非结构性流动是由什么原因造成的，请你能不吝赐教我现在困惑的很不知道非结构网格是怎么生成的
来源：整理 编辑：金融知识 2023-07-15 15:14:04
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1，请你能不吝赐教我现在困惑的很不知道非结构网格是怎么生成的
非结构化就是三角形、四面体等。一般自动生成就行。如果是Gambit，可以调参数。生成body只需要流体部分，流体部分就是包围固体的区域。固体部分就是壁面条件，壁面以内是空的。
2，社会学题目案例分析
答（1）：这里有哪几种社会流动类型？ 所谓社会流动，就是从一种阶层转换为另一种阶层(比如原来是穷人、现在是富人，还比如说原来是打工仔，现在是老板) 。由于社会关系空间与地理空间具有密切的联系，因此，一般把人们在地理空间的流动也归于社会流动。 首先，根据流动的方向把社会流动分为：水平流动和垂直流动（社会阶层内部流动和个层次之间的流动）。 1、垂直流动: 细节发为上下向流动，(上向流动是指一个人从一个比较低的层次向一个较高层次的流动)。社会流动是指人们在一个分层结构层面中的不同阶层之间流动.从个人的角度看,个人所占据的社会地位结构的改变,一般认为,职业地位是无论对社会或个人都具有特殊意义,是个人地位结构中起主要作用,当一个从低的职位层次转向一个较高的层次的时候,尽管是个人行为,但它不仅对个人具有意义,而对整个社会结构也会产生影响.例如案件当中的他这个出生于农民的家庭里面,是因为社会科技的发展他进城打工后,不断努力进取,自我值增,累积工作经验,后来才能成为建筑公司的总经理.虽然一个人的职业地位转向不能宏观地使社会流动有好大的地位结构改变,但是从案件当中可以体现到社会流动的速度及社会运行状态。 其次，根据衡量流动的不同参照基点把社会流动分为：一生中的流动（同代流动）和代际流动（不同代际之间人的流动，有人称异代流动）。 这个案例包含了以下几种社会流动类型 2、代际流动，是指两代人之间的流动，即子女从父母所在的阶层向其他阶层的流动。例如：他父母亲都是农民，他本人是农民。后来他进城打工，成为一家建筑公司的总经理。 代际流动又可分为：结构性流动和自由流动。 自由流动是指由于个人原因造成的地位变化，又称非结构性流动。例如：改革开放后，他进城打工，后来勤劳致富，成为一家建筑公司的总经理。 答：（2）影响一个人职业流动（社会流动）的因素有哪些？ 影响一个人职业地位的条件，主要有两个方面：即个人条件和社会条件。 1、个人条件。又分为先赋条件和自获条件 先赋条件指个人与生俱有的或自然得到的属性。例如：家庭出身、性别、种族、年龄等等。自获条件是指个人由于自己的行为或经过自己的努力而得到的一些属性，例如(案例当中的农民，他就在改革开放后，科技发展的进步下不断学习知识，学好更多的才能，才能有今日的成就，当上一个建筑公司的总经理。) 2、社会条件。主要有：就业制度、就业机会和文化观念。 就业制度直接规定了人的就业方式，过去国家分配，不管你是否愿意，专业是否对口，管的过死，不利于人才的利用和发挥。现在双向选择，自由流动，有利于人才的流动、选拔和使用。 就业机会的平等是以机会存在为前提的，能否实现机会平等的社会流动，在很大程度上取决于就业机会的大小。 文化价值观念中与人们获得职业有关的主要是：职业声望观和社会流动观。职业声望是人们对社会中存在的各种职业的一种比较一致的价值评价体系。有高低顺序之分，这个顺序决定了人们的职业选择，趋高是必然的。社会流动观是人们对空间迁徙和社会地位变化所持的基本态度。社会流动观受到社会生活环境和文化传统的影响。
3，社会流动的类型主要是水平流动 对吗
社会流动的类型主要是水平流动 不对根据社会流动的方向、参照基点和原因，社会流动可相应地划分为如下3种类型。垂直流动和水平流动垂直流动是指一个人从下层地位和职业向上层地位和职业的流动，或者从上层地位和职业向下层地位和职业的流动。垂直流动可以伴随地区间流动，也可是原地升降。水平流动是指一个人在同一社会职业阶层内的横向流动。它多半是地区间的流动，也包含在同一地区的不同工作群体或组织之间的流动。垂直流动无论对个人还是对社会都极为重要。它影响社会的阶级、阶层和产业结构。如果一个时期内向上流动的频率超过向下流动，说明社会在进步，反之，说明社会在倒退。每个人都希望向上流动而不希望向下流动。但每个社会向上流动的机会分布是不均匀的，只有那些具备一定条件的人才有可能上升，这个条件就是知识、才能和机会。对社会来说，关键是要有各种合理的流动渠道，要有一套选优的标准和实施办法。这些渠道、标准和办法是在社会流动的实践中形成的，是一种社会选择而不是决策人的主观设计。水平流动可以使自然资源、物质财富和人才资源得到合理的分配和使用，影响着人口的地区分布和同一产业的内部结构。它带来人员的交往，有利于各地区和群体之间的文化交流，能打破地区和人群的封闭状态，有利于社会的发展。根据社会流动的方向、参照基点和原因，社会流动可相应地划分为如下3种类型。垂直流动和水平流动垂直流动是指一个人从下层地位和职业向上层地位和职业的流动，或者从上层地位和职业向下层地位和职业的流动。垂直流动可以伴随地区间流动，也可是原地升降。水平流动是指一个人在同一社会职业阶层内的横向流动。它多半是地区间的流动，也包含在同一地区的不同工作群体或组织之间的流动。垂直流动无论对个人还是对社会都极为重要。它影响社会的阶级、阶层和产业结构。如果一个时期内向上流动的频率超过向下流动，说明社会在进步，反之，说明社会在倒退。每个人都希望向上流动而不希望向下流动。但每个社会向上流动的机会分布是不均匀的，只有那些具备一定条件的人才有可能上升，这个条件就是知识、才能和机会。对社会来说，关键是要有各种合理的流动渠道，要有一套选优的标准和实施办法。这些渠道、标准和办法是在社会流动的实践中形成的，是一种社会选择而不是决策人的主观设计。水平流动可以使自然资源、物质财富和人才资源得到合理的分配和使用，影响着人口的地区分布和同一产业的内部结构。它带来人员的交往，有利于各地区和群体之间的文化交流，能打破地区和人群的封闭状态，有利于社会的发展。一生的流动和代际流动个人一生中的流动，指个人在职业和地位方面的水平的或垂直的流动。在现代工业社会，尤其是在城市，这种流动也是一种普遍的现象。社会学对此种流动的研究,主要关注人的一生,在哪个年龄阶段，哪种职业地位的人发生流动的次数最多，他们向哪个方向流动等。研究的目的是探求人生中的一条流动曲线。代际流动是两代人之间的职业和社会地位的流动，具体操作是通过测量儿子的职业与父亲职业的异同表示出来的。社会学尤其重视代际流动的调查研究，因为代际流动更能反映社会变迁的方向，改变着社会乃至家庭的职业结构。在封闭的传统社会里，一个人一出生就注定要在他父辈所属的阶级和阶层里终其一生，子继父业，代际流动很少。在开放的现代社会，每个阶级和阶层的大门都是敞开的，代际流动是必然的。但代际之间向上流动的机会，并非对所有的人都一律平等，它受到许多个人条件和环境因素的影响。美国社会学家研究影响个人职业选择的模式是，父亲的职业和父亲的教育水平同时影响儿子的教育和儿子的第一个职业，其中尤以父亲的职业对儿子的教育影响最为显著。儿子的第一个职业和他所受的教育同时影响他的职业，其中尤以第一个职业影响最大。父亲的职业和教育对儿子职业的影响明显减弱（如图）。从这个模式中看，家庭的代际流动是受到上一代人的职业和教育水平限制的，即家庭内部条件对代际流动起着制约作用，这是不以他们个人的意志为转移的。若把社会环境的变化因素加以考虑，尤其是在现代社会变迁速度加快的情况下，则有许多外力促进社会的代际流动。在任何一个社会中，代际流动都是双向的，即有上升也有下降。考察一个家庭内的代际流动只具有个案意义，无法排除许多偶然因素。社会学着重从总体上考察上升与下降的比例，从中发现社会变迁的规律。自由流动和结构性流动自由流动是指个别发生的流动，是由个人原因造成的地位、职业的变化或地区的移动。自由流动不会对社会结构和人口的分布产生重大的影响。结构性流动是相对于自由流动而言的。凡是由于自然环境和社会环境的突变，或由于某项社会发明与创造而引起的相当多的人的流动，包括有组织的和无组织的流动，都是结构性的流动。结构性的流动会在短期内影响社会结构和人口分布的变化。自由流动和结构性流动在有些场合下不易划分。例如移民，有的是自由流动，有的是结构性流动。自由流动是随时随地经常发生的，结构性流动只有在自然环境或社会发生剧变的时候才会发生。自由流动无定的方向，不能从个别的自由流动中发现社会变迁的性质和趋势；结构性流动是有方向性的，从每一次结构性流动中都可发现社会变迁的性质和方向。
4，免维护蓄电池的优缺点有什么漏液主要是哪些原因导致
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。 蓄电池发生漏液故障，除了运输、搬运造成的机械损伤外，主要是由于制造缺陷引起的，如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中，有些厂家向极柱周围涂抹硅油，以增强蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象，不是漏液。 对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。 生产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。及时把游离酸吸光，蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环，蓄电池处于富液到贫液的转换期，排气比较严重，排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。 国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封质量受环氧树脂胶的性能影响，环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。 环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。 热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性)，填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液问题。免维护电池与传统加水电池性能优缺点对比该帖被浏览 2,627 次，回复 11 次 刚才有朋友问我车用免维护电池与传统加水电池的优缺点对比，因为我在过去的奥托车和现在的小幸上都换过电池，算是作过“研究”，估计坛子里的兄弟们原车电池寿命都要到退役年限了，我就给大家共同讨论一下这个问题：免维护电池与传统加水电池性能优缺点对比. 所谓“免维护铅酸蓄电池”，具有传统敞口式铅酸蓄电池所有的优点，所谓免维护，是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的（电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行），因此免维电池没有“有害气体”溢出，不需进行加水等日常的运行维护。 所以在厂家的宣传中铅酸免维护电池具“大容量，自放电小、析气少、寿命长”的优点。 但我看这“寿命长”三个字值得商榷。因为经常听说有的车用免维护电池其使用寿命不如传统加水的那种。对此俺是这样分析的： 传统蓄电池采用的制造工艺是电池中的栅板采用的是铅锑成份合金。但采用这样成份的主要缺点之一是在充电中造成的水电解现象。这就是由于水电解而导致水分的丢失。据有关资料介绍，用铅锑合金的蓄电池每行驶一千公里失水约 16-32克。所以要行驶一段时间后要检查，就是看一下“缺不缺水”，补充液就是平常用的蒸溜水。我曾经用过一般的纯净水，也没什么不良反应。 为了减少失水，人们就发明了低锑和无锑栅板。而无锑栅板则是采用的铅钙合金作为蓄电池栅板。而采用铅钙合金作为蓄电池栅板则有着最好的保水性能，在电池上可以看见有一个大大英语钙(calcium)的单词，俺还纳闷，难道电池还缺钙。现在才知道该电池用的是铅钙合金栅板。 而采用免维护技术制造的电池失水约为普通蓄电池的十分之一。 虽说免维护电池在理论使用寿命上远长于干荷式的加水电池。但是采用钙铅结构免维护电池对其工作环境温度要求较为严格。通常最佳温度不能超过摄氏 60度。如超过 60度将大大造成对栅板的腐蚀作用。虽然蓄电池厂家采用一些技术减缓这种腐蚀，但高温仍然严重影响这类免维护蓄电池寿命。对此蓄电池厂家也发现了有的车辆在设计时让蓄电池的位置过分靠近发动机从而导致蓄电池寿命显著缩短。这是车辆设计上的问题。 回过来说说俺车的状况。俺作过初步的检测。城市工况行车十几公里后其蓄电池周边温度基本已接近 60度，而此时环境温度为 20度左右。可以肯定，在夏季城市行车温度还会更高，更别提塞车的时候了。而在夏天在高速公路上行车，由于散热良好，其温度反而并不象想像的那样高。但是，对于有的有高温热车毛病的切车，其温度是绝对大大高于六十度，可以想象，在这样车况下使用车，如装有采用钙铅栅板的免维护电池其使用寿命当然不如普通的加水电池。 那么对此有什么解决的办法。当然最简单的办法就是像卡车一样把其移到车外。但这又是不可能的。不过俺想了一个简单的办法可以稍稍缓解一高温的工作状况。这就是在蓄电池、特别是在靠近发动机的一面用锡箔贴上一层，或用薄的铝皮想法贴在其上，利用反射的原理稍微降低蓄电池的周边温度。 另外，免维护电池也并不是不失水，如果经常在过充电的使用状况下工作，其水也会丢失。而此时仍然要给其补水。这样的情况可能会发生在夏天长途行车的状况下。但是，怎样给免维护电池补水，俺不知。也在电池上看不出任何加水的孔或眼。 还有：免维护电池的价格比传统电池贵1/3还要多些。 我是7月中旬换上新电池，天津中美合资，美驰，180元，我刚维护检查了一次，间隔时间有两个月吧，基本上没有失什么水，不过还是象征性的加了一点点。一、免维护蓄电池的优缺点。1. 免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。2. 它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。3. 市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。4. 一是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水），二是指在连续使用，电瓶电量充足的情况下长期不用充电。但不是绝对的免维护，在非正常使用的情况下，即使是免维护电瓶也应当进行维护：由于电瓶过渡放电、车辆长期停驶造成的电瓶亏电，就必须要充电了。二、电池漏液的主要原因。（1)某些电池螺套松动，密封圈受压减小导致渗液。(2)密封胶老化导致密封处有纹裂。(3)电池严重过放过充，不同型号电池混用，电池气体复合效率差。(4)灌酸时酸液溅出，造成假漏液。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。 蓄电池发生漏液故障，除了运输、搬运造成的机械损伤外，主要是由于制造缺陷引起的，如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中，有些厂家向极柱周围涂抹硅油，以增强蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象，不是漏液。 对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。 生产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。及时把游离酸吸光，蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环，蓄电池处于富液到贫液的转换期，排气比较严重，排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。 国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封质量受环氧树脂胶的性能影响，环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。 环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。 热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性)，填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液问题。
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