以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。我是歌手节目的成功之处不仅仅只在于用明星吸引观众眼球，节目的定位“歌手”两字已经表达了栏目策划组和导演的用意，在这里你不仅仅是明星，最重要的你是一位歌手。
1、对于歌手们来说，《我是歌手》这个舞台的魔力到底在哪里？总是看到这个节目？
我是歌手节目的成功之处不仅仅只在于用明星吸引观众眼球，节目的定位“歌手”两字已经表达了栏目策划组和导演的用意，在这里你不仅仅是明星，最重要的你是一位歌手。从以往导演选择的参赛歌手可以看出，每位歌手都是极具唱功以及很强的现场LIVE综合实力，如果没有这样的实力，不可能能够应付每一期的选歌，编曲，与乐队排练以及挑战自己极限的演唱功力，这都是在检验一位真正有实力歌手的舞台，
而检验标准的背后是代表中国最佳乐手，和声，灯光，音响的主流阵容，乐评和观众，而能够吸引观众眼球的当然就是每位歌手在挑战自己不同风格，或者以往没有尝试过的歌曲进行改编或者演唱，而对于观众来说，可能最愿意看到的就是每一位自己喜欢的歌手挑战着以前从来没有听过的改编版歌曲，引起了观众强烈的共鸣，因为这不是一般歌手或者一些偶像歌手能够来的舞台。
2、赞助过《我是歌手》，但感觉销量仍然不好的欧蓝德究竟如何？
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑，题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。国内的车企赞助综艺栏目也不是头一例，而三菱赞助我是歌手，从品牌效应来说确实没有得到比较明显的这么一个提升，从目前的三菱欧蓝德销量来看，不能够像题主所描述的那样不好，因为在目前三菱整体的品牌定位以及车型全体表现来说，欧蓝德已经是非常的出色了，属于一台销量相对来说比较正常的日系紧凑型SUV，
那么说欧蓝德作为目前三菱的销量担当，它整体的一个表现到底如何呢？我下边就来给大家从优缺点两个方面来进行分析一下，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。首先说三菱欧蓝德它的优势，第一点就是这款车型性价比非常的高。在目前的合资SUV当中，探界者以及欧蓝德是目前性价比最高的车型代表，而欧蓝德呢，作为日系紧凑型SUV，它的起步售价在15万元左右，顶配车型售价在20万出头，再加上它相对比较全面的这么一个配置，整体的性价比是它能够取得每个月相对不错销量的这么一个关键基础。
第二点就是原装进口的核心动力增加了它的竞争力，三菱欧蓝德在国内有两种不同排量的版本，其中2.0L的动力组合采用的是进口拼装的形式，而2.5L的动力组合采用的是原装进口的形式，可以说这样的动力组合是三菱欧蓝德最大的一个竞争力，毕竟在国内的消费者看来，三菱这个车企整体的效应并不是特别的出色，但是它的动力部件还是非常可靠的。
第三点就是相对充裕的这么一个空间表现以及灵活的座椅布局，三菱欧蓝德这款车有五座以及七座版本可供选择，虽然低排量车型只有五座版本，但是空间表现是没有得到任何的衰减，从该款车型的定位来说，虽然是一款紧凑型的SUV，但是直观的视觉冲击力以及实际的车内乘坐表现都有相当不错的这么一个成绩。说完了这款车它的优点我再来给大家说一下，这款车它都不足，
第一点就是该款车型的驾驶体验有待完善。可能是因为三菱这个品牌更加的注重越野调校，所以说在发动机与变速箱的匹配调校方面，换挡时机相对来说有些迟缓，整体的一个换挡转速偏高，所以说这就带来了一定的顿挫感受，并且在实际的驾驶过程当中呢，方向盘的虚位比较明显，而且并没有太强的这么一个逻辑性，可能初次驾驶会有比较明显的不习惯，
第二点就是该款车型油耗偏高。虽然它有两种不同的排量版本可供选择，但是在实际的油耗测试方面，两款不同排量车型它们的油耗表现是十分的接近，综合油耗都在百公里十升左右，高速表现在七升左右，在日系的紧凑型SUV当中，欧蓝德说不上特别经济，这也算是比较明显的一个不足，第三点就是内饰设计比较老气，该款车型虽然外形非常的大气稳重，但是从内饰的做工以及布局来看就显得有点格格不入，仿佛还停留在好几年前的这么一个设计格局上，所以说内饰给人的感觉有一丝廉价感。
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