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1，公共支出与私人支出的区别是什么

公共支出是财政学的概念，但是私人支出很少提。公共支出的对面不一定就是私人支出，更多的是企业。核心上，财政学解决的是政府主导的公共支出和市场边界的问题。公共支出(Public Expenditure)就是公共财政的支出，是政府为市场提供公共服务所安排的支出。公共支出可以确保国家职能的履行，政府经济作用的发挥，在市场经济社会中，可以支持市场经济的形成和壮大。

公共支出与私人支出的区别是什么

2，溧阳一壶春公司在哪

溧阳一壶春公司，公司所在地是在，溧阳戴埠镇往横涧方向约3公里处。市里的是店面吧。

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3，闽福鼎农贸在哪里

应该就是福鼎边贸商场，里面生活用品，办公用品，家居都有，位于太姥大道上，东源大酒店对面！~~
福建福鼎闽浙边界农贸中心市场是福鼎市市场建设管理服务中心下辖的12个农贸市场之一，占地面积12036平方米，实用面积12524平方米。其中一楼为农贸市场，设有固定摊位1028个，临时摊位350个，主要经营水产品、水产干品、饮食、蔬菜、屠宰、豆制品、粮食及复制品、家禽蛋品等11个行业，3000多个品种，既有本地的土特名优产品，也有来自全国各地的干鲜水果、水产品，物美价廉、交易繁荣。中心市场日均人流量6万多人，年交易总额达8亿多元，为福建省十个亿元市场之一，居宁德市之首。地址在福建省福鼎市供电有限公司往西50米处到福鼎打的话直接说中心市场就可以，现在中心市场一般只有早上级交易，下午的话基本没人了百度地图

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4，什么是市场边界

市场边界是指一个企业生产出的商品能最有效销售出去的地理区域范围。交易成本理论认为，企业边界是由交易成本和管理成本的边际价值确定的。交易成本是指通过市场进行的对资源进行组织的成本，管理成本是指企业内部对资源进行组织的成本。当市场运作的成本大于管理成本时，利润最大化要求企业替代市场，企业出现。拓展资料:一、计划经济机制是一种由政府做出一切有关生产和分配决策的经济。古典经济学认为:完全竞争可以导致效率(实现帕累托条件)，但反之并不成立，也就是说，效率不一定需要完全竞争。因此，古典经济学在倡导自由市场的同时，无法排除另一种经济结构—建立在计划配置资源、无交易成本假设基础之上全知全能的决策政府，也有可能实现帕累托条件。所以，在系统阐述靠市场机制本身的自发调节导致资源配置失效之后，必然的逻辑就是政府配置资源，即计划覆盖整个社会，使整个社会变成一个大的企业性组织。这样一来，从资源配置的角度讲，就是政府主导一切，完全替代市场。而现实是我们不可能希望政府拥有全知全能的完全理J性。由于缺乏激励和政府计划信息面临的不足，必然使政府的协调成本高昂。二、市场经济机制本质上是一种价格机制，由它来决定生产什么、如何生产和为谁生产的问题。企业使用最低的成本(如何生产)生产那些利润最大的商品(生产什么)，人们的消费产生于他们如何花费工资和收人的决策(为谁生产)。古典经济学给我们描绘了一幅在无交易成本情况下由看不见的手支配的均衡的梦幻世界。但归纳起来市场机制失效有以下情形:1、市场有可能是垄断的或寡头的；2、可能存在着外部性；3、可能存在着规模收益递增；4、不完全信息；5、公共产品。科斯定理把人们或经济组织的自愿协商绝对有效性，仅局限于产权清晰、无交易成本情形，这使人们不得不考虑远离均衡世界、更现实的有交易成本的情形。

5，三国志11我用的190曹操占据宛城许昌陈留董卓无限打我婉城袁

你玩的是反董的剧本吧。电脑是城里有兵，有粮的情况下，就会无限来打你。你可以放弃陈留，宛。把物资，人集中到许昌。然后从许昌出兵洛阳，洛阳是三国志11里面，最好守的城之一。许昌也可以留着，在许昌跟宛城之间，就是那边只有2格的小路上，你在宛的城防范围内建土墙挡住宛通往许昌的路，这样子，如果电脑从宛城来打许昌的时候，就会从新野那边来，你再把许昌左边森林跟田之间的地方，再用5个土墙挡住，电脑就会一直在许昌与新野之间的森林里面转悠。如果你的武将数量够多，也可以把陈留留下，但是必须打下洛阳，不然，陈留就3面受敌，恶心。对陈留最大的威胁就是来自洛阳的敌军。建议，这个版本的曹操是比较强的。其实一开场你就可以登到吕布，华雄这两大猛将的。你只需要一出场，用曹操带点兵，然后再出战一个建军乐台的，记得把钱带多点。直接去虎劳关防守范围内把吕布和华雄骗出来打你一下，然后你曹操就可以一直扰乱他们，有机会就对虎劳关放流言，只要成功一次，就算一次都没成功，坐等4月1号吧。一般这时候吕布就有了。华雄就慢慢来，那队建好军乐台的部队，顺手就可以去把许昌占领，陈留不需要建兵舍之类的，一出来把将登用好，然后就建好市场跟农场，反正就要钱跟粮实，1年内除董卓会来攻打你，董卓无意外，5月11日必来打你。其它势力无视，所以，你只需要有曹操一直在虎劳那儿把洛阳的敌军堵住就行了，过不久，发生剧情，董卓放弃洛阳，顺手就占了洛阳。从此曹操霸业开始。PS，我一般登到吕布后，立马就做一件事情，有500技巧值的时候，直接曹操跟吕布结拜，从此吕布再无可能被别人登走，哈哈哈哈哈哈。
首先，11版的宛城是个烫手山芋，不要去碰，甚至从陈留去许昌路过的那个路口都不要过界，只要越过或者长回合停留，都会勾起董胖子的兴趣。留着宛会成为董卓与新野刘表或者汉中张鲁、刘焉的争夺战。其次，11里的登庸人才只能在本城适用（最恶心），所以阿蛮刚开始高质人才有限，占许昌的必要性是那儿有荀彧、攸、郭嘉、钟、陈群等大牛，开场就派一队剑兵带钱占之，速度移动张邈和阿蛮过来挖牛（记得存盘，一个月内无法登庸人就跑了）。然后匀速开发陈留备战。第三，袁绍敢来就利用官渡口，派高智牛堵门（晕眩、伪报）消耗后续部队兵粮，最后他的人都会进港，越进越多，港的粮食就会越少，看攒得差不多了就让乐进带冲车破港接收部队。第四，11里的内政限制很大，一定要关注粮价低买高卖，双城倒卖。第五，骚扰战术，派废柴带1兵到边境勾引对方出兵（一般你出两队，敌会出一队），等两个回合往后撤，让敌返回，循环往复消耗对方。
可以过
正常啊 你想问什么呢如果想要避免这种情况 推荐占领许昌后放弃陈留 然后向南发展 让陈留成为董卓和袁绍接壤 他们会火拼 然后许昌出兵尽量消灭他们的残余队伍

6，怎么训练狗狗啊

呵呵！ 看你有耐心不第1项的话基本都可以做到.具体方法:他每次大小便以后你拿个抹布擦干净.一定要擦干净.然后这块抹布不要洗.放到你想让他上厕所的地方就好了.可能刚开始他还是乱拉乱尿.你要坚持一段时间.每天都要把他拉的尿的擦干净.一定要擦干净.擦干净后最好能喷点空气清新剂撒点花露水之类的.把味盖住.让他能顺着气味找到你放的抹布..大概坚持一个星期就差不多了. 后面几项的具体训练方法要根据狗狗的不同而异.如果你养的是牧羊犬.贵宾.蝴蝶.金毛这些比较聪明的狗.一般的话第二项和第四项很容易.基本不用特别训练.一般像我上面说的狗狗智商都相当于一个八九岁的小孩子.你说的简单一点的话他都能明白.真的.这些狗狗都是很聪明的.特别是边境牧羊犬.贵宾和金毛.他们都会让你吃惊的.一般简单的训练重复最多3次就能完全掌握.第三项的话应该也没问题.不过我确实没试过..对了.我养的是贵宾和金毛.现在已经能完全通过我的语言帮我拿拖鞋了.有人敲门的话如果是熟人他还会自己开门.说实话他第一次开门还真吓我一跳.....别的种类的狗的话据说因为不够聪明的缘故训练起来比较麻烦.一般的动作大概重复上10遍左右才能明白你的意思.要30遍以上才能真正掌握.作为爱好者的话可能没有足够的耐心.我建议你还是找专业的人员现场给你指点.一般的话你们当地比较大的宠物市场都会有这种达人的存在的.你要虚心求教哦. 萨摩不够聪明.不过一般价格也不便宜.完全因为长相...要跟狗狗搞好关系.动物们都是通人性的.特别是狗狗.多跟他交流.很多简单的话他都是能听懂的.比方说我现在在家都不敢说"走"这个字.被他听见就叫个不停.非得下楼转一圈才能安静下来...一定要多交流.有感情了才会听你的话.还有关于狗狗上厕所的问题.上面说的都是小狗的办法.等到他大概半岁左右就会憋尿了.他自己就明白不应该在家里大小便了.你一般给他固定几个时间带他出去转转.他就会自己解决了.一天3次差不多.我就是每天早中晚各一次的.只要你对他真心付出.你的狗狗也会变得很聪明的!
狗是教出来的，你要身体力行才行的，要有吃的表扬，坐对了给一点，做错了打一下，你要有耐心。
狗狗不用训练的
食物诱导。 把它屁股往下轻按，它就会坐下，这时候表扬它，给它东西吃。 反复多几次，每天巩固一下，要有耐心。
我家的是牧羊犬，一开始也是什么都不听，就是平时宠大了，后来我一有时间就教它一些简单的， 坐 出去 过来 做对了就给它奖励，有时叫它过来就给它个饼干吃，尝到甜头了，每次一叫它名字它就瞪瞪的跑过来了， 叫它做坐下呢，就拿个饼干在它眼前晃，在它鼻子处给它闻闻，但不给它吃，然后在叫它坐下，要耐心的一变一变的不停重复的告诉它坐下，等它坐下就抚摩一下它的头然后在给它饼干吃。 你也可以换成其他它喜欢的食物来吸引他。
养狗要有耐心 和充足的时间啊！我 养过一只 萨摩耶 好难讯啊！一开始带绳栓。带狗粮诱惑它，慢慢养成的，添手那是可以说是习惯吧，是你用手喂的习惯了 吧，打它下，让它知道，要时间的啊，爱它，就要舍的付出啊！
首先让一个小动物“欺负”狗。等狗反击的时候有跑远。然后再来一次！如此反复够就会对这只动物形成嫉恨！当以后他在看见这个动物的时候他就会狠狠的咬他！那是这只狗就会变得凶猛了！当然你也可以送到宠物学校进行训练啊

7，国际贸易术语都有哪些

(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXW orks (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。　　F组：主要运费未付　　(二)货交承运人(FCA)　　本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。　　(三)船边交货(FAS)　　本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。　　(四)船上交货(FOB)　　本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。　　C组：主要运费已付　　(五)成本加运费(CFR)　　本术语英文为“Cost and Freight (named port of shipment )”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。　　(六)成本、保险费加运费(CIF)　　本术语英文为“Cost, Insurance and Freight(…named port of shipment )”，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。　　(七)运费付至 (CPT)　　本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。　　(八)运费及保险费付至(CIP)　　本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。　　D组：到达　　(九)边境交货(DAF)　　本术语的英文为“Delivered at Frontier (…named place )”，即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。　　(十)目的港船上交货(DES)　　本术语的英文为“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。　　(十一)目的港码头交货(DEQ)　　本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港码头交货(……指定目的港)”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。　　(十二)未完税交货(DDU)　　本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。　　(十三)完税后交货(DDP)　　本术语的英文为“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
最新贸易术语incoterms 2000简介 一.《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围 《国际贸易术语解释通则》（以下称incoterms）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则 ，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。 合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解决这些问题，国际商会（icc）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。 需要强调的是，incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指"有形的"货物，不包括"无形的"货物，如电脑软件）交货有关的事项。 关于incoterms，看来有两个非常普遍的特别误解。一个是常常认为incoterms适用于运输合同而不是销售合同。第二个是人们有时错误地以为它规定了当事人可能希望包含在销售合同中的所有责任。 首先，正如icc一贯强调的那样，incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，而且，只限于一些非常明确的方面。 对进口商和出口商来讲，考虑那些为完成国际销售所需要的各种合同之间的实际关系当然时非常必要的。完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。 虽然如此，当双方当事人同意使用某一个具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。举例说明，卖方同意在合同中使用cfr和cif术语时，他就只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下他必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。而且，跟单信用证要求的单据也必然将取决于准备使用的运输方式。 其次，incoterms涉及为当事方设定的若干特定义务，如卖方将货物交给买方处置，或将货物交运或在目的地交货的义务，以及当事双方之间的风险划分。 另外，incoterms涉及货物进口和出口清关、货物包装的义务，买方受领货物的义务，以及提供证明各项义务得到完整履行的义务。尽管incoterms对于销售合同的执行有着极为重要的意义，但销售合同中可能引起的许多问题却并未涉及，如货物所有权和其他产权的转移、违约、违约行为的后果以及某些情况下的免责等。需要强调的是，incoterms无意取代那些完整的销售合同所需订入的标准条款或商定条款。 通常，incoterms不涉及违约的后果或由于各种法律阻碍导致的免责事项，这些问题必须通过销售合同中的其他条款和适用的法律来解决。 incoterms一直主要用于跨国境的货物销售交付，因此，它是一套国际商业术语。然而，有时incoterms也被用于纯粹国内市场的货物销售合同中。在此情况下，incoterms中的a2、b2以及任何与进出口有关的条款当然就变成多余了。 二.为什么需要对国际贸易术语解释通则进行修订？ 连续修订incoterms的主要原因是使其适应当代商业的实践。1980年修订本引入了货交承运人（现在为fca）术语，其目的是为了适应在海上运输中经常出现的情况，即交货点不再是传统的fob点（货物越过船舷），而是在将货物装船之前运到陆地上的某一点，在那里将货物装入集装箱，以便经由海运或其他运输方式（即所谓的联合或多式运输）继续运输。 在1990年的修订本中，涉及卖方提供交货凭证义务的条款在当事方同意使用电子方式通讯时，允许用电子数据交换（edi）讯息替代纸面单据。毫无疑问，为了使incoterms更利于实物操作，其草拟和表述一直都在改进。 三.incoterms 2000 在为期两年的修订过程中，icc尽其最大努力通过icc各国家委员会吸取了各行业国际贸易从业者的意见和建议，完成了修订稿的多次修改。令人高兴的是，在incoterms的这次修订期间，icc从全世界使用者得到的反馈意见超过了以往任何一次。icc与incoterms的使用者之间交流的结果产生了incoterms 2000这个版本，与incoterms 1990相比看上去变化很小。原因很明显，即incoterms当前已得到世界承认，所以icc决定巩固incoterms在世界范围内得到的承认，并避免为了变化而变化。另一方面，在修订过程中，icc尽量保证incoterms 2000中的语言清楚准确地反映出国际贸易实务。新的版本在下面两个方面作出了实质性改变： 在fas和deq术语下，办理清关手续和交纳关税的义务； 在fca术语下装货和卸货的义务。 无论是实质变化还是形式变化都是在对incoterms的使用者广泛调查的基础上作出的，而且对1990年以来incoterms专家小组（专门为incoterms使用者提供额外服务的机构）受到的咨询意见给予了充分考虑。 四.在销售合同中订入incoterms 鉴于incoterms不时修订，所以，如果合同当事方意图在销售合同中订入incoterms时，清楚地指明所引用的incoterms版本是很重要的。人们很容易忽略这一点，例如当在标准合同或订货单中引用了早期版本时，未能引用最新版本，可能会对当事方的意图是在合同中引用新版本还是早期版本引起纠纷。希望使用incoterms 2000的商人，应在合同中明确规定该合同受incoterms 2000的约束。 五.incoterms的结构 1990年，为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同的类型。第一组为"e"组（ex works），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；第二组"f"组（fca、fas和fob），指卖方需将货物交至买方指定的承运人；第三组"c"组（cfr、cif、cpt和cip），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任；第四组"d"组（daf、des、deq、ddu和ddp），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。下表反映了这种分类方法： 全文在http://wenwen.sogou.com/z/q720576922.htm?si=2希望对你有用！
贸易术语，又称价格术语、价格条件。出口国交货的贸易术语三组 　　1、E 组：E.W.X.，工厂交货2、F 组 F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。 　　3、C 组 C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。 在进口国交货的贸易术语有五种： 　　1、D.A.F.，边境交货； 　　2、D.E.S.，目的港船上交货； 　　3、D.E.Q.，目的港码头交货； 　　4、D.D.V.，未完税交货； 　　5、D.D.P.，完税后交货。最经常使用的两种交货方式的贸易术语 F.O.B.和C.I.F.:

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