03年刘宇环转业来到南航,2008年成为南航史上首位女机长,现任南航A330机队女机长,飞行梦想始终如一。(李颖)民航是个大家庭,除了女飞行员,还有女安全员、女机务、女程序员她们一直辛勤工作、默默付出,向社会传递着积极地正能量,(刘晓琳)南航北方分公司的李颖是东北民航第一位女机长,曾代表南航参加第十二届全运会火炬传递。

1、民航机长、副机长的年薪一般是多少?空少、空姐年薪又是多少?

民航机长、副机长的年薪一般是多少空少、空姐年薪又是多少

民航机驾驶员的薪水待遇要比客舱的空乘人员高很多了。刚从航校毕业拿到总局签发的商用飞行驾照、多人制机组驾照和航线驾照,应聘到航空公司工作,也是从最低级的F1(第一阶段副驾驶)做起,之后F2、F3、F4到FL,再往后才是见习机长、单飞机长、带队机长,带队机长再往上就是教员和检查员,这种职业生涯充满着考试、培训和面试,一般情况下也要十年时间才能从菜鸟变成机长。

飞行员的待遇要比普通工薪阶层要高很多,一般而论在当地应该能够划到中等收入之上水平,他们的收入主要包括三大部分:基本工资、飞行补贴和飞行小时费、福利等。刚入行的副驾驶年收入一般在30万左右,而机长的年收入就会超过100万,在国内的航空公司机组圈子中,飞国际航线收入比国内航线高,飞高原航线比东部国内航线高,在民营航空公司的比国有航空公司高,同一个航空公司国外飞行员比国内飞行员高。

客舱空乘人员,就是空姐和空少或者空保,收入就比较低了,空姐的收入也是分成基本工资、福利和航线奖金三部分,飞的越多,当然收入就高一点,飞国际航线比国内航线高,坊间戏言飞北京一趟的补贴是200元。大多数空姐的月薪起步价在5000-8000吧,之后稳定在10000元左右,飞国际航线的话可以达到2万元,总体来看外国民航公司的空姐待遇更高一些,所以,往往有些国内的空姐跳槽去了外国航空公司工作。

2、民航有女飞行员吗?

民航有女飞行员吗

当然有!她们被称作“蓝天上的铿锵玫瑰”,是飞行员队伍中不可缺少的部分,以下全是能打的生图!刘宇环曾服役于中国空军,和她的母亲是中国唯一的一对母女飞行员。2003年刘宇环转业来到南航,2008年成为南航史上首位女机长,现任南航A330机队女机长,飞行梦想始终如一,(刘宇环)2003年,民航飞行学院首次招收培养民航女飞行员,并录取5位身体和心理素质过硬的女生——张漫绿、吴鸿艳、刘晓琳、龚倩和王淇。

她们被称作“中国民航的五朵金花”,经过4年的锻造后,全部加入了南航飞行部,正式开启飞行生涯,张漫绿是“五朵金花”中最先成为机长的一位,她极其细致完成着每一个航班的起落。每次航班落地后,她都会给同为飞行员的丈夫发一条短信,用自己的方式互报平安,(张漫绿)龚倩的父母是老一辈民航机务人,这使她很小就怀有飞行梦想。

经历雪灾,也经历了数十年的历练,她圆满戴上四道杠,成为一名机长,(龚倩)刘晓琳曾应邀参加湖南卫视《天天向上》节目录制,以专业的素养和自信的谈吐展示了南航女飞行员良好的形象,同时也向社会大众普及了航空知识。(刘晓琳)南航北方分公司的李颖是东北民航第一位女机长,曾代表南航参加第十二届全运会火炬传递,(李颖)民航是个大家庭,除了女飞行员,还有女安全员、女机务、女程序员她们一直辛勤工作、默默付出,向社会传递着积极地正能量。


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