中国什么时候能成为科技强国,中国如何成为科技超级大国

在这条世纪，中国的科技全面走向全球，己经成为超级大国。但现在中国在这一领域正在倾举国之力进行追赶，比如刚刚成立了中国航空发动机集团就是例证，还有中国一汽红旗轿车销量在逐年稳步提升，这些都是好的现象，但是毕竟我们也能自己造航空发动机，而世界上有这个能力的除了中国也只有四个国家（美、俄、法、中），另外很多网友质疑的中国造不出圆珠笔芯问题，国家已经攻克，正在准备量产，所以大家不要质疑中国科技水平如何如何落后了，相信在不久的将来，中国将重回世界之巅。

1、中国什么时候能成为汽车强国？

一个国家是不是汽车强国?主要看出口能力，出口汽车最多的十大国家，看一下我国排第几？与韩国的差距有多大？1，德国，出口9128亿人民币2，日本，出口6317亿人民币，德国出口的汽车里面，保时捷，奔驰，宝马，奥迪，这4大豪车的占比很高，单车价格更贵，所以德国的出口金额超过了日本，日本的出口三大主力分别是丰田，本田，日产，三大品牌与德国大众汽车的单价差不多，但与保时捷，奔驰，宝马还有很大的差距。

这也是丰田后来成立雷克萨斯的子品牌日产成立英菲尼迪，本田成立讴歌子品牌的原因，日本也想在豪华车市场分一杯羹，3，美国，出口3621亿人民币，美国出口的4大汽车公司，分别是通用汽车，福特汽车，特斯拉，克莱斯勒，美国汽车工业虽然不如德国，日本，但是为了抢占庞大的全球市场，美资汽车，使用低价销售，同时使用美国强大的公关能力，抢占各国的政府，国企用车订单，4，墨西哥，3207亿人民币，墨西哥的丰田，大众汽车等子公司，利用墨西哥相对廉价的汽车工作，生产后，出口到美国。

所以墨西哥虽然出口金额高，但不算汽车强国，5，加拿大，2625亿人民币，6，比利时，2502亿人民币，比利时主要是德国，法国的汽车公司从比利时出口汽车。7，韩国，2053亿人民币，8，中国，1982亿人民币，我国出口了201万辆，是第一次实现了200万辆以上的销量，平均每辆车的价格不到10万元，上汽旗下的荣威，名爵，

五菱宏光，奇瑞汽车，吉利汽车，四大汽车品牌出口最多。韩国与我国的差距已经很小了，但韩国最辉煌的时候是2013年，当时出口了300多万辆汽车，韩国汽车的竞争力在下降，我国在燃油车产业基本上无法成为强国了唯一的突破口在电动汽车方面，目前形势一片大好，比亚迪，长城汽车等公司的电动汽车销量喜人，不过目前还是以国内市场为主，海外电动汽车还处于开拓期。

9，英国，1926亿人民币，10，西班牙，1891亿人民币英国是豪华汽车品牌诞生地，但是英国本国市场太小，无法养活各大汽车品牌，大部分英国豪华汽车品牌，都卖给了德国，美国的汽车公司，比如宾利，劳斯莱斯，路虎，捷豹，阿斯顿马丁，都是英国品牌，德国大众汽车集团收购了宾利德国宝马集团收购了劳斯莱斯塔塔集团收购了路虎，捷豹，

2、中国如何成为科技超级大国？

在这条世纪，中国的科技全面走向全球，己经成为超级大国。中国的科技才是刚刚开始！从大环境来说，无论是否像Greg，willian所分析的：当其他国家（特朗普上台，英国退欧）政治骚动之时，中国却通过贸易、经济、科技重塑全世界，把它置身于世界之林，但是，中国科技创新应用的领先全球己是铁板一块。滴滴、小米、美团点占据全球最具价值的科技创新五强中的三个席位，中国独角兽惊人以惊人的速度掘起，微信支付宝等第三方支付的广泛使用，网约车、共享单车、020服务、人工智能的活力四射，无不证明中国科技力量的掘起，

3、我们国家什么时候才能成为真正的科技强国，我们现在真正处于什么水平？

我国“科技强国”不是单一因素，要有其他要素配合、支撑才能体现出“强”，也就是说要有坚强正确的政治理念、得民心的社会制度、合理的经济结构、有序公平的分配制度、不受别人制约的科技成果和态势，这些因素的统一，就使我国科技立于坚固的基石之上无往而不胜。否则，单纯的科技再强，也发挥不了应有的作用，例如当年晚清号称“亚洲第一”的水军，曾一败涂地，教训深刻。

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