那就燕郊自筹资金被，在燕郊常驻人每人捐一万，估计建地铁的钱基本够了。开通地铁大量北京租房人员会涌入燕郊，人口暴增，租赁价格上涨，平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单，关于燕郊通地铁，这事已经被爆炒过很多次了，而且，燕郊也确实会通地铁，规划中的平谷线已在建设中，燕郊北站的拆迁在去年也进行过了，在前赵村，也就是现在的首尔甜城向北大约1公里的位置。
1、燕郊地铁开通后，燕郊的房能涨到几万？
燕郊地铁开通后房价要涨到多少?这个问题是很多人的心声，有一下看法和大家分享。1、房价不一定会暴涨，这几年国家强有力的控制房价得到了不错的效果，特别是燕郊和环京地区价格一直很稳定，未来燕郊会继续实行严格的限购，加上对炒房行为的有力打击，所以燕郊的房价不会再大涨，2、时代变了，无论的政府、买房客、地产商都和前几年有了很大的变化，不会在轻易、重资、高风险炒房，就算某些地产商再炒作也没有市场，价格肯定会稳定上浮。
3、租赁市场繁荣，入住率增长，开通地铁大量北京租房人员会涌入燕郊，人口暴增，租赁价格上涨。4、为什么说不可能暴涨，因为经过几年的调控和宣传，地产市场的变化，政府的决心，市场经济情况，已经不具备暴涨的土壤了，5、具体涨到什么价格，本人预期2.6万至2.8万一平应该是在预期合理价格。6、燕郊会继续建房，目前已经囤积大量土地，等待开发，燕郊下一步会平稳放开限购，对于在北京及周边购房人群放开限购，一个家庭只能买一套房，满足刚需，控制房价，开发市场，
2、如果燕郊通了地铁，燕郊房产市场会回暖吗？
关于燕郊通地铁，这事已经被爆炒过很多次了，而且，燕郊也确实会通地铁，规划中的平谷线已在建设中，燕郊北站的拆迁在去年也进行过了，在前赵村，也就是现在的首尔甜城向北大约1公里的位置。燕郊房价下跌，主要是由于限购导致，三年社保这招，把绝大多数的投资客挡在门外，北京市政府东迁，北三县执行与北京相同的政策，燕郊短期内取消限购无望。
三河市从2017年，已经转变工作重心，重点在想辙做产业招商，不过，也很难，燕郊距离北京太近，产业政策执行的也参照北京，除动批的部分商户迁移到了东贸市场外，一级通州的八里桥批发市场商户迁移到了京贸物联批发市场外，北京的大量生产型企业，也无法在燕郊选址落地。燕郊的产业基础薄弱，已错过了集聚生产型企业的机遇，未来燕郊的产业只能是物流、康养、教育等不多的选择，
相对大厂县和香河县，燕郊有一定的交通优势，但燕郊的产业空心化，会是制约燕郊发展的瓶颈，未来会否被香河、大厂两县超越还很难说。如果传言中的中央政务区设立，同时将北三县划入北京区划，那对燕郊会形成大的利好，否则，燕郊的房价很难回到之前高点，戴耀邦，产业地产咨询分析师、财经媒体人，新疆兵团人，现居北京，专注于产业地产领域的咨询与品牌营销，欢迎关注本人头条号“戴耀邦”，一起沟通交流。
3、地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨，先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维）。扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉，
实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头，如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年，房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏。
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