阐述下快递收费个人理解的标准，我个人已经在快递行业摸爬滚打7年有余，其中的标准仅仅阐述下自己的观点，具体分为三种来阐述；第一。通达系及地方物流通达系相对还是比较正规，尽管是加盟体制，在收派端还是存在费用结算的，但是部分小公司，为了降低成本很多都是没有派送服务费用，各加盟商都是在收端赚运营费用，当然在费用上会降低，但代价是服务也在降低，所以大众还是可以接受这部分费用支出；不管是什么样的快递公司，什么价位，只要你认可，只要你明白要的是服务还是成本，你就可以明白不管那个公司的定价都有他们的标准，也是你衡量服务的标准，谢谢，以上仅为个人观点，如有不妥或别的问题及时通知调整；。
1、快递的运费是怎么算的？
谢邀！题主这个问题问得比较泛，有多种理解，物流社群将这个问题再细化一下，分成两部分：1、物流价格如何计费？2、物流价格（成本）如何构成？1、运输价格如何计费。关于价格如何计费在不同的行业不同的货物不同的订单量不同的运输要求有不同的计费方法，主要有以下计费的方式，（1）按车型计费。这种计费方式适用于适用整车运输的模式，在符合法定装载条件及满足特殊装载要求的情况下，按运输线路划分，大小不同车型价格不一样，不同类型的车型价格也不一样，
（2）按重量计费。这是物流行业采用得比较多的计费方法，一般有按吨计费、按公斤计费，轻货也会采用实际货物的体积除以3或3.5折算成一个计费重量来计费，（3）按体积计费。这种计费方式适用于轻货的运输，例如纸品、家电产品等，（4）按箱计费。这种计费方式一般在化妆品行业应用得较多，由于化妆品货物价值较高，单票订单发货量很小，所以一般不好采用按重量或按体积计费，
（4）按票/包裹计费。这种计费方式会在电商快递中应用，例浙江有一家工厂生产手链，9.9元包邮，每天订单上万票，一个票订单/包裹2块的费用发往全国，2、第2种理解就是运输价格是如何构成的。不同的企业有不同的核算方法，不过总体上的核算逻辑是一样的，运输成本的包括了直接的运输成本、间接管理成本、企业利润要求这三大块组成，
直接运输业成本包括：车辆折旧费、燃油费用、路桥费、轮胎折旧、车辆保险费、维修保养费、司机工资、运输事故处理费。如果你找到的是管理着很多车辆的运输公司或物流企业，那么运输成本还会有间接的成本，包括：车辆管理、订单管理、跟踪管理、事故管理等人员及运营管理费用，最后就是企业所要求的利润，不同企业的利润要求不一，因此对运输价格也会产生影响。
2、快递收费标准是怎样的？你认为合理吗？
感谢邀请！阐述下快递收费个人理解的标准，我个人已经在快递行业摸爬滚打7年有余，其中的标准仅仅阐述下自己的观点，具体分为三种来阐述；第一：自营系EMS是国家邮政这就不必说了，另外自营私企业就是顺丰为代表了，当然其他还有很多，自营系在服务环节的管控难度相对加盟要直接一点，所以可以看出不管顺丰还是EMS可以说在快递行业中也是佼佼者，这里最关键的是服务两字，自营系的是全环节成本支出，所以相对价格要高，他其中主要的费用在于收-运-转运-派，他的收费标准是以公斤为单价计算，续重要降低费用就是减掉收派端服务费用，在价格上要稍微贵出很多，如果找平就在服务和售后上吧；第二：平台系例如京东、苏宁、品骏等电商平台物流，这些物流收费是不公开的，他们只是服务后期的一种方式，结算也不涉及客户支付，但是这部分费用也是需要商家支出的，当然这里就无需说明其中原委以及价格标准；第三：通达系及地方物流通达系相对还是比较正规，尽管是加盟体制，在收派端还是存在费用结算的，但是部分小公司，为了降低成本很多都是没有派送服务费用，各加盟商都是在收端赚运营费用，当然在费用上会降低，但代价是服务也在降低，所以大众还是可以接受这部分费用支出；不管是什么样的快递公司，什么价位，只要你认可，只要你明白要的是服务还是成本，你就可以明白不管那个公司的定价都有他们的标准，也是你衡量服务的标准，谢谢，以上仅为个人观点，如有不妥或别的问题及时通知调整；。
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