降凝剂和降粘剂有很多相同点和不同点。降凝剂重点是降低原油的冰点/为了方便原油集输，原油降低，柴油降凝剂，怎么用。
1、怎样输送难以流动的 原油?
众所周知，只有液体和气体才能沿着管道流动。如果原油在常温下是固体、半固体或者像鞋油一样粘稠，只能用特殊方法运输。这些方法原则上可以分为两类:一类是稀释原油使其易于流动；另一种是借助其他低粘液体使原油沿着管道滑行。加热和绝缘油温度越高，流动性越好。加热保温的方法有多种，如沿管道一定距离建立加热站，并行敷设伴热管道或在管道内或管道外缠绕电热带，向管壁引入交流电产生集肤电流等。
大庆原油一直以来都是用供热站供热运输。稀释后的混合重油与稀油或轻油混合，凝固点和粘度肯定会降低。只要管道首站附近有足够的稀油源，且重油和稀油混合后不影响经济价值，稀释输送就是最方便的方法和常用技术。热处理:将蜡质原油加热到一定的高温(一般为60 ~ 85摄氏度)后，在一定条件下，仍冷却到输油温度或在管道中流动时自然冷却，使石蜡在冷却重结晶过程中会聚集成团状树状疏松结构，提高原油的流动性。
2、求一篇与 原油清防蜡或 降凝剂相关的英语文献及翻译
PPD适用于所有柴油发动机，包括卡车、拖拉机、柴油发动机、工程机械、船舶和装置、等压内燃机轻柴油。主要用作0#10#、20#、35#:柴油的添加剂，降低柴油凝固点1530摄氏度。
柴油降凝剂能迅速降低柴油凝固点，有效细化蜡晶，进一步改善油品低温流动性，是新一代高科技产品。该产品具有优异的低温分散性和流动性，还具有良好的抗氧化性、抗腐蚀性和高温清净性，能有效防止油品的高温氧化和活塞的腐蚀。目前技术已经更新到第二代产品，为了区别第一代产品，更名为第二代柴油抗凝剂。
3、请问柴油 降凝剂怎么使用?
一般情况下，燃油长时间放置在低温环境下，燃油中的石蜡会沉淀形成晶体，晶体会不断聚集甚至结块。使用这种柴油容易堵塞过滤网。加入防蜡沉淀剂后，其中的有效成分会使石蜡晶体产生排斥电荷，使石蜡晶体体积变小，结构更疏松，分布更均匀，防止石蜡晶体结块，从而起到增强柴油低温流动改进剂的作用。事实上，单独使用防蜡析出添加剂并不能改善柴油的低温流动性，它总是与柴油低温流动性改进剂一起使用。
可以克服单独添加某一种产品带来的缺点，改善柴油的流动性，达到大幅度降低冷滤点的效果。我院针对不同的柴油燃料开发了一系列产品配方。该系列产品可防止柴油中的石蜡晶体因温度降低而形成三维网状结构。按比例加入柴油冷滤点改进剂后，凝点可降低1535℃，冷滤点可降低1020℃。虽然国内炼厂生产的柴油质量不同，流动改进剂的配方也不尽相同，但总的来说，加入该系列产品后，柴油可以升级到“一级”并进行升级。
降凝剂和降粘剂有很多相同点和不同点。降凝剂重点是降低原油的冰点/为了方便原油集输，原油降低。4、请问柴油 降凝剂怎么使用
1。加注前要根据柴油产量计算单位时间的用量(按1000ppm的加注量计算，就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨)。2.将装置柴油量的-0/ 1015倍的柴油倒入储罐(油温以4060℃为宜)，开始气动搅拌。3.将柴油降凝剂在加热室中加热至流动性良好，然后泵入储罐，然后调整计量泵的量程，边搅拌边注入柴油管道中(如果管道上有静态混合器更好)。
扩展资料:柴油降凝剂主要是通过改变柴油的凝固点和冷滤点来工作的。加入柴油降凝剂后，柴油的凝固点和冷滤点变低，使柴油即使在较低的温度下也能保持流动性，从而改善柴油的性能，柴油之所以在低温下凝固，是因为柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)。当温度降低时，这些蜡会逐渐沉淀，形成蜡晶，随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速生长，首先形成平面晶体，相互连接形成三维网络结构，将油包裹在其中，使油失去流动性，呈现凝固状态。
文章TAG：降凝剂 原油 股票 原油降凝剂股票
