段:个别管理阶段。已经开始出现物流成本的意识。但在这一时期只有物资保管部门或发货部门在努力降低成本。 第三阶段:综合管理阶段。物流作为一项独立的业务开始建立相应的物流管理部门,并采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。其中,生产和销售是物流的前提。 第四阶段:扩大领域阶段。是物流影响生产和销售的阶段。对于生产部门来说,应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求;对于销售部门而言,则在接受订货的计划性、订货的数量单位以及交货期限等方面提出要求。 从这几个发展阶段可以看出,物流系统在不断完善的过程,并且在第三、第四阶段已出现综合考虑物流的多个环节的组合问题。但是,在总体上并未达到物流的整合。由于受到传统管理思想和模式的限制,以及缺乏可靠的信息网络技术的支持,要在传统物流模式中达到物流的整合是很难的。
现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为:“现代”物流是根据客户的需求,以最经济的费用,将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。

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