韩国人买车首选韩国车，看不起日本车，在韩国人民的大力支持下韩国从比中国落后的国家迅速崛起为高收入的发达国家。在欧洲市场韩国品牌还是很难得到认可的，韩国车在国际市场的地位要比国产品牌要好的多，韩国汽车品牌在国际市场的地位，主要来自美国市场，韩国人生产的汽车，跟日本人的车后面跑，没什么差别，只是那些年经济腾飞前期成本低于日本，其次，韩国人造车没有多少创新别于日本的。
1、韩国车在国际上什么地位？我们国产品牌车与韩国车谁总体质量更好？
韩国车在国际市场的地位要比国产品牌要好的多！甚至用不是一个级别的来形容都没有问题！韩国汽车品牌在国际市场的地位，主要来自美国市场。欧美市场有自己的特殊性，它们的共性是它们本地都有发达的汽车工业，甚至欧美的汽车品牌和技术引领整个世界汽车科技的发展！可见欧美市场被别家进入的难度！但是，在欧洲市场韩国品牌还是很难得到认可的！因为欧洲是汽车工业最发达的地区，本地已经有数不胜数的优秀汽车产品可供选择，而他们的收入较高，哪怕入手奔驰宝马比我们要容易的多，
美国市场有一个自己的特点，它是一个大移民国家。因此，它能接受任何国家品牌的汽车工业产品，韩国车就是这种比较开放的市场获得生存的机会，在能在美国市场有容身之地后，韩系车型用以现代索纳塔为代表的车型，用持续多年的极低的故障率获得一些底层消费者的认可。从而韩系车型在美国市场站稳了脚，而国产车型在海外市场能获得认可的还是极少的，除了在一些汽车工业极为弱势的国家。
比如一些非洲国家，俄罗斯澳大利亚等，但是，和韩系车型在国外的认可度相比，国产品牌的口碑打造还处于最起始的阶段。但是，韩系车型更早的进入海外市场，就不能确定目前韩国汽车工业超出中国品牌许多，在几年前这个差距可能存在明显，但随着这几年韩系车在全球市场的萎缩，中国品牌依托中国庞大的市场需求，已经把和韩系车型品质上的差距拉的越来越小。
比如，国产品牌已经逐渐开发出能和国际市场媲美的适合目前时代需求的小排量涡轮增压发动机，国产的CVT变速箱和双离合变速箱也在逐渐提升软硬件的品质。有些个别的发动机和变速箱以及整车产品已经比韩系车型更具优势，尤其是普通的工薪阶层的车型，国产车型的优势明显。但是，目前国产品牌3.0世代的发动机变速箱等优秀的产品刚刚出现，距离中国品牌整体性的达到这个水平还需要一些时间，
2、国人为什么不愿买韩国车，为啥却在欧洲美国都卖得好？
韩国人生产的汽车，跟日本人的车后面跑，没什么差别，只是那些年经济腾飞前期成本低于日本，其次，韩国人造车没有多少创新别于日本的。车子一碰烂，除了省油，配上的科技成果和新技术，是其卖点，而日本车省油，技术配置却又搞国别差异化，所谓的质量和技术梯次化，在这几年的信息披露中，日本丰田公司及配套公司质量数据造假，反正了日本车的末日也快到了。
3、感觉日本和韩国都很少买对方国家的车，为什么？
韩国人买车首选韩国车，看不起日本车，在韩国人民的大力支持下韩国从比中国落后的国家迅速崛起为高收入的发达国家，而我们中国广大普通百姓买车却首选日本车看不起国产车。有钱人却首选德国车！虽然国力已经是世界第二，但那主要是在房地产的带动下完成的，很多地方财政和公职人员工资都靠卖地维持，所以高房价造成很多人买不起房，因此很多人找不到老婆了！光棍几千万人！放眼世界主要发达国家都是汽车工业非常发达，韩国法国日本德国普通百姓都是首选本国汽车支持汽车工业发展从而带动本国经济发展！而我们中国现在汽车做的再好也有很多国人看不上！中国的几十家汽车企业为了生存卖的便宜，几十家汽车企全部加起来的利润还不如丰田一家企业赚钱多，这样我们中国如何提高国人工资如何进入发达国家行例！现在中国很多科技都世界领先比如登陆火星国产车在火星行走！。
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