通勤时间相对会远，这样，与租房交通和生活成本是成反比的。关于通勤时间，在一线城市来其实4小时上下班时间不算多，我2012年前居住在深圳关外，也就是龙岗区的平湖镇，上班地点在罗湖区莲塘，每天06，作为一个真正的沪漂，我觉得我有必要说下我和同事的通勤时间。
1、每天上下班通勤时间超过4小时，是什么体验？
关于通勤时间，在一线城市来说，其实4小时上下班时间不算多，我2012年前居住在深圳关外，也就是龙岗区的平湖镇，上班地点在罗湖区莲塘，每天06:30出发，到布吉海关再转一趟公交车，经常利用坐车时间还可以休息一段时间，其实睡觉也只是半睡眠状态，能听得到乘务员报站的声音，感觉差不多快到站的时间就会醒，当然也有睡过站的时候，很少，那也只能再坐回来。
如果遇到深圳这边台风或者大雨天气，地铁公交迟到的也非常正常，公司领导也可以理解，当然，如果你是在生产线上班或者单身住在公司宿舍或者租房在公司附近，很少会出现迟到现象。一般来说，在一线城市出现迟到现象，公司是能够理解和包容的，毕竟在乎的公司会有制度考核，有全勤奖，迟到会有相应的处罚措施，当然，那也是大公司，小公司一般还是比较人性化的，大公司就需要用制度来管理和约束工人的行为。
现在的深圳，交通比较便利发达，深圳市政府在这方面的投入也是非常大的，比如近几年推出的布吉海关“潮汐车道”，“借道左转”“圆饼红灯右转”“礼让斑马线”等一系列的措施，让深圳人的开车习惯和素质都大有提升，一定程度上也缓解了城市道路拥堵，限行措施推出让很多深圳人因为一张粤B牌出行非常不方便，但是这一点，有得有失，目前深圳市的车辆用油300万辆，如果不采取措施，道路将会变的更加的拥堵。
回到题目的重点:通勤时间的长短归根到底还是因为薪资待遇问题和城市高房价带来的诸多不便，市内福田罗湖南山高新企业薪资待遇高，但是周边房价和租房让许多城市白领只能退而求其次，选择关外龙岗宝安等远离中心城市地方买房或者租房，所以通勤时间相对会远，这样，与租房交通和生活成本是成反比的。通勤时间越长，生活成本越低，
2、上海工作的你，每天通勤时间是多久？
谢谢邀请，欢迎您关注大梵哥爱生活，定时更新现实生活及互联网见闻！！！作为一个真正的沪漂，我觉得我有必要说下我和同事的通勤时间。上海是远东第一大都市，中国的经济中心，每年很多人到上海谋生，上海分为内环、中环、外环、郊环。郊环实际上没有形成一个大闭环，外高桥那一段其实是外环高速，而且郊环的概念太大，你可以理解为郊环其实就是浦东外环外、金山、嘉定、青浦、松江、奉贤这几个郊区，
我的上班地点在张江高科技园区，我住在张江镇广兰路地铁站附近，到上班的地方5公里，上下班都是做公交车，时间基本上都在25分钟左右，很少堵车。同事小珂，87年生，安徽人，买房在松江新桥镇，到张江高科技园区先做金山铁路到上海南站、上海南站坐地铁到张江高科技园区，再转乘公交车，单程耗时在2小时左右，同事大祺，78年生，上海本地人，家住闵行区莘庄一带，到张江高科园区做地铁在转公交，耗时1个半小时，偶尔开车上下班，单程也要1小时同事小琴，90年生，上海本地人，家住虹口区，到张江高科技园区做地铁转公交，耗时1小时20分钟左右同事小马，85年生，安徽人，买房在松江新城区，一般先骑车到地铁口，做9号线转2号线再转公交，单程耗时约2小时20分钟，返程做飞路巴士，单程约1个半小时。
3、在武汉上班的你，每天通勤时间多久？
记得07年在武汉上大学暑假找了一份兼职家教的工作，地点离我们学校比较远，每天早上7点起床赶公交车，大约50分钟到达学生家里，下午4点完成当天的教学，坐公交返回学校，每天早上拖着惺忪朦胧的睡眼坐公交，当时我在想，以后工作了要是每天这样赶公交，起早贪黑的，该是多么难受的一件事呀。同时暗自下决心以后工作一定找个离家近一点的地方岁月真是一把无情的刀，无情地剥开理想的衣裳，让现实残酷地表露在你面前。
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