咪表为什么只能有管理6个车位，为什么咪表不被交管局管
来源：整理 编辑：金融知识 2023-06-14 20:19:11
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1，为什么咪表不被交管局管
目前国内咪表一般采用二次计费，通常停车刷卡有一定免费时间。例如：将车停车泊车位上，此时咪表指示灯变黄色，这时一般有5分钟免费时间（各地情况不同）。若5分钟内完成刷卡，则正常停车。若5分钟后还未刷卡，则后台管理系统报警，管理员就会来。因此，如果5分钟可以把事情办好，则没有必要刷卡；若5分钟不够，则必须刷卡。否则，管理员轻则警告并要求补缴停车费，重则直接贴罚单等等。（各地政策不同）深圳市顺锋铭科技，专业咪表厂家，为您解答。
2，咪表怎么用
每个咪表管理前方相对应有2个车位。每次停车收费要进行两次刷卡,停、取车各一次。第一次打卡(车辆停入车位后)1、将卡插入咪表。2、选择停车位置左右键,右侧按右键,左侧按左键。3、屏幕显示依次为：卡内现金(闪动三次)、限停时间(最高5小时,或卡内余额计算)、请拔卡(咪表由红盘转为绿盘,拔出卡,计时开始)。第二次打卡(车辆准备离开前)1、将卡插入先前停车的咪表。2、按下先前停车位的方向键(左/右键)。3、屏幕显示依次为：停车小时、停车费、卡内余额、请拔卡。咪表由绿牌变为红牌,拔出卡。4、驶离车位。
3，咪表停车的缴费方式
路内停车咪表缴费方式有三种： 预付费模式 二次刷卡模式是车主利用银行的金融IC卡在咪表泊位停车时先刷一次卡，驶离前再刷一次卡，系统将根据车辆的实际停放时间进行扣费的一种支付模式。 .手机远程支付我上次停车的时候问管理员，这个这么叫“咪表”，她就指给我看咪表的背面有两个红绿灯，说这就是“咪”。我也不知是真是假。 有谁知道的一起给答案。全国很多城市都做了路侧管理停车。早前是人工收费，咪表，后面地磁+人工PDA管理，18年后，高位视频因为有完整的数据链被越来越多的城市使用。目前，最先进的路侧停车管理是通过高位视频监控智能相机来完成的。一个双目相机可以6-8个泊位，数据通过含二次识别的中间件平台上传给城市智慧停车平台。高位视频方案成熟且落地项目多的如深圳信路通，他们是最早的研发厂家。
4，咪表是什么
不是有些路边可以停车但要收费的。计时收费的那玩意叫咪表。咪表——占道停车收费计时器。咪表一词是美国邓肯公司的香港代理，将英文parking meter mechanism翻成咪表，读音易上口，具有亲和力，为所有汉语国家和地区所认可。其英文是停车资源有偿计量使用的意思，中文称为占道停车收费计时器可能更为准确。咪表——起源于马车时代城市道路上的拴马桩，当时在拴马桩上增加一个投币箱，用以支付停车费，说明当时的人们已意识到公共资源的有偿使用，一直延续至汽车时代。现在使用咪表泊车，则已借助现代计算机技术管理，进行限时停车，实际是运用了市场的价值规律。咪表作为临时占道停车的一种方式，本身并非是为了多收费，而是鼓励停车人快停快走，让更多的人能够停车办事，从而缓解城市停车难的问题。是一种道路停车计时收费设备。另外也可以去一些知名厂家网站了解，比如深圳市顺锋铭科技等等，便于刷卡。更详细的资料可以百度百科搜索“咪表”了解相关信息。咪表主要安装在路边，一般是一个咪表管理2-4个车位咪表一词源于香港咪表一词源于香港，即电子计时表，可分为电子泊车咪表和凭票泊车咪表。所谓“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式。
5，咪表为何叫咪表
咪表的构成、功能和使用
道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。
目前香港在管理上具体做法是由政府对全港所有道路停车进行宏观控制，并授权专营企业对路边停车进行收费管理，由警察负责监督执法，所收款项全额上缴政府后再按规定的相应比例返还一部分给企业，这种管理模式比较适合于我国情况，但它的付款方式是投币的，这种方式显得落后，又有许多不安全的隐患，而美国是采用IC卡用咪表计时收费。综合上述经验，我们提出采用香港管理模式，利用美国咪表收费方式来实现我国机动车临时占道停车的管理。
1、系统构成：
机动车临时停车咪表收费管理系统由管理计算机、发卡机、手持数据采集机（便携式电脑）、咪表和泊车卡组成，完成停车计时收费、定期收支结算以及泊车卡的发行充值及全部管理等。
2、工作原理：
通过管理计算机和发卡机，完成不同面值的泊车卡（如50元、100元、200元等）的发行，也可完成对泊车卡的循环充值。
用泊车卡停车，通过咪表按收费标准和停车时间扣除应付的金额，泊车卡金额用完后，可以重新充值循环使用。
通过手持式数据采集机可以定期读取咪表内储存的数据记录以及对咪表进行数据下载（如改变费率等）。
通过管理计算机可以读取手持机内存贮的数据记录以及对手持机下载数据，这样管理计算机就可以进行定期结算及对整个系统收支信息进行查询和改变费率等等。
3、性能指标：
咪表系统的设计均采用低功耗，宽电压集成电路，使得整个产品工作在低功耗、宽电压方式，供电方式采用高能电池和太阳能电池联合供电。
工作温度范围为：-40℃～85℃。
液晶中文显示，主要显示提示信息、停车时间，卡上余额等。
红、绿、黄彩色状态指示用于监管人员巡视查看、掌握交费情况。
内置大容量数据存储器，可储存1000条以上数据记录。
4、功能特点：
防伪机制．泊车卡均采用含有专用标识码的防伪逻辑加密IC卡，对重要数据进行加密处理，杜绝了泊车卡的仿制。
时限控制．根据泊车卡上的费用余额，控制可以选择最长的停车时间。
超时报警．当停放的车辆超过设定的停车时间时，咪表就会显示红色提示信息，通知监管人员采取适当措施。
追加停车时间．当您认为原停车时间不够时，可以在第一次打卡30分钟内增补停车时间。
收费标准．可根据不同城市、不同时间设置不同的收费标准（即费率）。
每个咪表可管理两个车位，实现计时收费和数据记录保存。
5、使用说明：
将泊车卡插入咪表插口之前，根据咪表上箭头所指示确定泊车人的车属左（或右）车位，并按下相应的左（或右）按钮确定，然后插入泊车卡（IC卡）。
停车时间以小时为单位，当咪表显示你所需要的停车时间时，请立即将泊车卡抽出。否则咪表将继续递增显示停车时间，并同时扣除相应的金额，给您造成经济损失。
当您认为原定停车时间不够，需增补停车时间，请务必在第一次打卡后30分钟内重复同样的操作。此时原来所选择的停车时间将被保留，与第二次选择的时间累加，超过30分钟，如再次将卡插入插口，请务必在咪表显示泊车卡余值时立即抽出，否则，原选定的停车时间将被删除，咪表将仅存储第二次插卡选择的停车时间。
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