1，我家附近有条铁路为什么每次火车经过前或者经过时网络会不稳定

因为 现在的火车全部是电力的 在经过的时候有 一定的磁场反应

我家附近有条铁路为什么每次火车经过前或者经过时网络会不稳定

2，为什么铁通的网络那么不稳定啊

我感觉很好啊 我用的是4M铁通 速度慢与线路有很大关系 如果线路质量不好 非常影响带宽速度
用户少 设备差 就不稳定了

为什么铁通的网络那么不稳定啊

3，为什么在高铁网络信号是4G但开启数据网速很慢

网速不快。火车、高铁上手机信号不好是普遍现象。导致这一现象最主要的原因就是：高铁行车速度太快。高铁上，你会迅速经过不同信号覆盖的区域，这就要求你的手机快速地在不同信号间切换。如果完成信号切换的时间不足，手机就无法在失去原来的信号后马上连到下一个信号，从而出现信号中断的现象。再加之高铁列车采用全封闭式车体结构，且部分车采用金属镀膜玻璃，导致在无线传输中车体穿透损耗较大，信号衰减比普通列车大很多。目前，还没有显著的方法解决这一问题。建议有需要的用户开通短信呼、漏电提醒等功能，高铁上手机信号不少，万一漏接电话就麻烦了。三大运营商均提供此类服务，部分虚拟运营商也可提供此类服务。

为什么在高铁网络信号是4G但开启数据网速很慢

4，为什么火车上手机信号不好

一、没有信号或信号比较差，主要是因为信号在传播过程中会受到地形、地貌、高楼等各种因素的影响，如当前所在位置处于比较封闭的地方，信号可能受到影响。二、如其他联通用户手机信号正常，可通过以下方法进行排障：【方法一】开启飞行模式再关闭或重启手机再试。【方法二】换机换卡测试，即将手机卡换到家人或朋友的手机上再次尝试。温馨提示：如其他用户手机信号普遍存在问题，可能该位置附近基站存在问题，可点击https://u.10010.cn/qAHfS进行意见反馈，我们将会在第一时间核查处理。
手机上用的通信协议是固定位置用的。而一些移动设备上，比如车载GPS，用的是可移动目标的通信协议，所以手机一旦速度很大，就会降低信号。
火车是所有交通工具里面最安全的，不用太担心了。铁路会经过些偏远地带，运行速度快，信号塔不稳，手机信号不好是可以理解的，放宽心，没事的。。
火车上手机信号不好，原因是手机网络覆盖的站本来就不多，再加上火车皮又厚，还经常要通过隧道和山沟，还有覆盖铁轨的站出了问题的话，现场处理很麻烦，所以断的站很多。总之：铁路线路长，覆盖难度大，覆盖不到位导致，再加上火车移动速度快，导致无线环境变化大，网络波动大，更易给人网络信号不好的感觉。实际上在我坐过的几次火车中，虽然打电话会有电话，有杂音出现，上网速度慢等等问题，但总体来说，正常的通信还是可以保证的 .

5，为什么在动车上信号不好

动车上手机信号差的原因：　　1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。　　2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。　　动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
因为信号主要由室外宏站覆盖，移动的车厢内部也不可能建室分系统，而动车高铁沿线一般是农村，基站不多。车厢对信号的屏蔽作用一般比较大，信号衰减比较厉害同时高速移动的火车经常导致基站之间的切换失败，与电离什么的无关。如果能解决宏站覆盖的问题，信号一般能得到较好的改善，但是大量建站无论在工程还是经济方面都是不太实际的。
其实就是中国移动的事，中国移动这逼多建立几个基站啥都有了，不办人事却花人钱的中国移动，希望倒闭
不会
动车封闭很严，严重屏蔽信号。在移动速度超过250----350公里的时信号会产生多普勒频移，多区域切换也会造成通话异常。基站这个问题也有，基站都是建设在人群密度大的地区，火车道旁边会建很多吗？不会吧

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