柳州铁路局和广铁集团合并为中国铁路集团公司，济南和上海铁路局成立华东铁路集团公司，成都和昆明铁路局成立西南铁路集团公司,十八个地方铁路局未来可能组建成七个地方铁路集团公司,纵向切割法:18铁路局分成几个大组，每个组都有自己的路网和管理系统,但18个铁路局集团仍是铁总的全资控股公司,相当于积分18铁路局。
十八个地方铁路局未来可能组建成七个地方铁路集团公司。其中，沈阳、哈尔滨铁路局将组建东北铁路集团公司，乌鲁木齐、兰州、Xi安将并入西北铁路集团公司，郑州、武汉、南昌、广铁集团长沙公司将组建华中铁路集团公司，呼和浩特、太原、北京铁路局和大同铁路公司将并入华北铁路集团公司。柳州铁路局和广铁集团合并为中国铁路集团公司，济南和上海铁路局成立华东铁路集团公司，成都和昆明铁路局成立西南铁路集团公司。此外，根据改革方案，已成立的铁路集团公司分布在各地，其中东北铁路集团公司总部设在沈阳，西北铁路集团公司总部设在安，华中铁路集团公司总部设在武汉，华北铁路集团公司总部设在北京，华南铁路集团公司总部设在广州，华东铁路集团公司总部设在上海，西南铁路集团公司总部设在重庆。
中国铁路总公司(以下简称“中国铁路总公司”)改革的公司制又上了一个台阶。根据全国企业信用信息公示系统，截至11月17日，中国铁路总公司所属18 铁路局(公司)已全部完成工商变更登记。此轮变更后，所有铁路局的名称均变更为“中国铁路XX局集团有限公司”。如成都铁路局和沈阳铁路局更名为“中国铁路成都局集团有限公司”和“中国铁路沈阳局集团有限公司”。但18个铁路局集团仍是铁总的全资控股公司。中国铁路局时代结束，铁路局集团公司时代开启。
3、我国铁路运输业 改革可采用哪些模式横切法:也叫网运分离，把运营和基础维护分开。也就是说，铁路系统包括轨道、车辆、车站都属于一个公司，另一家或几家公司租用这家公司的设备开展客货业务，就像现在中国移动、中国电信、中国联通与铁塔公司的关系一样。纵向切割法:18 铁路局分成几个大组，每个组都有自己的路网和管理系统，相当于积分18 铁路。
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