不文明驾驶造成了拥堵，不按照规定速度行驶尤其慢行，强制变道，加塞等，逼迫后面车辆减速，造成拥堵3。很多情况就是一个出口或者入口造就了拥堵，方法总比困难多，别总想着怎么罚钱，拥堵的表现就是道路资源不够，造成的原因有以下几个方面，如果真能错峰，肯定能解决一些拥堵问题，但是每个老板都希望员工早上八点前到公司，晚上九点下班。
1、城市越来越堵，收拥堵费有效吗？
第一，该措施本质上是一种交通需求管理的经济手段，是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，提高整个城市的运行效率。这确实能起到一定的效果，但治标不治本，甚至可能引起市民的反感，实际操作层面的可行性有待考量，如何根本解决交通拥堵问题才是首要课题。第二、造成交通拥堵的主要原因：①汽车数量增长速度过快，现阶段的交通系统难以适应新形势交通的需要②交通控制管理和安全管理的现代化设施不足，交通管理水平低下，缺乏科学化的交通发展战略③驾驶员、行人素质有待提高，
第三、应对策略：“软硬皆施”:①加强城市交通发展战略性设计，改进管理方法手段②加强交通环境硬件设施，加强城市交通道路建设，合理设计道路，加强停车场建设③大力倡导文明出行，绿色出行之风，提高广大交通参与者的素质④定期会同城管、工商部门清理整治重点路段，加强路面执法，对严重交通违法行为和不文明行车行为形成高压态势。
2、截至目前北京交通指数为8.1，属于严重拥堵，城市路网整体运行压力较为突出，请错峰出行避开拥堵时段，你怎么看？
拥堵的表现就是道路资源不够，造成的原因有以下几个方面。1：道路设计不合理，带来的拥堵，很多情况就是一个出口或者入口造就了拥堵。高速或者北京环线经常发生这种现象，2：不文明驾驶造成了拥堵，不按照规定速度行驶尤其慢行，强制变道，加塞等，逼迫后面车辆减速，造成拥堵3：确少停车位，停车占用道路资源。没有停车位，他只能停在路上占用车道临时停车，
从而影响道路使用效率。建议多修立体停车场，4：黑车肆无忌惮的乱停乱放，停车拉客，严重影响道路资源，不是除不掉黑车，而是不舍得除掉5：以上都是废话只要你想管，就怕你不真心管，6：方法总比困难多，别总想着怎么罚钱。凡事以利益为出发点的思路都是跑偏的，都是短见的，都是不付责任的，都是不想解决问题的，7：如果真能错峰，肯定能解决一些拥堵问题，但是每个老板都希望员工早上八点前到公司，晚上九点下班。
文章TAG：拥堵 拥堵费怎么收
