宝骏属于合资自主品牌,属于汽车合资公司股东共同所有。除了高端产品,目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力,诸如吉利、长安等,虽然技术力达到了,但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价,如果以品牌合资方定调,宝骏实际上并不属于合资,但从技术角度出发,它既沾了通用技术光,也得到上汽的支持,那么这样算它才符合合资车的定义。
1、上汽通用五菱宝骏算是自主品牌还是合资品牌?
宝骏属于合资自主品牌,属于汽车合资公司股东共同所有。上汽通用五菱属于“中中外”汽车合资公司,据我所知中国只有这一家,这个合资公司有两个特点:1,两个中国股东上汽和五菱,占股份56%,外国股东美国通用占44%股份,但控股权还是中国的两个国企,上海的国企上汽和柳州的国企五菱;2,上汽通用五菱这个汽车合资公司很特别,不像中国别的汽车公司,如上汽通用生产美国车,上海大众生产德国车,长安福特生产美国车,广州丰田生产日本车,上通五这个合资公司很特殊,生产的是中国品牌的汽车,五菱汽车和宝骏汽车,
2、五菱是被上汽通用收购的,怎么还算自主品牌,应该是合资车吧?
首先纠正一点,五菱并不是被上汽通用收购的,上汽通用五菱汽车股份有限公司是2002年11月18日正式挂牌成立的,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来,公司的规模不断扩大,产量持续增长,逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业,
上汽通用五菱旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏510、宝骏560、宝骏310、宝骏730、五菱宏光S、五菱宏光S1等畅销车型。菱汽车现有的车型包括五菱宏光,五菱荣光,五菱之光,五菱征程等车型,以及即将上市的首款SUV五菱宏光S3.五菱宏光可谓一款“神车”,该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间,
颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上都有着上佳表现,五菱荣光2008年4月,正式下线,相比较于五菱之光,五菱宏光拥有更强的承载能力。五菱之光五菱之光在2001年开始研发,并且于2002年11月正式上市,定位为微型面包车,截止目前为止,五菱之光全球销量近百万辆。
从微卡、微面,再到宏光、宏光S、宏光S1,五菱产品线还需要一辆SUV,没错,五菱宏光首款SUV宏光S3即将在11月份上市,定位中型SUV,7座车型采用2 2 3布局,外观活泼时尚,内饰采用棕/黑双拼设计风格,搭载1.5L发动机,最大功率112马力,最大扭矩为147牛·米。总结:五菱是正儿八经的国产品牌,当初为了拿到造车资格挂靠到上汽,通用看到有搞头又入了技术股,才有今天的上汽通用五菱,
3、我开远景suv,老被开宝骏的同事笑话,宝骏真属合资车?
对于自用品,不要太在意别人的说法。只要能够满足自己消费诉求就是一个好产品,特别是对于汽车这类大件且长期使用的消费品尤其如此,除了高端产品,目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力,诸如吉利、长安等,虽然技术力达到了,但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价。预算越高,相应的消费者对品牌也就越重视,这已经脱离实际产品高度的选择,
远景SUV其实就是悬挂吉利标的GX7再进化版。如果从底盘架构而言,它称得上完全“合资”,无论是前后悬挂形式、轴距、轮距还是车内空间优化等等都一并继承了优良传统,动力总成部分才是吉利自己的技术支持,1.4T CVT拥有215N·m和133马力的峰值输出,燃油经济性才是这副发动机的设计重点,与远景SUV相近的宝骏产品是530,对于后来者它的尺寸和轴距变得更有优势,一定程度为良好的空间表现带来正面推动,因为全系不提供四驱车型,所以底盘的设计完全以空间为主导,全平地台优化就简单得多,它甚至还能增添第三排座椅实现7座,就空间利用部分它的确更胜一筹。
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