更有消息称，这些钴将用于上海工厂和柏林工厂。钴是什么？钴在高温合金中的应用主要以钴基高温合金的形式出现，钴基奥氏体合金(含钴50%以上)，据《金融时报》报道，特斯拉获悉，其已从嘉能可购买钴用于上海工厂和计划中的柏林工厂，特斯拉强调了为什么无钴电池没有钴就不能在未来使用。
1、元青花“苏麻离青”钴料独具特征,这几点如今无论如何都仿造不出
元青花瓷，因为它的釉配方有它的时代特征。青花材料既有中国制造的，也有从其他地方进口的。元青花装饰材料所用的材料多为国产钴料。元初青花瓷以国内青花钴矿物为原料，江西本地出产，广东出产，后来浙江绍兴、金华也有出产。国产青花钴矿经过加工提炼后，高温下耐火颜色级配范围较窄，达到最佳显色效果所需的温度难以控制。窑温过高或过低，青花发色都达不到理想的效果。正常情况下，蓝白色的发色是蓝灰色。
国内的钴料多用于民窑和外地民窑，但不代表官窑无用。马谡丽青釉是一种特殊的金属着色剂，蓝色和白色的蓝色是通过金属钴的着色剂来体现的。我们过去认为，所有雍选时期的青花瓷，那些带有明显黑斑(也称为“锡斑”)的瓷器，都是以马谡李青为原料进行试烧的。关于马谡脱离清朝的文字记录比所有人想象的都要晚。
2、什么金属钴的成分超过57%
奥林匹克合金。钴含量超过50%的东西叫做奥地利合金。钴在高温合金中的应用主要以钴基高温合金的形式出现，钴基奥氏体合金(含钴50%以上)。它具有较高的抗热疲劳性、抗热腐蚀性、良好的铸造性和6501100的可焊性。钴基高温合金是一种含钴45.65%的奥氏体高温合金，在7301100具有一定的高温强度、良好的抗热腐蚀和抗氧化性能。
由于钴具有不可替代的物理和化学性质，因此具有广泛的应用领域，包括可充电电池材料、超硬耐热硬质合金、石油化工催化剂、陶瓷色釉、磁性材料、饲料添加剂、医药等行业。虽然钴是一种小金属，但钴制品已经广泛应用于我们的日常生活中，比如我们日常手机的锂离子电池中就有510克的钴；(注:锂离子电池由日本索尼公司于1990年发明，本世纪初开始大量投入商业生产。目前锂离子电池消耗的钴已经占到全球消耗量的近40%，是钴的最大用途。
3、首款无钴电池量产装车蜂巢能源引领电池行业进入无钴时代
在刚刚开幕的第24届成都国际车展上，蜂巢能源宣布其研发的全球首款无钴电池组正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。动力电池行业由此进入无钴时代。务实研发突破资源瓶颈问题。发布会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨洪信分享了公司对无钴电池研发的初衷、主要历程、产品性能特点及未来规划。杨洪信表示，无钴动力电池一直是锂电池行业非常关注的话题。
随着新能源汽车产业在全球的快速发展，有机构预测2026年后钴资源将出现短缺。近年来，钴的价格多次上涨，持续推高的成本严重影响了行业的发展。作为全球最大的新能源汽车消费市场和最大的钴产品消费国，中国已探明的钴储量仅为8万吨，占全球总储量的1.14%。这意味着，如果要大力发展新能源产业，在没有有效解决钴资源的情况下，只能依靠进口，这也是目前我国锂电池行业面临的最大资源“瓶颈”问题。
4、无钴电池破灭?特斯拉每年采购6000吨钴的背后近日，据外媒美国消费者新闻与商业频道援引行业消息称，特斯拉计划从全球最大的金属矿商嘉能可(Glencore)购买钴原料。根据双方的长期合作协议，嘉能可每年将向特斯拉供应6000吨钴。更有消息称，这些钴将用于上海工厂和柏林工厂。今年2月，路透社报道称，特斯拉将在国产车型中使用无钴电池。随后，特斯拉在短视频平台神秘回复网友“无钴不代表一定是磷酸亚铁锂”，吊起了大家的胃口。
如今特斯拉大规模采购钴矿，传言似乎不攻自破。至少特斯拉会短时间依赖“含钴”电池。钴是什么？目前纯电车的主线是三元锂电池，主要分为NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)两种方案。以特斯拉Model3为例。目前使用的是与松下合作开发的21700电池，本质上是NCA电池，其中C代表钴。为什么一定是钴？
5、特斯拉强调未来用无钴电池为什么却离不开钴?据《金融时报》报道，特斯拉获悉，其已从嘉能可购买钴，用于上海工厂和计划中的柏林工厂。消息曝光后，此前受特斯拉无钴计划打压的a股华友钴业随即涨停，锂电池板块大涨。这说明特斯拉还在忙着大规模的横向扩张，对无钴垂直电池技术命题的研究还只是实验室里的项目。01特斯拉的大跃进式扩张虽然特斯拉在中国市场已经陆续降低了Model3的价格，但是还是被一批媒体和车主砍了。
但是，30万以内进入的特斯拉Model3，在这个市场是爆款。李斌曾无奈地说，特斯拉能做到这么低的价格，我们真的做不到，吐槽归吐槽，特斯拉价格一沉，迅速帮助特斯拉股价破千，正式击败丰田成为全球市值第一的车企。特斯拉的步伐仍在扩张，尤其是在中国，今年4月，国内特斯拉汽车共投保20169辆，其中北上广深三地的投保率为57.5%。
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