折合人民币57.25亿元人民币,一升0.72公斤,出口了16.389亿升,最后算下来就是3.49元一升。美元时,560元人民币,一升成本5.19元,最后算下来,以2018年6月份75美元一桶油价计算,先扣除税费25%,一升是2.62元,再去掉毛利润20%,一升汽油的成本就是2.09元人民币,远低于第一种算法,巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。

1、如果把油价完全交给市场,会是多少钱一升?

如果把油价完全交给市场,会是多少钱一升

充分的市场竞争,可以让商品价格达到合理水平,只要没形成垄断寡头,价格往往会根据市场供需关系正常化波动。国内油价如同一团迷雾,被吐槽极多,但是缺乏权威的解读,得利者闷声发大财,还能没事嗷嗷哭两嗓子要个百十亿补贴贴补家用,爽的不要不要的。今天财智成功从成本和产出角度对油价进行简单的分析,希望能够从一定程度上为大家解决疑惑,

1桶原油=159升=139公斤2007年第三季度,中石油加工原油2.03亿桶,也就是2821.7万吨,生产汽油543.4万吨、柴油1,161.2万吨、煤油54.2万吨。按照上面的数据,一桶原油可以提炼出26.77公斤汽油,57.2公斤柴油,2.67公斤煤油,要知道按照质量守恒定律,139公斤炼完远不止这点东西,还会有沥青和部分化工原料,这部分产品足以抵消炼油成本和运输成本,甚至其中已经有了利润。

为了简单一些,我们以整数1美元兑换7元人民币进行计算,40美元一桶油时,280元人民币,由于汽油柴油煤油价格当前差不多,我们依然简单来计算,总共生产出26.77 57.2 2.67=86.64公斤汽柴煤油,一升汽油大概0.72公斤,一升柴油大概0.85公斤,煤油太少直接忽略,由于柴油产量更多一些,我们就按0.8公斤来计算。

一桶石油,最后产出108升汽柴油,一升的成本是1.93元,50美元一桶石油时,350元人民币,一升成本3.24元。80美元时,560元人民币,一升成本5.19元,100美元一桶时,700元人民币,一升成本6.48元。这是比较笼统的算法,实际一定是高估了的,因为报道的数据不一定真实,有可能人为的增加了损耗,从而制造亏损。

所以上面忙活半天,我们只是为了算出经过人为润色加工后最高的成本,我们再从出口的角度测算成本,下图是2017年7月-2018年6月我国汽油出口情况:还是以一美元兑换七元人民币来计算,拿最近的2018年6月份数据来解读,出口金额817838千美元,也就是81783.8万美元,出口数量118万吨。折合人民币57.25亿元人民币,一升0.72公斤,出口了16.389亿升,最后算下来就是3.49元一升,

既然是出口创汇,那么最少也要有10%-20%的毛利润,考虑到炼油副产品已经抵消了炼油成本还有盈利,我们以20%作为利润空间。另外我们油品出口退税比例高达17%,其中的消费税和增值税就按比较低的25%计算,最后算下来,以2018年6月份75美元一桶油价计算,先扣除税费25%,一升是2.62元,再去掉毛利润20%,一升汽油的成本就是2.09元人民币,远低于第一种算法,巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。

2016年1月份报道,中国香港籍油轮“长航发展”轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡(注:一吨汽油等于1335升,一美元兑换6.5219人民币,计算式1444除以3.8乘以6.5219除以1335=1.856元!而同时期,以北京地区为例,92号汽油则售价5.67元每升)虽说是宣称来料加工,出口免征增值税和消费税,但是货值和吨数在那里摆着,显然很能说明问题,与上面算法算出来的价格其实差别不大。

第三种算法,技术派1909年炼油技术获得突破,以热力分馏产生的合成汽油,使每桶原油可产生60%汽油,15%柴油,15%煤油,剩下的10%沥青,大规模炼油具体到一桶原油上,成本是极低的,10%的沥青以及部分化工原料完全可以抵消炼油成本。就跟花生油榨油后如果渣滓不要的话可以免费加工一样,我们就按一桶油能产出85%的成品油,剩余部分全部作为炼油成本和运输成本,这样一桶原油139公斤可以出产118公斤成品油,还按照上面的0.8公斤每升计算,可以生产出147.5升成品油。


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