1，汽车曲轴是什么

发动机的一个重要部件

汽车曲轴是什么

2，fab汽车介绍曲轴

曲轴是把直线运动变成旋转运动

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3，什么是曲轴有什么用

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。
曲轴的作用:：1.它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。2.同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。3.同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。

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4，轻量化曲轴的意义及具体操作是什么

引擎主要的零组件是由轴承以及活塞、连杆、曲轴、飞轮等所构成，活塞、连杆、曲轴等是将燃烧室所产生的... 轻量化，则采用锻造活塞。 连杆 将活塞与曲轴连结而把燃烧压力传递至曲轴的就是连杆
是一款于系列风格截然不同的新作品,完全摒弃传统的爽快竞速...而作为纵置发动机的后驱车,曲轴与后半轴呈垂直状态,动力...院学生科协主要学生干部及家庭经济困难学生具体组织的“阅...世爵C8是一辆中置引擎双座跑车,车身以轻量化结构和纯粹的...
参考资料: http://bbs.chetx.com/182/65_5287146_5287146.htm 然而汽车的配件如此之多,我们又该从何入手呢? 答案:曲轴皮带盘.最直接的原因就在于,发动机所做的功，都是由曲轴传送到全车的各个部件,这其中第一个环节就是负责电力空调等系统的皮带盘.所以换装轻量化皮带盘成为了换装轻量化的首选. 打个比喻:发动机好比一个大力士,曲轴好比他的两只手.如果我们减轻了一只手的负荷,那么他就能有更多的能量去提起另一只手的重量.就是这个道理. 所以,轻量化首先从最关键的部位,发动机曲轴皮带盘入手. 从图片中我们可以清楚的看到,轻量化的皮带盘做了许多漏空的设计从而来达到轻量的目的,而且材料和原厂的铸铁皮带盘相比,采用的是7075的特殊材质，并且是全锻造而成,和原厂的皮带盘相比无论是从材质上还是从制造工艺上来讲都是不可相提并论的. 虽然轻量化皮带盘的作用如此的重要，但是更换起来是相当简单的哦~！ 首先松开张紧轮，取下原车的曲轴皮带盘: 接下来按照齿轮相对应的位置，将原装位轻量化皮带盘装上. 最后,将正时皮带重新装上.再利用张紧轮把皮带的松紧调试好,一切就搞定了. 整个安装过程不到15分钟,简直是轻轻松松. 更换轻量化曲轴皮带盘之后,再去试跑两圈.明显的感觉,油门比以前灵敏多了,加速反映更快,而且更加轻快了! 这就是由于减轻了发动机负荷以后得到的结果吧! 对于改装店经理介绍,由于发动机的负荷降低了,从而就能在一定程度上达到省油的功效.这个就需要同学们和我一起使用以后来一起证明啦.

5，前四后八自卸车轻量化的是什么意思

轻量化货车，不是指小吨位货车，大吨位的轻量化自卸车有50吨的。轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的q235普通钢板或者q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代先进制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。目前在自卸车改装方面，轻量化自卸车已经大量运用。主机厂主要有东风的底盘，还有北汽福田戴姆勒的欧曼底盘，都推出了自己的轻量化底盘，所以改装厂在推出轻量化自卸车整车时，一定要选择使用东风或者欧曼的底盘。另外，在液压系统中，采用进口缸会大大提高液压系统的可靠性和寿命，也会大大减轻自身重量，达到轻量化的目的，但是同样地，进口缸会非常的贵，这部分钱会转嫁到购买都头上，所以，为了便宜，改装厂一般会采用国产缸，国产缸中，最近，湖北十堰的佳恒缸比较好一些，他们现在也正在和改装厂合作研究轻量化缸，但价钱在国内也是比较高一些的。除了底盘和缸以为就是货箱和副车架了，这是自卸车轻量化的重头戏，除了底盘，这里一般就是通过采用新的设计方法，如通计算机辅助设计有限元的方法，在一开始的设计上就设计轻量化，验证关重件的安全可靠性，疲劳和寿命。然后是通过运用新工艺，比如大型件的冲压成型，折弯等等，在制造过程中把握关重件的性能。通时，根据需要运用新材料，如超高强度钢板等等，使车身自重大量减轻，而车的性能提高。车身自重每减轻一吨，就会每趟多拉一吨货，在返空车时省油。计算下来，一个50吨总质量的轻量化自卸车拉煤粉，一年省油和多拉货赚的钱能达到6万多元。所以轻量化自卸车是非常好的。但是，在看到轻量化自卸车很多好处的同时，许多不具备设计制造轻量化自卸车的厂家也在假冒生产，这是非常危险的。车就是驾驶员朋友的生命，切不可偷工减料生产，一旦发生危险，后果不堪设想。所以购买都一定要选择好的大厂家去定制轻量化自卸车，为自己的生命负责。全是手工打上去的，没有去复制粘贴，如果有心的话，给个分吧。不给分也没关系，希望你能受用。
在保证使用的前提下，改变箱体的结构及材质，从而降低整车重量，降低油耗。

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