东风股份正在以轻型商用车和客车业务为主的东风汽车股份有限公司新能源轿车研发和产业化的道路上加速前进。是东风股份旗下东风旅行车公司继东风天逸纯电动城市客车、纯电动商用车之后推出的又一款能源 car新产品，东风商用车公司新工厂东风商用车公司产能8万辆、总投资约10亿元的新工厂在十堰茅箭工业区奠基。
1、净利润下滑近八成,体制调整能否刮起新“东风”?
8月16日，东风汽车集团有限公司宣布实施东风乘用车新能源“跃升行动”战略，对自主乘用车新能源企业进行重大管理体系调整。调整后，集团将整合管理东风沈峰、东风eπ和东风Nano。东风集团表示，这是为了真正实现压缩管理。这是东风集团独立板块10年来最大的一次调整和变动。调整的背后是东风集团销量和利润持续下滑的巨大且不可控的压力。
今年6月产销快报显示，今年上半年东风集团累计销量94.5万辆，同比下降23.39%，其中合资品牌75.3万辆，同比下降24.69%，自主品牌19.2万辆，同比下降17.83%。从业绩来看，东风集团的合资盈利牛已经不在了。虽然自主品牌投入多年，但依然难以跳梁。目前市场格局正在快速调整，合资品牌在中国车市份额的进一步下滑不可逆转。东风集团必须通过改革扭转自主衰落的现状，抓住当前的新能源窗口期。
2、投资500亿元,东风加码新 能源,推三大科技品牌!
打响价格战的东风汽车公布新规~近日，在东风汽车春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时表示未来三年投资500亿，新增能源 market。对此，东风确立了“转型升级三年行动”的目标:到2024年，东风自主乘用车主品牌全新车型实现100%电气化；到2025年，东风自主乘用车和合资品牌的销量比例将分别达到1: 1，200万辆，其中新能源车的销量将占自主品牌的50%，自主品牌乘用车的70%。
3、科技跃迁,助力东风升级技术版图|汽车产经
508日前，东风公司首次发布“东风”计划和科技创新“飞跃行动”。面对汽车行业的风起云涌的变革，有人用世纪之交来形容东风的这次技术变革。一年多来，东风不仅把推进“高水平科技自力更生”放在战略首位，还下大力气攻克关键核心技术和前瞻性技术，取得丰硕成果。刚刚发布的《2022年上半年中国汽车专利数据统计分析报告》显示，东风公司在自主车组公开和授权的发明专利申请量统计中排名第一。
东风的技术飞跃正在进入一个新阶段。勇士，东风的主人，作为“东风崛起”计划的重要篇章，科技创新“飞跃行动”的直接落地，可以说8月27日发布的勇士品牌是东风最具前瞻性的原创技术的集大成者。东风汽车董事长、党委书记朱延峰在发布会上表示，“历经六年，我们以极客精神致力于为客户带来超乎想象的越野体验，积极应用最先进的成果。
4、四大汽车集团中国四大汽车集团是中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业集团和中国长安汽车集团。1.中国第一汽车集团中国第一汽车集团有限公司是机械工业部直属的大型国有工业企业。它是苏联在第一个五年计划期间援助的重点项目，于1953年建立。公司业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务等。2.东风汽车集团东风汽车集团有限公司，简称东风公司，是中央直属超大型汽车企业。它成立于1969年。
3.上海汽车工业集团上海汽车工业集团是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车及汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关汽车服务贸易和金融业务。2006年，SAIC汽车销量超过134万辆，其中乘用车91.5万辆商用车42.9万辆，位居全国各大汽车集团之首。
5、东方风“再”起,道尽东风新 能源之变2023年初，湖北与东风汽车开启新一轮“最强购车季”，将行业价格战推向高潮，也折射出产业转型升级和企业生存最普遍的发展规律。如果说即将到来的“国六B”是这场价格战的导火索，那么曾经承担东风汽车销售重任的合资品牌的疲态则助长了这场大火。如何将自主创新转化为企业发展的新动能？是摆在东风汽车面前最现实的命题。
6、东风 商用车公司重型车厂的发展历程上世纪80年代，随着东风公司大规模建设的结束，东风厂早期承担重要建设职能的一些单位逐渐开始收缩。为了使这些单位焕发出新的活力，东风在80年代中后期开始加大改革力度，引导这些单位转变经营思路和方向，许多单位通过改革找到了新的“饭碗”。其中，东风商用车公司重卡厂从开汽车转向造汽车，是公司90年代业务转型的成功代表。
运输部作为二汽公司建设不可或缺的传动带，是当时二汽公司最优秀的单位之一。宽敞明亮的车间，一流的装配生产线，年装配能力21996辆；在一年开发20个品种的适应商品40年后的今天，已经完全从运输单位转变为东风阵地重要的重型车辆生产单位，重型车辆厂实现了从“司机”到“造车人”的完美华丽转身。1971年从部队复员的张家林直接进入运输办公室。
7、东风 商用车公司的战略2010年12月16日，东风商用车各营销大军在海南博鳌会师，庆祝2010年丰收，表彰优秀营销兵，部署2011年营销工作。随着商品实力、营销实力和制造保障能力的全面提升，2010年东风商用车全力以赴，总销量30万辆，中重卡销量24万辆，创造了东风商用车成立40多年来新的里程碑，使东风高质量突破200万辆，提前实现100万辆。
在这样的市场环境下，东风商用车公司以高于行业的速度实现了产销规模的历史新高。在这方面，东风商用车公司的战略商品平台做出了重要贡献。自2006年推向市场以来，东风天龙连年翻番，2010年11月已突破8.8万辆，全年有望达到9.5万辆。东风天津自2008年上市后，2010年111个月累计销售2.9万辆，全年有望突破3.1万辆。
8、东风 商用车公司的新工厂Dongfeng 商用车公司在十堰茅箭工业区为产能8万辆、总投资约10亿元的新工厂奠基。由于东风商用车公司之前的建设模式一直是盘活存量，滚动发展，所以这笔巨额投资引起了很多关注。这应该是东风商用车公司近10年来最大的一笔投资。5月23日，东风商用车公司在十堰茅箭工业区为产能8万辆、总投资约10亿元的新工厂奠基。在东风汽车公司总经理徐平的陪同下，湖北省委书记罗清泉、工信部副部长苗伟等领导出席了奠基仪式，并为新工厂奠基。
二期投资将根据市场情况适时进行。新工厂占地3000亩，集整车装配、检测、储运、交付于一体，成为技术先进、设备一流、管理科学、具有国际水平的重型汽车制造标杆工厂。东风商用车公司作为商用车旗下以轻型商用车和客车业务为主的公司，也将秉承人与自然和谐发展的理念。东风股份正在新能源汽车研发和产业化的道路上加速前行。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天逸纯电动物流车亮相。纯电动物流车东风天逸纯电动物流车的推出无疑是本次车展的亮点。是东风股份旗下东风旅行车公司继东风天逸纯电动城市客车、纯电动商用车之后推出的又一款能源 car新产品。
东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动汽车国际标准和国内标准，采用轻便、快捷、安全、经济的设计理念【点评图片论坛】，由东风公司、国内科研机构、高校联合研发。该车进行了33项技术创新，参考国际标准11项，国内标准13项，自主创新9项，经过3万公里工况模拟试验和可靠性验证试验，由国家公布。
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