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1，干货物流地产是啥能吃吗

物流巴巴提示，物流是名词，所以不能呢个吃。这个这个行业的名字
很好，资料不错。

干货物流地产是啥能吃吗

2，商贸物流和商贸物流地产的区别和联系

1.区别 商贸物流是指的在商业贸易活动中进行的物流过程，统称为商贸物流.，如各种商品货运过程。 商贸物流地产是为社会商业活动提供交易的场所和建筑体，如批发市场、商场、仓库等。 2.联系 商贸物流地产是商贸物流的集散载体，商贸物流是商贸物流地产的运营活动支撑。两者相互依托，相互促进。
应该是包含的吧。。。物流多指货物运输，多是指长途一些的。而商贸流通包含更多的内容，包括仓储和批发等等

商贸物流和商贸物流地产的区别和联系

3，物流地产和传统物流仓储相比有哪些优势

物流地产行业是目前地产行业内增速最快的子领域，也是政策上最为支持的领域。物流地产在国内起步较晚，近几年的供应一直处在40%~60%左右的增速。据前瞻产业研究院发布的《物流地产行业发展模式与投资前景分析报告》指出，同等交易规模下电商对物流仓储的需求是传统零售的3倍左右，每平米的物流仓储面积约能支撑7万元左右的交易额，按这个测算目前电商行业规模为4.7万亿元，对高标准仓库储的需求就在6700万方左右，远超目前供给。如果按电商行业每年18%增速的发展，仅电商行业的发展就能支撑高标准仓库储市场按每年40%增长发展至2021年。来与其他传统物业相比，物流地产的增长速度最快。尤其是眼下房地产市场炒作行为受到打压，物流地产由于是为生产经营而服务的，有利于促进经济的发展，因此这一细分方向也受到了政策的大力支持。

物流地产和传统物流仓储相比有哪些优势

4，什么是物流产业

1、物流产业：涉及商品运输、流转、包装、仓储、信息管理全过程的所有行业的综合，它是一个边缘交叉行业。 具体由：运输工具、包装、仓库、信息管理所需软、硬件、相关人员、运输燃料等构成； 更宽广的还包括：道路投资（专用物流通道）、大型专用运输舰船、飞机等； 2、物流产业规模：指由物流产业所需资金组成的规模；
第一，制定中国物流发展大纲。要不要做这件事本身就有争论，但我很赞赏日 本政府的做法，制定“综合物流施策大纲”与“新综合物流施策大纲”是十分 必要与正确的，实践证明，起到了很大的作用。中国是一个转型国家，国家有 一个物流发展大纲十分重要。这个大纲实际上是一个指导性意见，有目标，有 措施，有要求，但完全不同于计划经济时期的规划。我们已参与了原国家计委 组织的中国物流规划草案的起草。现在国家计委已改成国家发改委，我们强烈 呼吁把这一工作继续下去，争取以国务院名义发布中国物流发展大纲。
物流产业就是发展必要条件，企业发展和公司发展都需要物流来疏导。就是企业要寄（交货）东西给客户，所以经常要找物流公司发，经济实惠。有的地区物流公司不到，发展也就慢。越是发达的地区物流公司越是多。就像高速公路和铁路通畅一样的。越是发达的地区越是通畅。
简单说就是商品流通、运输、储运、配送的一个过程。
物流涵盖全部社会产品在社会与企业中的运动过程，涵盖第一、第二、第三产业及全部社会再生产过程，是一个庞大而复杂的领域。从社会再生产的角度看，所有的工农业产品除加工与生长期间外，几乎都处于物流过程之中。以机械产品制造为例，其生产加工时间仅占10%左右，而物流时间占90%，很大一部分成本消耗在了物流过程之中。从社会再生产的流通角度看，凡是转化为商品的工农业产品都需要通过物流实现资源配置。 　　国民经济各领域的物流经济活动在横向上构成了物流产业。这个产业以铁路、公路、水运、空运，仓储、托运等行业为主体构成，同时还包含商业、物资、供销、粮食、外贸等行业的一些领域，涉及机械、电气化中的物流装备生产行业和国民经济所有行业的供应、生产、销售活动中的物流活动。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业

5，什么是物流地产

物流地产物流地产，是经营专业现代化的物流设施的载体，是出于房地产开发企业对利润的追求，根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。物流地产属于工业地产的范畴,指投资商投资开发的物流设施,比如物流仓库、配送中心、分拨中心等等,这里的投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。同传统的物流地产相比,它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。运营模式物流地产的运营模式按照投资和管理的主体不同可分为四种： 1、地产商作主导,租售给物流商并代其管理。即房地产开发商是开发投资的主体,开发商选地建成相关物流设施后,再转租给物流企业。日常物流业务由物流公司操作,房地产开发商只是负责投资开发和物业管理。这种模式的优点是更有效地帮助物流企业客户管理资金、降低成本,提高企业的核心竞争力。缺点是对于小规模的物流企业而言,租金成本可能过高。2.物流商自有地产,自己经营管理。即物流企业是相关物流设施投资建设的主体,建成后也是自己经营,自己管理。优点是可以节省一部分租金,而且物业的折旧费用可以享受到税收减免的好处。缺点就是管理水平可能比较低、非专业化,同时需要占用大量的资金,运营成本比较高,而且由于建设上的非专业性,建设成本可能较高。3.地产、物流商直接合作经营。即物流商、地产商通过成立项目公司或协议、合同等其他契约方式共同出资、合作经营,各自发挥自己相关领域的优势,对于项目建成后的收益按照协议分享同时共担风险。这种模式的优点是可以发挥地产商在拿地、设施建设等方面的优势,同时发挥物流商在物流效率设计、物流运营方面的优势,实现物流商和地产商的共赢。但是缺点在于双方前期面临信用风险,同时在后期利益分配问题、风险分担上可能出现矛盾。4.由第三方牵头,联系物流商和地产商。即通过第三方将物流商和地产商各自的资源进行整合,同时对物流商和地产商的资格、实力进行审查,确保强强联合。物业建成后由第三方中介组织负责对管理企业进行招标,而企业收益也由第三方代为审查并根据协议分配。这种模式优点是充分利用了独立第三方的审查,从而避免了物流商和地产商的信用风险,同时避免了后期产生的矛盾。但是这种模式对于第三方的要求很高,而且要求中介市场有较高的行业自律,同时需要社会信用档案的支持。盈利模式根据国内外物流地产运营经验，物流地产商以物流平台提供商的身份，通过将地产资源与其它资源整合，通过带动人流、物流、信息流、资金流的全面汇集，实现资源价值的最大化总的来说，物流园区的赢利主要来自五个方面，即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其他收益。 (1)土地（资产）增值对物流地产所有者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大收益。所有者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础设施建设后，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式运营后，还将大幅上涨。对于经营者(即物流运营商)来说，土地的增值将能提高其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本，运作最为成功的东京物流组团，其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增长。(2)出租收入园区所有者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。①仓库租赁费用经营者将园区内所修建的大型现代化仓储设施租给一些第三方物流商、生产型企业等，从中收取租金，这是出租收入主要来源之一。②设备租赁费用将园区内一些主要的交通设施如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业使用，收取租金。③房屋租赁费用主要包括园区里面一些办公大楼及用作各种其他用途的房屋租金。以浙江传化物流基地为例〔m:该基地的交易中心总建筑面积10758平方米，营业用房总面积7476平方米，交易大厅近600平方米，共三层，有300多间商务用房，建成不到一年该基地已吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入住，光房屋租金就可以收回除土地外的一半支出。④停车场收费物流园区凭借强大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内修建现代化停车场，也将收取一定的停车费用。⑤其他管理费用包括物业管理费等其他费用。(3)服务费用①信息服务费用这是最主要的服务费用之一。一是提供车辆配载信息，帮助用户提高车辆的满载率和降低成本，并从节约的成本中按比例收取一定的服务费。二是提供商品供求信息，可以为园区内的商户服务，从本地和周边地市配送他们所要进的各种商品，以降低他们的经营成本;同时可以专门为社会上大的商场、批发市场和广大客户服务，为他们从全国各地集中配送他们所需要的各种商品。在收费方式上采取按成交额提取一定比例的中介费的方式。②培训服务费用利用物流园区运作的成功经验及相关的物流发展资讯优势，开展物流人才培训业务，从中收取培训费用。③融资中介费用园区运营商通过介绍投资者进驻园区，从中收取中介费用。④其他服务费用包括技术服务、系统设计等服务费用。(4)项目投资收益对于园区所有者来说，还可以自己对看好的物流项目如加工项目、配送业务等进行投资，从中获取收益。(5)其他收益园区运营商还可以通过增资扩股、上市等方式获取收益。
物流地产定义物流地产是由美国的普洛斯公司率先提出并实践的,开始于上世纪80年代,至今为止已有20多年的历史,物流地产发达的国家以欧洲和美国为主。概括来说，物流地产是根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。物流地产属于工业地产的范畴,指投资商投资开发的物流设施,比如物流仓库、配送中心、分拨中心等等,这里的投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。另外，现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。国内物流地产市场趋势至于目前国内的物流地产市场趋势，根据房地产五大行仲量联行的《2016年二季度物流市场概览》中提到：“在第一季度取得良好开端后，电商企业继续成为本季度物流市场最活跃的驱动力...除大型综合电商外，小型的垂直电商也逐渐在市场上崭露头角，领先的零食专营电商三只松鼠本季度在多地共计租赁30,000平方米面积。”“随着越来越多的物流资产被推向市场，整栋交易已成为投资市场的新趋势...（开发商出售物流资产）并不意味着开发商和投资者开始撤离中国物流市场。相反，物流资产仍然是各路资本竞相追逐的对象。”物流地产相关服务而据仲量联行在其工业物业和物流仓库服务类别中提到的物流物业服务包括：为3pl寻找合适的物流物业为物流最终用户寻找3pl或者仓储物业为物流地产开发商寻找投资机会提供物流园区的规划咨询提供区域性物流市场研究等完整物流市场报告可以去jll网站查看7月18日《jll带你看中国》新闻内容。写了这么多，得采纳吧
物流地产，是经营专业现代化的物流设施的载体，是出于房地产开发企业对利润的追求，根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。物流地产项目开发企业要求建立与物流客户紧密合作关系，以其适当的交易时间，通过地产产权有偿转让、租赁及物业服务等方式提供专业的物流房地产经营业务内容，经营项目主要包括有支持业务相关的物业和设施，房地产项目和配套物业设施。物流地产是由美国的普洛斯公司率先提出并实践的,开始于上世纪80年代,至今为止已有20多年的历史,物流地产发达的国家以欧洲和美国为主。

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