中国早期引进外国 汽车生产线，中国开始与外国汽车合作。为什么出国了-3？所以中国的卡车很少，中国为什么要和厂家成立合资公司外国-3/？最重要的原因是国家不支持设立外商独资车厂，因为这样不利于独立汽车的进步和国内汽车产业的均衡发展。
1、九十年代,中国开始与 外国 汽车合作,为什么现在很多技术还是受制于人...
其实中国的大部分问题汽车都是内因造成的。由于我国汽车工业基础薄弱，技术积累低，再加上以前的闭关锁国政策，不重视民生技术的国家政策导向，高积累的国家产业政策引导，80年代以前我国生产质量低下。在此基础上，配合国家改革开放政策，部分国外汽车可以进口。为了不对国内汽车造成很大冲击，国家对进口的汽车征收了超过300%的巨额关税，使得在国内买到国外更便宜的机型成为可能。
2、为什么很多人买车会选择 外国进口的车呢?
因为有些人觉得开外国车更有尊严，就买进口车。因为外国进口车有质量保证，所以会选择外国进口车。那是因为外国的造车技术比国产技术先进很多，所以很多人会买进口车。可能他们觉得进口的汽车质量比国产的好。因为更多的人愿意相信外国的技术，毕竟车是从外国出来的，他们有更完备的技术。说起日系车，相信抵制日货的网友或多或少都有些气愤，认为买日系车的都是汉奸！
虽然大家都在骂日系车，但是很多消费者买车的时候第一时间就会想到。为什么？目前国内大部分家庭都买得起汽车，但懂车的永远是极少数人，不懂车的也没兴趣学习。大部分消费者还停留在靠品牌和外观买车，听身边朋友说的状态。至少推荐车的人，大部分都开过车，会更懂车。他们给你一些参考建议，总会觉得比较中肯。从改革开放到现在，日系车的品质在中国确实深得人心，长期良好的用车体验得到了消费者的认可。
3、中国为啥要和 外国的 汽车生产厂家合资呀?到底是哪方傻呀?
大家各取所需。我们要别人的技术，外国人要我们的市场，但现在的事实是，我们明显吃亏了，因为我们这些不争气的害群之马(国有汽车厂商)和别人合作了这么久，什么都没学到，市场却被别人完全占领了。这是政府要求的，为了让国内人民了解外国的技术，同时他也得到一分钱。你可以把这理解为双赢。没有所谓的傻，一个愿打一个愿挨。如果我能从你那里得到，我会失去一些东西，但是得到的大于失去的，这样双方都愿意，这是同一个道理。
4、为什么大多的 外国 汽车企业投资中国都选择合资?1；用中国汽车企政关系2；利用中国的廉价劳动力，3；在中国使用廉价的原材料；看好中国汽车行情，5；控制中国的发展汽车技术。主要原因是:1。延缓中国自主发展汽车企业；2.利用中国汽车本土企业的销售渠道；3.利用中国汽车企业的政府关系；4.使用中国廉价的劳动力和原材料。劳动力和材料便宜，市场大，更重要的是经济稳定，然后就是行贿受贿，偷税漏税。
5、即使现在 外国车都在中国生产制造,但还是国人依然更偏向于选择 外国车...放宽购买国产车税收，加大国产车优惠政策。介绍一款售后质量性能好的车型汽车与外国车争夺市场。打出中国汽车的品牌，让别人知道我们的工艺流程。让国产车提高质量，加强售后。只有不断改进和更新技术，才能改变它。长期以来，“有车”成为很多人的小目标。房子和汽车已经成为人们生活的标准，但是汽车比房子便宜，所以更容易买到。所以现在我们可以看到街上的人拥有更多的车。
6、为什么中国没有或很少 外国卡车?国内的卡车很少或者没有外国因为进口的汽车价格实在太贵了。而且国产的汽车性价比高，人们更喜欢买国产车。因为中国对卡车马力的需求很高，国外的卡车满足不了。所以中国的卡车很少。因为贵。沃尔沃、斯堪的纳维亚、戴姆勒-奔驰、曼、依维柯、达夫等欧洲品牌其实都很贵。顶级沃尔沃和奔驰的价格都在300万左右，低配版也在100万左右。
一个车头几十万，所以大部分人选择国货。还有一点，进口卡车的保养点比较分散，而国产卡车保养起来非常简单。进口卡车优势明显，舒适、稳定、油耗低，发动机功率和扭矩略高。这样的货车最适合国内快递物流市场，所以很多这样的快递物流公司都采购了大量的进口货车。此外，还有一些特殊领域也是进口卡车的主要市场，如大型车辆和危险产品的运输。
7、为什么国外 汽车厂商进入中国都要与国内厂商联合?最重要的原因是国家不支持建立外商独资车厂，因为这样不利于独立的进步汽车和国内汽车产业的均衡发展。也就是说，如果允许独资，那么国外车厂就不会和我们分享利润和技术，还可能脱离中国工业体系的管理，独立汽车无法在垄断中发展，这显然对我们不利。很多车厂的中外投资比例是50:50，这是国家允许的最大值，虽然这是不成文的规定。
8、中国早期 引进 外国 汽车生产线的时候,要 引进的是日本的吗中国最早的整体引进-2汽车生产线由广汽集团从法国组装引进 logo汽车。可惜由于法国的原因，这条生产线并没有给French 汽车带来打开中国市场大门的便利，反而成了logo的负担，最终其与广汽的合资项目被本田收购，换成了广汽生产的汽车。哦不。
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