现在，其实许多老品牌自行车也是有研发自家的智能自行车的，例如下图捷安特的智能自行车，智能助力，自带电灯，但价格有点昂贵。我现在拥有的一部智能单车品牌叫做曲奇自行车，现在已经倒闭了，已经是三年前的事情，而智能自行车的智能，就是在自行车的车身内，加上智能系统，可以控制加置前照灯和车尾灯，在车头甚至装有单车智能系统，乃至有显示屏幕，来显示公里数，以及时间等等。
1、何为智能自行车？
其实智能自行车曾经有过一段爆发期，但是无奈智能单车的卖点不足，以及实际作用不大，而到现在的不温不火，很多智能自行车的品牌因为太多单一而最终倒闭。我现在拥有的一部智能单车品牌叫做曲奇自行车，现在已经倒闭了，已经是三年前的事情，而智能自行车的智能，就是在自行车的车身内，加上智能系统，可以控制加置前照灯和车尾灯，在车头甚至装有单车智能系统，乃至有显示屏幕，来显示公里数，以及时间等等，
而曲奇智能单车，不但在车身内装置了喇叭和灯光，在骑行的时候，可以通过按键来发声，控制前置灯光和左右灯光，骑行1公里提示语音等等，另外还可以锁定单车，别人推动单车就会发出报警声音，而当时也是十分出名，但最后销量不好，团队只能解散了，年轻人的第一辆智能自行车就这样结束了。而现在，其实许多老品牌自行车也是有研发自家的智能自行车的，例如下图捷安特的智能自行车，智能助力，自带电灯，但价格有点昂贵，
2、智能自行车未来发展方向如何，能智能到什么程度？
近日，国内某科研团队研制出了一款名为“天机芯”的通用人工智能类脑计算芯片，并将其成功运用在了一辆自行车上面，从而让这辆自行车实现了真正意义上的无人自主驾驶，对此，广大网民评论道：“自行车”，从此以后真的可以“自行”了。乍眼一看，这辆人工智能自行车似乎和普通自行车外貌无奇，但它却能够在没有驾驶员以及远程遥控或者预设路径的情况之下，自己行动，当前方有障碍物的时候，智能自行车便可以自主探测并且判断正确路径已进行躲避，同时，它还能够听从人类下达的指令，比如左右转向，直行，加速，或者停止，整个过程只需要直接冲其喊话即可实现，
同时，这辆智能自行车还具有实时视觉目标探测，目标追踪，自动过障和避障，自适应姿态控制，语音理解控制，自主决策等多项功能，而这一切都得益于那颗天机芯，很显然，这项技术一旦得到推广，我们在科幻电影当中所看到的自主驾驶的飞机，汽车，轮船，乃至各种人工智能军事武器装备都一定会成为现实。当然，璐璐觉得这项技术最厉害的一点还是在于这辆智能自行车竟然可以像人一样感知乃至掌握平衡，众所周知，第一次骑自行车的时候，都需要一段时间去适应和掌控自行车的平衡，这种在细微之处的极致把控，才真正体现出了天机芯的强大之处，
尽管这项技术在国内并没有引发特别大的关注，但在美国，却着实成为了一个“网红”，多家知名并且权威的媒体以及学术期刊就此事进行了广泛刊登乃至评论，可以毫不夸张地说，整个美国科技业界，在对其高度关注。《麻省理工学院技术评论》发表文章声称，天机芯的成功，显示出中国在芯片乃至人工智能领域的专业能力以及价值所在，《纽约时报》更是刊文表示，这可能是人类有史以来，最接近自主思考的无人驾驶自行车，而国际权威期刊《自然》杂志甚至以封面文章的形式发表了清华大学类脑计算研究中心施路平教授团队的相关论文，
3、有人说骑山地车比骑公路车累，那为什么还是有很多人喜欢买山地自行车呢？
骑车没有不累的。第一，骑山地还是公路自行车看路况，都是国道、省道或者硬底化道路，那骑公路车会比山地车轻松点，这一点怎么说呢，首先路程来定，如果都是一百公里上下两百公里内的集体出行，那骑山地轻松，骑行姿势放松，有减震，操控比较轻松，然后，骑公路车快不了，要等队友，第二，好点的山地车20斤现在多的是，这种山地自行车不会比同价位公路车差到哪里去，400公里24小时不间断完赛的多的是。
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