滴滴的估值可以对标Uber,Uber目前估值600亿美元左右。如果在对比未上市企业的估值,百度的市值比滴滴和字节跳动的估值都要低,最近一轮融资发生在去年12月,滴滴当时宣布完成了一轮超过40亿美元的股权融资,投资方包括交通银行、招商银行、软银、银湖资本等,此次融资对滴滴估值达到560亿美元。

1、滴滴出行一共融资多少亿美元,估值是怎么算的?

滴滴出行一共融资多少亿美元,估值是怎么算的

滴滴出行自2012年成立以来,已相继完成了十多轮融资,获得的融资金额总计接近200亿美元。最近一轮融资发生在去年12月,滴滴当时宣布完成了一轮超过40亿美元的股权融资,投资方包括交通银行、招商银行、软银、银湖资本等,此次融资对滴滴估值达到560亿美元,此前,滴滴的投资方还包括阿里资本、腾讯、淡马锡、中国平安等大牌公司与机构。

不过,滴滴虽然融了这么多钱,但近期仍然在通过其他途径募资,5月22日,媒体报道称,滴滴出行正在与潜在的投资者洽谈出售债券的事宜,筹资金额尚不清楚。可转换债券的持有人可以按照发行时约定的价格将债券转换成公司的普通股票,如果债券持有人不想转换,则可以继续持有债券,直到偿还期满时收取本金和利息,或者在流通市场出售变现。

有分析认为,滴滴近年来在无人驾驶领域的布局十分“烧钱”,同时,滴滴大手笔投资了海外多家共享出行平台、ofo小黄车、收购小蓝单车、与美团点评开启市场补贴大战这些举动都消耗了大量现金流,在IPO之前,滴滴的资金面并不十分宽裕。值得关注的是,近期媒体消息称,滴滴IPO已经不远,根据报道,滴滴最快将于今年下半年启动上市,上市地点初步选定在香港,目前最新估值约550亿美元,预计最终上市后市值或能达到700至800亿美元。

2、滴滴估值超700亿美金,你认为滴滴与美团上市前谁的估值会更高?

滴滴估值超700亿美金,你认为滴滴与美团上市前谁的估值会更高

相对合理,滴滴的估值可以对标Uber,Uber目前估值600亿美元左右。但相比Uber,滴滴现在还在展现出对汽车产业上下游的整合、连接作用,比如今天开会发布的车厂供应链相关的计划、在二手车业务中的布局(投资人人车),以及在最后三公里的动作(小蓝单车)。更长远的未来,滴滴在无人车方面也潜力十足,现在在美国有200人左右的团队,负责人是之前Google无人车的总监级贾兆寅,以及一票百度北美研发中心的无人车工程师,

3、滴滴快的估值近千亿,有多少水分,还有多大上涨空间?

滴滴快的估值近千亿,有多少水分,还有多大上涨空间

空间并不大了,互联网行业都是烧钱行业,之前滴滴快速发展也是通过大量补贴司机而迅速建立起规模得,然而随着规模得扩大,司机得补贴已经都取消了,有时候自己打车,问司机,做的怎样,很多司机都认为没啥钱赚了。有些司机认为开出租车还划得来些,并且身边有些滴滴司机都已经没兴趣接单了,除非滴滴能在现有模式上有创新,要不然也就这样了,

4、裁员15%,巨亏109亿,估值4000亿的滴滴是如何一步步走到今天的?

我之前回答过一个类似问题,我认为,裁员15%,巨亏109亿,其实还是滴滴在这个行业没建立起相当的壁垒的关系。从商业模式本身来看,它是可以盈利的,它的产品大众是有刚需的,只不过是在面对种种竞争以及各种问题下,它的运营还需要进一步的完善,目前,它还是行业老大;而追赶者如果想超越它,就必须花费更大的资金,这个资金量是非常巨大的,我觉得,暂时来说,后来者不容易超越它。

毕竟,客户也有了一定的习惯,再跳出去下载另外一个APP,获得的服务又和滴滴差不多,如果没有巨大的利益诱惑,或者产品创新,至少我个人不容易去变更,裁员的做法,其实反映了滴滴的管理层已经有了危机感,是提前在做过冬准备。运营进一步精细化如若成功,滴滴应该会有一个新的开始,我是丰禾刀,致力于消灭投资文盲,提升大众财商,目前在头条持续更新投资课程,有兴趣的敬请关注。


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