十三五末期是什么时候，十二五末期是什么时候

1，十二五末期是什么时候

十二五时期指的是：2011--2015年

2011-1-1至2015-12-31

2016年或十三五初期

“十二五末期”是指2011年至2015年期间，末期指后期

十二五末期是什么时候

2，十三五末应该大概是哪一年

2019年-2020年中国是从1953年开始制以五年一个时间段来做国家的中短期规划的，第一个“五年计划”，我们就简称为“一五”，然后以此类推。“十三五”规划的全称是：中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。“十三五”规划的起止时间：2016--2020年。关于十三五的规划还没有正式出台，要等到十二五末才能进行规划。

十三五末应该大概是哪一年

3，物联网技术前景怎样

战略新兴产业，国家十二五规划之一投资力度很大，下面是最新资讯：不过其发展还处在初级阶段，缺乏良好的盈利模式2011年11月16日至21日，第十三届高新技术成果交易会(简称“高交会”)隆重举行。工信部科技司副司长李力在高交会上透露，由工信部牵头制定的《物联网“十二五”发展规划》将很快出台，规划将从产业、财税等多方面，提升物联网产业发展水平。因此，“物联网”也是本届高交会一大的热点。国家发展和改革委员会副主任张晓强也在高交会上谈到，不论物联网还是云计算，其渗透面日益广泛，也正在给民生领域带来更多的福祉。“十二五”期间我国战略性新兴产业发展规划中安排了信息惠民工程，要着力把物联网、云计算和其他信息技术更好地应用到教育、卫生、社会保障等民生领域。早在今年5月，工信部电信研究院发布的物联网白皮书中预计，“十二五”期末我国物联网相关产业规模将达到5000多亿的规模，形成万亿级规模的时间节点预计在“十三五”后期。

物联网技术前景怎样

4，臭氧污染损害能主动预防

相关研究和实践表明，控制臭氧污染，需要按照一定比例协同削减氮氧化物和挥发性有机物排放，结合各地污染状况、产业特征、经济社会发展水平采取差异化控制策略。中国工程院院士、清华大学教授贺克斌表示，从全国来看，氮氧化物排放量有所下降，挥发性有机物排放却不降反升，没有往一个有利于减少臭氧的方向走。氮氧化物和挥发性有机物需要协同控制。“十二五”末期，我国已经对臭氧污染有所重视，并将其纳入大气污染防治工作议事日程。“十三五”时期，挥发性有机物已纳入总量控制范围。目前，环保部审议并原则通过《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》，编制修订了石油炼制等14项涉及挥发性有机物的行业排放标准。此前，“十二五”时期，氮氧化物被首次纳入约束性指标。由于挥发性有机物来源复杂，业内有“管好每个阀门，才能彻底管住挥发性有机物”的说法，可见其管理之难。今年4月开始的2+26城市大气污染强化督查，也将挥发性有机物管理作为重要督查内容，一批涉事企业被通报查处，有力推动了防治工作的提速。“臭氧前体物也是二次颗粒物的前体物。随着PM2.5治理工作深化和氮氧化物、挥发性有机物减排工作持续推进，我国的臭氧可以实现有效控制。”刘炳江说。臭氧治理是一个长期过程，公众该如何防范呢？“臭氧以气态为主，戴口罩基本无法有效防护，最好的方式是避免接触。”国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登说，在午后日照强烈的时候，要远离马路边、装修污染严重处等地方。儿童、老年人等敏感人群，尽量不要在大太阳天外出。“我们每个人不仅要进行健康防护，而且可以积极主动地参加到防治工作中来。”刘炳江说，优先选择挥发性有机物排放较少的产品或服务，比如选购水性漆，给车加油时选择油气回收设施正常、没有汽油味道的加油站等，都能为臭氧污染防治提供有力支持。保护环境人人有责。

540公里左右，可高速直达，汽车5-6个小时

5，第三方物流的行业情况

自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展。自2009年至2017年，中国第三方物流收入呈现快速增长态势。短短八年间，总量由最初的4167亿元增加到12411亿元，远超日本及其他欧洲国家，同时与美国的差距也在不断缩小，在未来或超过美国位列全球第一。未来，随着我国企业对第三方物流需求的不断增加，预计到“十三五”末期市场规模将达到16000亿元左右。图表：2009-2020年中国第三方物流市场规模走势及前景预测（单位：亿元，%）资料来源：前瞻产业研究院整理

2007年上半年，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.5%，增速比一季度提高1.7个百分点。2007年上半年，物流业增加值完成7503亿元，同比增长17.2%，增速比一季度提高0.5个百分点，占服务业全部增加值的17.9%，同比提高0.1个百分点。2007年上半年，中国社会物流总费用为19541亿元，同比增长16.2%，增幅比一季度提高0.9个百分点，比2006年同期提高1.3个百分点。中国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。中国第三方物流市场规模还较小，而且高度分散，面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试。我国第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年第三方物流市场发展做了如下的预测。对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔空间。第三方物流行业是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。上世纪90 年代，全球物流业年均增长7%以上，高于同期GDP 增幅。近几年，物流业务量仍保持4%左右的增长，2007 年，第三方物流市场规模达6.3 万亿美元。总体而言，世界现代物流业的发展呈稳步增长态势。从发展区域看，北美市场较为集中，欧洲与亚太地区市场发展迅速，尤其是亚洲市场发展很快。以成熟的美国市场为例，第三方物流市场非常发达，竞争激烈，市场集中度较高。在美国，第三方物流已被越来越多的行业所采用，其中电子、消费品、化工原料等行业使用第三方物流的比例非常高。就服务内容而言美国公司使用第三方物流外包最常用的项目是仓库管理、物流信息系统、费率的谈判、货主间的整合等十几项。

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