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1，为什么德州扒鸡无论哪条高铁线路的列车上都在售卖

估计只有京沪线上的列车才会售卖的。因为只有京沪线经过德州。
很正中~~路过时买过~~很香~~德州扒鸡名不虚传~~建议去尝尝

为什么德州扒鸡无论哪条高铁线路的列车上都在售卖

2，不懂就问为什么高铁动车要卖站票

一般情况下高铁动车组是每月站票的，特殊情况，如春运高峰期，全国人口流动大的情况下，是可以站票的。
速度太快...一个小刹车什么的就得出点小事故....

不懂就问为什么高铁动车要卖站票

3，南京火车站为什么只卖高铁票

你是买的短途吧？南京到上海开通了沪宁高铁，所以只要走这条路线的基本上都是卖的高铁票，不过你晚上去买的话就可以买其他的过路车，特快普快的都有。
铁路部门有意的。
这就是利的作用，赚你的钱啊
南京有几个站呢 你在哪个站买的？到哪里？都不一样
现在都高铁了，基本上速度没变，但费用差了一倍。去问问当领导的吧
其实是为了支持变相高铁、卧铺都卖给没高铁站的城市了铁道部说是把那些硬座，像武广高铁开通后，武汉始发去广州的很多特快

南京火车站为什么只卖高铁票

4，高铁上为什么一般不卖方便面

气味不易散出去由于高铁上密封性特别强，吃泡面味道会很大，不利于车厢内的空气质量，从而影响到其他乘客的乘车感受，高铁上之所以不送卖方便面，也是提倡大家在高铁上，尽量不要食用一些气味刺鼻的食物，共同营造一个舒适的乘车环境。高铁上吃方便面会引起其他乘客不适,所以高铁、动车上一般不卖泡面,建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃,不影响别人。由于高铁上密封性特别强，吃泡面味道会很大，不利于车厢内的空气质量，从而影响到其他乘客的乘车感受，高铁上之所以不送卖方便面，也是提倡大家在高铁上，尽量不要食用一些气味刺鼻的食物，共同营造一个舒适的乘车环境。火车上有售卖方便面是因为火车上的空间相对来说不是特别封闭，车间连接处都有对应的出风口，空气流动性相对高铁或动车要强的多，而且高铁的速度很快，不存在夜班车，基本上一天时间足够来回行程周转，因此高铁时间都很短，短途一两个小时基本上就到了。如果实在是太饿的话，一般简单吃点点心或水果垫垫肚子即可。拓展阅读：为了提高旅客舒适度，动车组列车上安装了空调装置、冷却系统和换气系统，需要布置进、排风口位置，让新风进入。而高速列车采用双向运动模式，即头尾车都是驾驶室，无需掉头，只要驾驶员从头车交换到尾车即可。这样一来，进风口、排风口位置的压力方向会随迎风面和背风面而变，风口位置只能布置在列车表面压力比较稳定的区域，造成高速列车比普通火车新风交换能力弱。

5，火车上为什么总是有乘务员卖东西

卖东西火车有很大的需求量，火车上卖东西，即满足我们乘客自己的吃喝要求，又能给火车承包经营单位带来很大的利润，又没有竞争对手，稳赚不赔，我们原来的和记餐饮公司承包经营过两条铁路干线的快餐，利润很大的，如果不是步子迈得太大，搞的最后凉凉了。
火车上不让带狗，要想偷运就要看狗狗的大小了，如果小而且不爱叫就穿个外套把它报到怀里，准备个襁褓下车的时候用，如果个子大就不方便了。 我以前带过，让我媳妇带进站，但距离没那么远，是到武汉的。 带的时候要小心，因为进门安检的时候如果被发现就不让进了，还有一定要让女士抱着，一般不会查女士的身份证。火车上要保证不被乘务员发现，你可以辛苦点坐到车厢的连接处。祝你走运！
乘坐火车的人群基数大，每天往返的人数也不同，列车也相当于一个小型的社会，不同的社会群体，而商品能很好的流通的之一，就是需要强大的人流，列车正好作为这一要素，承担起了卖东西的职责，并且往返的人群，不管回家，工作，内心都是有一定的需求去购买一些新奇的，好玩的，有用的物品的，才出现每次火车售卖员说，厂价，大甩卖，一个刺激消费的术语，不过现在大部分的列车售卖都是承包出去的，聘用外来人员进行叫卖，给我们烦躁的列车生活也带来一些趣味。
火车上乘客多，本身就有消费的需求。加之铁路属于企业，在满足乘客消费需求同时，可以获得利润。毕竟铁路投入很大，人力成本也高，必须要在各个环节来深挖利润潜力。但有一条必需要建议铁路部门，不能把利润率定得太高，要让广大旅客消费得起！
首先火车上的销售权是各个铁路局的，应该也都承包给了企业和个人。火车上一种是卖啤酒瓜子矿泉水零食的，还有就是推销各种东西的，牙刷，充电器各种小玩具之类的。零食可以买买毕竟这是温饱问题，推销的东西不建议买质量不好。毕竟这种是没有售后的。

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