贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢。至于说贾跃亭为什么能在美国待这么久的时间，是因为贾跃亭有能耐，直白说就是钱多，问题来了，贾跃亭为什么能一直待在美国呢，老贾可以说是多次被列入失信人名单，跑到美国研制他的汽车，很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车。
1、贾跃亭为什么会去美国？
感谢邀请回答。贾跃亭之所以去美国，最大的原因是因为躲债，在国内忽悠了那么多人投资，结果投资人血本无归，并且在国内他也欠了很多人的钱吧，所以才跑去美国。贾跃亭在美国可以说是有豪宅别墅的主，生活上绝对属于上层社会生活，日子过的比较潇洒。同时在美国又开始造车，名义上是为了创业，实际上花了那么多钱，最终也没有建立起完整的造车生产线，到现在他的车也只是停留在宣传视频上，
2、为什么贾跃亭不敢回国内？
老贾可以说是多次被列入失信人名单，跑到美国研制他的汽车。面对国内的债务，他也是不敢回国的，新能源汽车未来发展潜力还是比较大的。就在公众看到老贾可能有履行诺言回国还钱的时候，老贾一次次用下周回国来刷新国人对他诚信的认知，并且在美国也改不了忽悠的本性，继续忽悠投资他的人，一个有诚信的企业家，一个有担当的企业家，即使他失败了，再重新创业，也会有人支持他，但是以老贾现有的信用来说，老贾真的很难。
3、贾跃亭为什么选择去美国造车？
最近，贾跃亭被传又获得了新金主的青睐，曾经国内游戏行业的明星企业“九城”（第九城市，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营）宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元。这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望，不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金。
对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观，贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期。相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产，国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善。
美国电动车领军者——特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产，贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定。因为，我们把重点放在了“生产电动车”上了，如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的。但是，贾跃亭不傻，非但不傻还很精明，他去美国造车有着充足的理由——他要去美国！很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车。
贾跃亭一开始把法拉第未来总部放在美国的时候可能就已经做好计划，等到国内待不下去就去美国，贾跃亭的乐视并不是因为经营不善而出问题，而是贾跃亭从一开始就在财务方面造假，乐视一开始就是一个表面光鲜的大窟窿。对于这个情况，财务出身的贾跃亭作为实际掌舵人一清二楚，所以“去美国造车”是贾跃亭一开始就策划好的退路，
贾跃亭在国内欠下了大量债务，远远超过他个人的偿还能力。乐视问题曝光之后，贾跃亭事实上已经在国内无法立足，于是便一走了之，但是，为了走得体面一点，只好宣称“去美国专心造车”，并且表示“负责到底，下周回国”。也因为此，很多人质疑法拉第未来是贾跃亭的又一个谎言，毕竟量产已经一拖再拖，而公司人员大量流失，贾跃亭去了美国之后的法拉第未来只能用每况愈下来形容，
4、贾跃亭为什么一定要到美国造车，在中国就不能造车吗？
我是依依酱是某网不知名站科技资讯栏目5年小编。贾跃亭并不是没有选择在中国造车，而是在中国造车失败了，前几年在中国买地造车，但是工地迟迟不开工的新闻大家应该也都看过，之后就是在国内一直被起诉了，随后无奈之下就去了美国总部，来说说不得不选择美国的原因吧!1、国内贾跃亭现在已经是老赖了，乘坐高铁和飞机都成问题，别说造车了，网上不还有一个段子“下周回国贾跃亭嘛”!不是贾跃亭不想回国造车而是回国后就造不了车。
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