税费改革有什么好处，税制改革的积极意义

1，税制改革的积极意义

增加财政收入，平衡地方与中央的分赃比例。

税制改革的积极意义

2，个人所得税法改革能带来哪些好处

一方面，有利于减轻个人尤其是中低收入者的税负，对扩内需、稳增长有积极作用；另一方面，实行综合征收、提高基本减除费用标准、增加专项扣除等措施，有利于促进社会公平正义。

增加个人的收入，提高大家的消费，促进经济的发展。采纳哦谢谢

个人所得税法改革能带来哪些好处

3，燃油税费改革对我们老百姓有什么好处

相对大车和货车来说费用应该是增加了,而私家车开的少就划算了.

跑的少花的就少

有好处、你车不开不要钱。。。

车放在家不开也没啥费了。。开的少的划算。。一年交点保险费了。。货车有补助

从长远看，对我们老百姓没好处！

燃油税费改革对我们老百姓有什么好处燃油税费改革对我们老百姓有什么好处:改变了我们的经济

燃油税费改革对我们老百姓有什么好处

4，燃油税费的改革有什么好处

燃油税的根本出发点是:多用油,多交税!对私家车和平时用车少的人来说可以减轻费用,但是对从事客运、货运的人来说就不一样了，以前只要交了养路费（而养路费是一个确定的数），他们就没有太多的负担，但将养路费改入燃油税中，他们跑得越多交费相对就会高了。

多用油,多交税!对私家车和平时用车少的人来说可以减轻费用,对于豪华车来说平时支出增大，对于老百姓的小排量车是个帮助，现在1.6排量的车卖的火也是这个原因之一

不叫养路费了三，多跑就多给钱，不跑就不给钱。国家征税漏洞也小了三。

5，增值税改革有什么好处虽然可以抵税但人家整个行业都直接把税加

从提问内容来看，我觉得问主不是很了解财务和税收，我用通俗一点的说法解释一下：收税这种事本身就对消费者没好处：国家征税是消费者付出消费的一项成本。营改增之前，交营业税。营业税是价外税，也就是说收入1000元，额外征收50元税金。企业的净利润就是950元。而增值税是价内税：（1）收入1060元，税金60元，利润1000元。（2）收入1000元，税金为【1000/（1+6%）】*6%=56.6元，利润是943.40元。——对应上面营业税的情况，这时候的收入都是1000元。增值税税率6%，营业税税率5%。高了1%，但是增值税的进项可以抵扣。就是说：假设一款商品买进来的价格80元，卖出去的价格100元，增值税只征收这个价差20元的6%。所以，在有进项，就是购进的情况下，增值税的实际缴税数比营业税小。比如你买进什么原材料，加工成商品再卖。原材料的进项税可以抵扣。所以实际税率就不到6% or 销售商品税率 17%了。但是这个是对卖出者而言的。消费者作为最终消费者，对产品的整个环节全部进行纳税。也就没有进项抵扣一说。消费者买进的时候，各个环节的税金都加在商品的售价里面了。从最终消费者角度看，营改增的确是多付出1%的成本。参见上面的举例，同样是1000元收入，营业税的利润大于增值税的。

1、因为你“只能给客户开4%的发票”，足以见得你是小规模商业企业。2、因为你是小规模企业，供货方不应该给你开具增值税专用发票，因为对于你来说是不能据此计算进项税额的。3、你开具153元的发票，应该缴纳增值税为5.88元（153/1.04*4%）。对于你不存在进项税的问题，也谈不到所谓什么吸收问题。当期你有多少销售收入，就要按照4%缴纳增值税罢了。特此回答！

现在都是市场经济，价格也是由市场调节的，虽然商家利用“营改增”之机提高了商品金额，但时间一过，还是会回到之前的商品金额。增值税是价外税，最终是由消费者承担，没有错。按道理，“营改增”后1000元是不能提高到1060元的。消费都付同样的款后，营改增后，商家是合算的。

6，个税改革的作用

2011年民生第一件实事锁定个税改革。具体方案有望于本周三召开的国务院常务会议上出台。昨天网友在线交流时表示，将提高个人所得税工薪所得费用扣除标准。

个人所得税的作用　　税收职能由税收的本质所决定，是税收作为一个经济范畴所具有的内在功能，具体表现在税收的作用。税收的功能具有内在性、客观性和稳定性特征。税收的基本功能具体为组织财政收入功能、收入分配功能、资源配置与宏观调控功能。个人所得税作为一个重要的税收范畴，其基本功能同样为组织财政收入功能、收入分配功能、经济调节功能（或资源配置与宏观调控功能）[1].　　1.个人所得税的组织财政收入功能。个人所得税以个人所获取的各项所得为课税对象，只要有所得就可以课税，税基广阔，因此个人所得税便成为政府税收收入的重要组成部分，是财政收入的主要来源。　　2.个人所得税的收入分配功能。市场经济是有效的资源配置方式，但由于在分配上是按照要素的质量和多少进行分配，往往会造成收入分配的巨大差距，从而影响社会协调和稳定，进而损害效率。个人所得税是调节收入分配，促进公平的重要工具。个人所得税调节收入分配主要是通过累进税率进行的，在累进税率下随着个人收入的增加，个人所得税适用的边际税率不断提高，从而低收入者适用较低的税率征税，而对高收入者则按较高的税率征税。这有利于改变个人收入分配结构，缩小高收入者和低收入者之间的收入差距。　　3.个人所得税的经济调节功能。微观上，个人所得税对个人的劳动与闲暇、储蓄与投资、消费等的选择都会产生影响。宏观上，个人所得税具有稳定经济的作用：其一，自动稳定功能或“内在稳定器”功能，指个人所得税可以不经过税率的调整，即可与经济运行自行配合，并借这种作用对经济发生调节作用；其二，相机选择调节，在经济萧条或高涨时，采取与经济风向相逆的税收政策，对个人所得税的税率、扣除、优惠等进行调整，实行减税或增税的政策，从而使经济走出萧条或平抑经济的过度繁荣，保持经济的稳定。参考资料：http://wenwen.sogou.com/z/q712493823.htm?an=0&si=3

7，营业税改增值税有何好处

1.营业税漏税情况比较严重，比如餐饮业，直接收现金，而且不开发票，这部分是没办法监控的。增值税就不一样，不开票的话客户就不能抵扣，就会多交税，客户是不会同意的。 2.营业税按销售收入乘以比例计征。不管你有没有赚钱都要交税，而增值税是销售超过成本，增值的那一部分才征税，税负比营业税均匀。

营业税改征增值税，对于个体户受益最大，国家将起征点提高，好多个体都已经免税，而对公司而言，营业额越大，交的税比以前更多。官方说法：营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施，因为营业税在计算税额上与增值税不同。增值税是价外税，计算时要换算为不含税销售额，避免了重复征税。而营业税正好相反，是用营业收入直接与适用税率计算税额的。增值税还可以抵扣上一环节的进项税，营业税则不能。所以，相比之下，营业税税负高，而增值税税负低。将税负高的改变为税负低的，自然就是一种减税措施。增值税“链条”更完整，避免“两头”征税营业税改征增值税是如何消除重复征税的？总体上企业的税负会发生哪些变化？增值税的主要特点是以销项税额减除进项税额的差额为应纳税额；而营业税通常按照营业收入总额和适用税率直接计算应纳税额，不能减除进项税额。也就是说，增值税与营业税之间基本上不“通气”，营业税与营业税之间也不“通气”，都是各缴各的，不能相互抵扣；只有增值税与增值税之间可以抵扣。以运输企业为例，按照中金公司的模型测算：某交通运输企业当年营业额1亿元，按照营业税计算，其税率为3%，应纳税额为300万元。如果改为增值税，其纳税为销项税额减去进项税额。此次规定交通运输业增值税税率为11%，意味着其销项税额为1100万元。假设该企业购自外部的中间投入为5000万元，以进项税17%的增值税税率算，进项税额为850万元。综合来看，该企业所纳的增值税为250万元，税负较原先征营业税减少50万元。文化创意产业也存在类似的情况。很多文化创意企业卖的是创意、设计，但是创意设计不可能仅靠大脑思维，还要借助技术设备。比如动漫制作企业，除了人力资本投入以外，还需要购置不少软件和电脑、图像设备等。购置设备时需要缴纳增值税，而在销售创意产品时需要缴纳营业税。把它们缴纳的营业税改为增值税以后，“头”和“尾”缴的都是增值税，两者之间就能够抵扣，从而只要对产品增值的部分缴税。目前全世界已有170多个国家和地区开征了增值税，征税范围通常会覆盖绝大多数货物和劳务，而我国则是营业税和增值税并存，这种状况应当尽快改变。推进增值税改革的目的，就是要逐步实现对于货物和劳务征收统一的间接税，使增值税覆盖绝大多数货物和劳物。增值税的“链条”完整了，就可以避免“两头”征税，纳税人的税负自然就会减轻，也有利于简化税制和改善管理。消除重复征税，利于企业细分服务，降低产品价格营业税的流转环节越多，重复征税现象越严重。比如在物流行业，如果运输和仓储业务分开，分属不同的法人，运输和仓储环节就都要征收营业税。由于营业税的弊端，很多企业为了减少重复征税，就会尽量减少流转环节，容易形成企业“大而全”、“小而全”的经营模式。营业税改征增值税，消除了重复征税，企业就可以放下包袱、放开手脚向专业化细分和升级换代迈进。同时，企业和流通领域的税收成本降低，有利于降低产品和服务价格。而市场上衍生更多专业化细分服务，可以进一步提升服务质量，丰富消费者的选择，使我们得到更好的产品和服务。

可以避免重复征税，公平税负，减少纳税人的负担。

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