不仅东三省没有，除了东南沿海以外的省份都没有，包括江苏、浙江、山东这些经济大省也都没有。”南京郑和研究会研究员孙建国认为，历史上的“一带一路”无不与江苏有关，而且至关重要，有人要问，这样的徐州为什么没有存在感，海上丝绸之路起点其实在江苏南京。
1、为什么江苏沿海没有良港？
海岸条件不太好，都是滩涂，简单说就是长江和淮河冲积的泥沙。但是有另外一个因素需要指出：因为泥沙淤积、围海造田等原因大大减少了港口的建设，而且盐碱化重，供养不起大城市江，最主要的原因主要有三点：1、政策力度不够，江苏重点发展南京及苏南，而与连云港条件类似的日照在山东省的照料下这十多年发展迅猛，隐然超越连云港之势；2、本身缺乏经济腹地，周边县市除日薄西山的徐州外，其他城市均不足以提供足够的消费市场；3、南北夹击，北有天津青岛、南有上海宁波，陇海线大量的物流资金流从郑州徐州便开始分流。
这种情况下，连云港又作为地级市往副省级城市的最佳跳板，缺乏城市发展上的连续性，折腾了二十多年，始终徘徊不前，盐城是沿海最大的地级市之一，同时也是革命老区。盐城临海部分是连绵的滩涂，缺乏深水港口条件，临海部分中北段与连云港一样作为盐业基地进行开发，南端部分被作为丹顶鹤的栖息地来进行保护，发展条件为沿海三市中最差。
南通在90年代与盐城的情况类似，港口条件同样惨不忍睹，不过20世纪后，争论N年的南通港在王院士的力荐下尘埃落定，南通港扩建，自此与上海共建国际航运中心，随即苏通大桥、崇启大桥、崇海大桥、沪通铁路、南通机场等开建。目前进入发展的加速期，随未来上海崇明岛的进一步开发，以及苏州沿江部分的饱和，南通有可能超越常州，
2、为什么江苏徐州市显得没有存在感？
为什么江苏徐州显得没有存在感？说实话，江苏徐州凭什么有存在感？首先我们来大概了解一下徐州。徐州为我国古九州之一，面积11258平方公里，拥有882.56万常住人口，为淮海都市圈的中心城市和国家重要的交通号枢纽，有人要问，这样的徐州为什么没有存在感？下面我就来大概说一说。首先就是根本原因，现在是和平年代，徐州的军事地位没有显现，而且徐州仅仅是个普通地级市，又不是副省级城市或者省会亦或是直辖市，凭什么有存在感？有人说苏州不也是普通话地级市吗？它的存在感就很强啊！那是因为人家经济发展好，GDP近2万亿元，南京、杭州、武汉、成都四大省会不能及，
而徐州呢？仅仅7000亿出头，全国像它这样的普通地级市不低于五个，除了苏州之外，还有无锡、常州、南通、泉州、佛山、东莞等等，凭什么徐州要有存在感。有人说，徐州不是淮海经济圈的中心城市吗？说实话，全国又有多少经济圈，徐州又不是珠三角、长三角经济圈的中心城市，淮海经济圈，还不如中原经济圈和关中经济圈有名，
3、为什么东北三省没有经济特区？
不仅东三省没有，除了东南沿海以外的省份都没有，包括江苏、浙江、山东这些经济大省也都没有。当时的经济特区是以区块模式为先行试点，这个区块的轴心就是深圳，北边厦门、东边汕头、西边珠海、南边海南，说白了就是以深圳这座新城为核心点特意打造的一个经济特区。因此在这个范围以外都是没有经济特区的，而不只是东三省，不过随着首批沿海开放城市的诞生，以及对外进出口贸易的快速发展，经济特区的意义已经越来越小，到计划单列市出现以后，已经成为了经济特区的替代品，拥有其90%的功能属性，还外加对接更高层级的经济管辖权。
因此实际上经济特区的价值仅仅体现了十年左右，到新世纪之后，经济特区的作用已经不及计划单列市，更不如直辖市。所以东三省有大连这个出海口和现代化都市担任计划单列身份，已经相当于经济特区的升级版，反观汕头、海南这80年代就已经成为经济特区的地方，其实经济发展没有得到什么优先级，反倒是在经济特区淡化之后的十几年里发展更快了。
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