中国高铁整体出口“第一单”▼雅万高铁作为我国高铁技术首次整体出口的标志性工程，是“海上丝绸之路”的重要一环。世界首条新建高寒高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。
1、中国有多少铁路？
中国的铁路数量，最新且权威的数据是国家铁路局发布的《2019年铁道统计公报》。根据《2019年铁道统计公报》，截至2019年12月31日，全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.5万公里，复线里程8.3万公里，复线率达到59.0%；电气化里程10.0万公里，电化率71.9%；西部地区铁路营业里程5.6万公里，
全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里。在机车设备方面，全国铁路机车拥有量为2.2万台，其中，内燃机车0.8万台，电力机车1.37万台，全国铁路客车拥有量为7.6万辆，其中，动车组3665标准组、29319辆。全国铁路货车拥有量为87.8万辆，这些数据是中国铁路的全部家当，可以看出，经过十余年的建设，中国铁路有了突飞猛进的发展，不仅铁路总里程数量稳居世界第一，高速铁路里程和动车组数量也稳居世界第一。
2、中国现在铁路有多少里？火车有多少辆？
中国国家铁路集团统计数据显示，十三五期间，全国铁路营业里程由十二五末的12.10万公里增加到14.63万公里，高铁线路营业里程由1.98万公里增加到3.79万公里，可以说最近二十年的时间，中国铁路迎来了一个飞速发展的时期，在改造一些既有线推行大提速的同时又新建了大量高标准的线路，尤其是高铁线路的建设更是极大地方便了人们的出行，也在相当程度上改变了人们对铁路出行的印象。
在装备方面，目前全国铁路拥有机车（火车头）2.2万台，内燃机车约8000台，因为大量线路电气化，所以很多内燃机车也退出了，现有的内燃机车还有相当一部分是车站的调车机车，相应的电力机车的数量和占比在上升，目前全国铁路电力机车拥有量是1.38万台，因为电气化铁路现在是相当普及了，主要是电力机车功率大，拉得多，同时也比较环保，而且中国的石油资源不如电力资源丰富，所以中国现在是重点发展电气化铁路。
3、中国的高铁有多厉害，哪些国家有中国制造的高铁？
作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光是中国速度，更是无数个生命的安全保障，绝对是一个超级工程！中国高铁发展历经了三个阶段：一是2004年前的技术积累期；二是2004年到2008年的技术引进期；三是2009年至今的全面自主创新期，中国“和谐号”动车组不断地刷新中国高铁的速度记录▼2010年9月28日，CRH380A“和谐号”电力动车组在沪杭客运专线试运行416.6km/h；2010年12月3日，CRH380AL“和谐号”电力动车组在京沪客运专线试运行486.1km/h；2011年1月9日，CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组在京沪客运专线运行487.3km/h。
截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里，值得骄傲的是，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。那么，中国高铁有哪些世界第一？▼▼▼运营时速最高——486.1公里2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速，
轮轨试验时速最高——605公里2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。
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