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1，我们广东这边上个月左右就升的油价90貌似是7块可是今天是1月8号

国三标准93号是7.05元/升， 国四标准93号是7.21元/升（1月8日开始批准实行）。

我们广东这边上个月左右就升的油价90貌似是7块可是今天是1月8号

2，广东省汽油价格

广州93#汽油原价是RMB6。61/升，个别BP及中石化油站在作促销，因此会便宜0。2元，只是某个时间段内才会这样，基本上以省为单位价格还是一致的。
各地油价不同，以省会城市的93号汽油为例，价格最高的海口和价格最低的乌鲁木齐。

广东省汽油价格

3，为什么广东虎门这里的97汽油那么贵都已经破9块多了为何福建

这个要怎么跟你说呢？虎门的油价是全东莞最贵的，而且油价是一直上涨，即使国家公布了调整下降油价，但是虎门却从来没有下降过油价！相对隔壁的长安镇油价都比虎门第！更加别说福建了！而且虎门的汽油！只有威远加油站，和新湾加油站的油比较好，其他的都是杂质比较大的！这个问题就关系到虎门油站的人黑问题了！
混元天晶有人
你好！有这么贵??估计是垄断了，所以不担心没有人加，太没天理了，!如有疑问，请追问。

为什么广东虎门这里的97汽油那么贵都已经破9块多了为何福建

4，柴油怎么价格那么贵

世界上的油越来越少了啊 所以就怎么贵咯
很少，所谓物以称为贵。
这个很难回答
缺呀
不知道你在什么地方，北京的柴油虽然难加但是目前还没有张价。
这个问题需要从几个层面来回答： 1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。 2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干？？ 3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。 4，目前国内采取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等 5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。 其实就是计划经济和市场经济一次对抗的结果…………

5，运用经济学知识说明广东成品油价格上涨的主要原因

资源短缺呗！可能在未来几十年会引发资源争夺大战吧！
供求失衡，供给短缺，需大于供
华南市场月评201010[华南市场] （包括：广东、海南、广西） 本月华南市场：调价预期日渐浓烈，柴油资源供应吃紧，带动主营大幅上推汽柴油价。 十一长假期间，原油飙升至80美元/桶上方，以及三地原油加权率回升并日渐逼近上调价红线“正4%”，长假过后，成品油市场仍一片向好。原油震荡于80上方，伴随着成品油限价上调预期气氛的日渐加浓，华南主营连日续推汽柴油价，因柴油资源紧缺，广东省主营汽柴油多以不等搭售，促进汽油出货量。进入下旬后，成品油限价上调兑现，以及国内通货膨胀的严重性，将成品油市场拉回平稳局面。 汽油方面，国庆长假支撑车用汽油需求较好，中旬，主营汽油库存量下降，且原油高位震荡带动成品油上调价预期气氛浓厚，主营趁势推涨热情不减，广州亚运会将到来利好因素提振以及茂石化停产检修利好支撑下，广东地区主营上推汽油价格气势表现强硬，汽油价格连日上推。海南受暴雨影响，汽油需求量清淡，主营无力推价一直持稳。中油广西钦州炼厂的投产仍拉空广西市场，在外围市场汽油行情向好价上行的大势下，南宁地区汽油购销气氛仍难以摆脱清淡局面，南宁主营汽油价格一直淡稳无波动。月下旬，汽油需求下降，广东省三大主营汽柴油多有搭配销售体现，石化、中油汽柴油多以2:1搭售，海油汽柴油多以1:1搭售，从而保证汽油出货量平稳。海南天气好转，需求好转，海南主营及广西南宁地区主营随大局大幅上推汽柴油价。目前华南地区国三93号汽油成交7800-8050元/吨，较上月最高价上涨400元/吨左右，97号汽油成交8100-8450元/吨，较上月最高价上涨400元/吨左右。粤四各型号汽油在此对应型号基础上高出200元/吨。 虽然国家规定的汽油最高零售价很高，但是国内资源较多，即使主营借外力有意推涨汽油价格，但长远看加油站销售有压力，致使零售价难以反弹，批发市场受拉空推价有难度。用户观望不敢贸然大量购进，主营推价显得乏力。另外由于国三汽油成本更高，华南主营希望维持较高价格。但中石油、中石化也大幅抬高大区调拨价，华南主营的采购成本很高，迫使主营努力维持较高的批发价。

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