香港出租车(的士)同时使用10个手机是正常的。香港的士牌照高达五，六百万元，不少司机租车营业，为了挣油钱，租车钱，自己份人工等杂费，拼命地抢单，市区红的，行驶香港九龙新界某些地方，上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万，原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年。
1、上海一张出租车牌照，40万，能投资吗？
X牌照我认为值30万。上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万，原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年。2你自已开问题不大，但要转租，外地人没服务卡不可以，出了事你个人承担不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承担，3网约车本地户籍可以申请营运，和x牌一样效果，一天收入不比出租车少。
4关键是消费者用车习惯改变了，这是大趋势，潮流不可逆,出租车只有机场火车站还略微受到保护，5出租车是强制8年报废，上海网约车8年后还能转回私牌继续用到15年，(至于60万公里强制报废那是扯淡，没人监督核实)6最关键的是还有多少上海人愿意来开你的x牌，做个保安税后也有5000,外地人愿意开也可以进4大公司，没服务卡也没关系，都搞得定。
2、为什么香港出租车司机，非要同时用10个手机？
香港出租车(的士)同时使用10个手机是正常的，香港人除了在街上招手叫的士，还有人通过手机APP叫的士，比如飞的，Hktaxi，85截的，车的，的士台等，APP会发出信息给附近的的士，谁先抢到单算谁的。所以他们需要多部电话用来抢客，香港的士分为市区红的，新界绿的，大屿山蓝的。市区红的，行驶香港九龙新界某些地方，
新界绿的，行驶屯门元朗大埔北区等的地方。大屿山蓝的，行驶离岛的地方，的士市区基本收费HK$24，新界绿的HK$20.5，大屿山蓝的HK$19.5，后备箱放行李的需额外收费，每一件收六块港币，隧道费用也需乘客负担，乘客须依法按表缴付的士车费。乘客也可以向司机索取车费收据，香港的士牌照高达五，六百万元，不少司机租车营业，为了挣油钱，租车钱，自己份人工等杂费，拼命地抢单。
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