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1，飞机又延误了没听说哪天气不好啊怎么回事今天说机型听说中

图154老摔，还不是照样有人做。如果安排飞的机型是国产的C919，那照样坐

飞机又延误了没听说哪天气不好啊怎么回事今天说机型听说中

2，c919生产为什么比运20慢得多

不是。运20是中国航空工业集团公司西安飞机工业集团。c919是中国商用飞机有限责任公司。

c919生产为什么比运20慢得多

3，什么时候我们才能坐上C919

提高分手
C919客机首飞日期可能延迟最少一年，由2014年推迟到2015年第二季，向客户交付时间则需由2016年，顺延至2018年。

什么时候我们才能坐上C919

4，吹得很神的c919在2014年怎么不试飞

C919客机的首飞将推迟到2015年底，与先前2014年首飞的计划推迟一年。国务院大飞机专家委员会主任张彦仲表示，中国商飞的C919项目在开始研发时毫无经验和技术积累可借鉴，虽然与波音空客等成熟的客机制造商对比很不成熟，但C919项目计划是用90个月完成研发到首飞，如果达到这个目标，这就是中国航空业的壮举。14年是说C919的各大部件下线，比如机头机身，并随后开始组装，到15年底才会开始试飞，并不是什么吹，咱们没这方面的经验，这么短的时间内设计并制造出来不容易啊...
还没做好，吹过头了再看看别人怎么说的。

5，为什么说C919获大批订单后双雄垄断格局就即将告终

中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架。该数字未必会使波音或空客颤抖。但这预示着，全球航空市场的双雄垄断格局即将告终。　 C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用，但它相对便宜——据报售价将比竞争对手低10%——且设计质量足够良好，不但适用于中国，还适用于其他空中旅行正迅猛增长的新兴市场。中国的飞机寄望于极具成本意识的非洲和亚洲航空公司会乐于接受一款他们买得起且满足其大部分需求的飞机。中国的制造商向来擅长此道——利用适合发展中国家消费者有限财力且满足其有限需求的产品在(国际)市场攻城拔寨。在发达经济体，中国主要以世界某些最著名品牌的生产承包商而著称。但在其他地方，中国的形象与针对贫穷国家的商品联系更紧密。尽管存在质量问题，但多年来一些中国品牌已击溃制造高价产品的竞争者。

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