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1，目前俄罗斯服役的战机有哪些 SU37 SU35服役了吗美国现役战机呢

SU37没服役，也不可能服役，苏35刚刚服役了，美国的F15系列，F16系列飞机基本可以压制俄罗斯的苏27，因为F15不断的升级，已经不是80年代的F15了，雷达看得远，可以带发射后不用管的导弹，老苏27是比不了的，苏35还是可以的，美国自用的改进后的F15，F16基本接近苏35，比苏27和苏30强，苏33是舰载机和苏27空战差不多
主要是F15，F16,和舰载F18再看看别人怎么说的。

目前俄罗斯服役的战机有哪些 SU37 SU35服役了吗美国现役战机呢

2，俄罗斯能和美国F15F16对抗的是型号战机

su27和su30　　性能之间的对比：　　（一）导弹性能　　苏－27飞机主要装备的P－27系列中距导弹与F－15、F－16的"麻雀"系列中距导弹性能基本相当。而苏－27飞机主要装备的P－73近距导弹与F－15、F－16的"响尾蛇" 近距导弹相比较，P－73具有以下优势：　　一是最小发射距离比"响尾蛇"导弹小得多。二是P－73导弹的弹头重量比"响尾蛇"导弹轻，其杀伤半径与"响尾蛇"相同，在复杂气象条件下仍可使用。三是可在近距条件下，对目标实施斜对头攻击。在发射距离内，P－73和"响尾蛇"导弹均可对目标实施尾后攻击。当目标发动机处于加力状态且接近最大加力时，P－73和"超级响尾蛇"导弹可对目标进行斜对头攻击。但"响尾蛇－9E"和"响尾蛇－9F"导弹由于其热寻的头的作用距离小、过载小、跟踪目标的角速度小，无法对目标实施对头攻击
高低搭配。苏27系列对F15 米格29对F16.
SU-27，MIG-29都是针对性地进行研制的，就是针对F-16跟F-15
苏27系列完全可以胜任
美国三代是 F-15和F-16的高低搭配同一代俄罗斯设计的是 SU-27 和 MIG-29 的高低搭配 与之相抗衡

俄罗斯能和美国F15F16对抗的是型号战机

3，苏35和F22谁厉害

苏-35的速度以及飞行高度要比F-22强，但是火控、导弹以及航电性能都不如F-22.虽然论价格F-22贵，但是俄罗斯从来不出口最好的货，所以还是F-22划算。
肯定是f-22啊， f-22是目前最高端的战斗机 ，标准第5代机器，苏-35是四代的， 现在俄罗斯 5代机器，是t-50 但是刚刚实习，还没成型。
目前世界上最强的战机是 F22 也是唯一服役中的4代机型，其它任何战机跟他都不在一个档次上。对F15 F16等机型的模拟对战中击毁比都在100：1以上，假设有很大的水分，但就算10：1的话也是很吓人的。
不同的设计理念没有可比性，SU系列强调的是空战时的机动性和近身缠斗能力.美国的战斗机讲究超视距攻击,即凭借自身雷达反射面小的优势，优先发现对手，先行发射导弹进行打击.要说最先进的战斗机是什么?F-35?su-47?这也都不好说，没有最好，只有更好....谁能保证哪天我们会不会看到VF系列的战机出现在我们头上....
F-22 第四代战机最厉害。苏-35格斗性能稍强，其他方面比不上F-22
F-22不仅比苏-35要厉害，而且是目前世界上最先进的战斗机。短时间内，还不可能有任何战斗机超越它。

苏35和F22谁厉害

4，Su27与F16空中格斗谁的胜率大一点

SU-27强一些，
SU-27,因为SU-27是重型战斗机，F-16是轻型的。
我觉得Su-27，性能好些吧。
实战中很难说.
美制F15和F16战斗机是重型战斗机和轻型战斗机，战争当中美国虽然比较富，但也禁不起战争的消磨。所以为了能在战争中取胜，就得控制成本，而F16就作为辅助F15的低档战斗机，而应运而生了，在机动性方面俄罗斯的苏27战斗机远远超越F15，但电子设备方面F15要比苏27强。连F15都不是苏27 的对手，F16就更是有心无力了。但在空战中，存在的胜负因素不是单纯的战机性能之比，还有飞行员的素质，技能、经验诸多因素。总体来说苏27和F16的空战损失比为1：3.45.也就是说有一架苏27被F16击落，那么就有3.45架F16被苏27击落。
su-27设计的初衷在于抗衡美国的F-15！两者都是重型战斗机！强调先敌发现，先敌射击！ 而F-16 则属于中型战斗机，侧重点在于空中格斗！ 但是，进过不断的改进最先进的F-16I以具有三代半战斗机的性能！ 正如同所有的苏（俄）战斗机的通病，在于航电系统的落后，战斗机雷达的性能不足！ 导致，如果，苏-27和F-16 空中相遇，F-16先敌发现！结果不言而喻！
SU27强！发动机的推力要强于F16，机动性更强于后者。雷达探测距离比F16要远。武器携载量也比F16略大一些，唯一差的是一些机载设备。

5，有能与F22对抗的战机吗

敢跟F-22在过失速领域叫板的飞机恐怕就是已经不复存在的苏－37了。 这两种飞机的气动设计都非常优秀，具有保证飞机进入过失速领域的潜力。苏－37的矢量喷口使它增强了俯仰轴和横轴上的控制能力。但如前所述，苏－37的矢量喷口在控制方面似乎有一定的滞后性（这一滞后性可能是由其转动机制造成的），若判断无误，那么这一缺陷可能会影响到利用推力矢量对飞机进行精确控制（例如配平和大迎角下增强飞机稳定性的控制动作），但对于持续性大动作量机动的控制并无影响（包括法 轮机动在内）。此外，苏－37沿袭了苏－27的基本设计，而苏－27在设计时并未考虑到超大迎角下的方向舵效率问题，超过一定迎角后方向舵同样会失效――在眼镜蛇机动中，为了抑制动作过程中不对称机头涡产生的偏航力矩，苏－27系列飞机都是采用发动机推力差来加以控制，而不是方向舵，这是原因之一。从这个细节判断，苏－37似乎缺乏大迎角下的偏航控制能力（必须依赖发动机进行弥补）。 此外，对苏－37的招牌动作“法 轮机动”，实际上是从“眼镜蛇”到“尾钩”再到“法 轮”，一脉相承发展而来，其本质没有多大变化：都是以飞机在超大迎角下稳定飞行的能力为基础，利用超凡的俯仰控制能力将机头快速拉起，通过30～60°迎角的不稳定区域；对于苏－27而言，此后的动作完全靠飞机自身的气动特性自动完成，而苏－37由于有TVC，可以提供额外的俯仰力矩，使得飞机迎角继续增大，完成法 轮机动。但在整个动作过程中，飞机所受控制很少。除此以外，苏－37 也没有更多的表演动作来证明其超大迎角范围内的控制能力。就这一系列的战术意义而言，除了极大的减速能力外，眼镜蛇系列机动无法实现精确而稳定的机头指向，而后者对于过失速空战至关重要。苏－35曾经在和苏－30的空战表演中，以一个尾钩机动瞄准后方的苏－30，以航炮将其“击落”。考虑到尾钩机动中飞机基本不受控，因此除非目标恰好飞到弹道上，否则几乎不可能实现，这一战术的表演意义大于实战意义。 在笔者看来，F-22真正胜过苏－37的就在于其超大迎角范围内的稳定控制和机头精确指向能力，而这正是过失速空战所追求的：利用超大迎角范围内的稳定飞行能力，快速改变机头指向，完成武器系统的瞄准和射击。但就象我们所看到的，F-22最终实现这些控制能力，主要是通过改进飞控软件实现的。对苏－37来说，要追上F-22并不是特别困难，需要的就是时间和金钱。 根据F-16/MATV计划的验证结果，飞行员在过失速空战中更喜欢使用航炮，而现役格斗导弹难以满足过失速空战的要求。不过，随着AIM-9X导弹的服役，格斗导弹距离进入过失速空战的目标又近了一步――看过AIM-9X宣传录像的人，都会为其迎头锁定、发射后转向180°攻击目标的能力惊叹不已。想象一下，具有过失速机动能力的F-22配合改进后的AIM-9X，在格斗中是个什么样的对手？ 事实上，到目前为止，外界对F-22的了解仍然相当有限。上面的一些看法和推测，也只是从对F-22试飞员的采访中获得的。 美国在矢量发动机技术上处于全球领先地位，远远领先于俄罗斯，美国从70年代就开始进行了这方面的大量试验，80年代开始从F15ACTIVE到F16MATV到X31等制造出了大量的技术验证机，进行了一系列矢量发动机和气动验证，不断论证试验矢量发动机技术，积累了大量的技术资料。 目前矢量发动机的缺点是机械式矢量喷口，不但可靠性差、易磨损，而且非常结构笨重复杂，尤其是俄制的矢量发动机的喷口偏转结构，不但复杂笨重而且寿命非常短，平均200小时就要进行全面检修。 美国目前已经开发出轻便可靠的气动矢量控制技术，即将进行试验。据简氏评估，美国在矢量动机技发术方面已经领先俄国十年。 但不要光想着什么战机可以相互对抗,空战可是一种整体的对抗,包括C4IDR.后勤.预警机.当然也包括战机性能,但这不是决定性因素,你让2架F22打20架SU30,这怎么打得过?数量优势是战争的不二法则. 二战时德国的BF109够先进吧,这不还是淹没在盟军飞机的海洋了吗
有啊其实中国老式的歼七就有能力啊，有地面系统的辅助，一定有机会
su-35恐怕只有它了！
其实关键还是看飞行员的素质已经合理战术的使用了，当然飞机性能也是一个重要的方面，但单纯讲飞机性能是不准确的。从飞机性能上讲，比较接近F-22的有F-35，SU-35，S-30MKI，EF-2000，法国阵风战斗机，JAS-39，J-11B等等。

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