根据国家税务总局、财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，自2015年1月13日起，汽油、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税提高至1.52元/升，柴油、航空煤油、燃料油消费税提高至1.2元/升,大多数人理解燃油的上调税率是30-50%，但是按照这个税率征收的成品油价格比其他国家高,中国讨论的燃油税率不高,这个不叫燃油税，正确的名字是燃油附加费,扩展资料:燃油税是指政府对燃油在零售业征收的特别税。
中国讨论的燃油税率不高。大多数人理解燃油的上调税率是30-50%，但是按照这个税率征收的成品油价格比其他国家高？根据前一阶段情况，有关部门拟定了三套降低成品油零售价格的方案，现上报审批。三套方案分别是每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略换算，三套方案下调幅度在0.4-0.9元之间。按照下调0.9元计算，现在93#汽油的零售价是5.99元/升，那么下调后就是5.09元/升，加上30% 燃油税后就是6.62元/升，相当于增加了0.6元。
这个不叫燃油税，正确的名字是燃油附加费。航空燃油附加费是航空公司收取的反映燃油价格变化的附加费。航空燃油附加费，高油价时代的产物，是为了适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增加压力。
根据国家税务总局、财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，自2015年1月13日起，汽油、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税提高至1.52元/升，柴油、航空煤油、燃料油消费税提高至1.2元/升。这是自2014年11月底以来第三次上调成品油消费税税率。目前成品油税负已经提高到45%左右。目前成品油价格中各种税的比重应该提高到44%到45%左右，也就是说消费者每加一元汽油就包含0.45元的税。
4、美国公司的 燃油税是怎么规定的呢?燃油tax EFTATAX。卡车和运输公司需要交燃油的费用，大部分会计不做。燃油 Tax EFTATAX是各州为了平衡州与州燃油 Tax而制定的。例如，如果加州的卡车在其他州加油，但大部分油在加州用完了，加州可以用EFTATAX形式从其他州拿回一些税。每季度报告一次。有三款手表，美国48个州，加上纽约和新墨西哥州。
5、 燃油(柴油成品油消费税是按量计征，而不是按税率计征；即100升无铅汽油应缴纳的成品油消费税=100*1.0(每升单位税额)=100元，100升含铅汽油应缴纳的成品油消费税=100*1.4(每升单位税额)=140元，100升柴油应缴纳的成品油消费税=100*0.8(每升单位税额)=80元，包含在油价中。扩展资料:燃油税是指政府对燃油在零售业征收的特别税，通过税收提取一定比例的油价作为养路费。基本原理是，车型、里程、载货量与油耗的多少密切相关，油耗越多证明它有更多的道路使用权。所以油价中包含的燃油税会增加，对公路养护的义务也就越多，总的来说,燃油 tax的出台肯定会导致油价上涨。在油价高企，降低油价呼声高涨的情况下，如果先降低油价，再出台燃油税，消费者的实际负担不会有太大变化，所以应该是出台的好机会，但具体幅度要等出台后才能知道。
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