1，为什么沃尔沃从来不造MPV

沃尔沃从来不造MPV，主要因为本身沃尔沃就是小众品牌，再造MPV车型成本比较高，而且市场太局限，很可能赔本。
目前还没有mpv车型

为什么沃尔沃从来不造MPV

2，突然想到一个问题为什么BMW没有出MPV

可能是因为MPV车身不具驾驶乐趣，有违宝马的传统吧（猜的）
宝马是追求驾驶乐趣 所以MVP不再考虑在内
宝马广告语：Sheer driving pleasure 纯粹驾驶乐趣22tt

突然想到一个问题为什么BMW没有出MPV

3，宝马为什么不产MPV

宝马有意推出MPV车型的计划已经酝酿已久，这就是被宝马内部称为RFK计划的一部分（RFK：RoomFunctionConcept空间/功能概念）。最初的计划是以宝马X5为基础开发，并与5系列轿车共用部分底盘部件，其设定的竞争对手正是门当户对的奔驰R级MPV。目前，这款既有X5SUV特点又有5系列轿车特点的MPV已经完成了大部分研发工作。最早将会在2008年以F5标识上市（也有来源称标识将是V5并于2009年上市），届时将会搭载190kW功率的3.0L直列6缸发动机和280kW功率的4.8LV8发动机。由于去年奔驰发布了307kW的AMG版R级MPV，所以不难猜想，宝马当然也会推出M高性能版本予以回击。哥哥翻了半天才找到的，看着办吧！
宝马 不产商务车

宝马为什么不产MPV

4，为什么看大街上mpv车这么少要么是面包车要么是suvmpv不受欢

首先MPV的车身高.车身相对重.这就造成了驾驶过弯能力低.驾驶感受不去轿车.在由于MPV的低底盘.对通过性有影响.一些破路只有suv能通过.mpV注重的是乘客享受。
那也是mpv，suv是越野车，mpv是商务车 如有疑问请追问！ 满意请采纳！ 谢谢！
mpv高速要收费的，过年也是一样，而且比较耗油，7人座你想想，都是用来做商务用的
现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。 是商务车，很少当做私家车其实mpv车型好看，油耗低，外出有场面，特别是别克GL，奔驰威霆，起亚佳乐都很大气，楼主不妨去看看

5，为什么国产造不出一辆真正的MPV

我不知道你真正MPV的标准是什么，不过类似于宏光和宝骏730这样的车在国内虽然卖的非常好，但这些车说白了还是属于通用旗下合资车。一辆好车外观漂亮内饰高档配置高端是不过够的，这仅仅是皮毛而已，真正的核心技术国内厂商还处于起步阶段，目前的国产汽车厂商还处在模仿借鉴并且堆配置的年代，核心三大件发动机底盘变速箱要么逆向研发，要么纯粹的模仿，有的干脆直接拿来用，有的甚至连外观都去抄袭，每一辆车外表都是光鲜亮丽，配置五花八门，广告打得扑天盖地，真正比起来这差距太大了，不过这跟咱们国家政策有关，咱么搞合资最初的愿望是用市场换技术，然而结果却是市场被人占了，技术没到手，就算是与合资一起建立的新国产品牌也都是用别人老旧的技术在回炉换个壳子就拿出来卖，这样下去没有未来，目前许多厂商已经意识到，只有掌握了真正的核心技术才能在未来站住脚，但也有一些厂商却想一些小心思妄想弯道超车，搞些什么电池啊之类的，其实他们根本不懂想要造出一款好车需要雄厚的技术积累和对汽车的深刻认知，才能厚积薄发，不仅国产造不出真正的MPV，甚至连一辆好车都造不出，这里什么是一辆好车，我的标准是：畅销全球。看看人拉罗拉，CRV，高尔夫，逍客。。。以及韩国赶上来的伊兰特，别小看这些A级车，这才是真正体现厂商功力的产品，不管是从技术储备，对成本的控制以及对市场的把握，这些都需要我们花时间去追赶，我相信慢慢赶得上，但绝不是现在。
不明白啊 = =！

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