中国造船业现状如何？中国重工回购两大船公司股份情况，目前操作如何？中国船舶工业协会公布2012年1-7月中国船舶工业经济运行情况情况。由于全球造船市场持续低迷，我国造船三大指标同比下降，船舶出口下降，工业总产值增速放缓，中国目前的船舶订单是多少？烟台CIMC来福士情况。
1、目前中国船舶订单多少?形势如何!能不能提供一份近几年的船舶建造总量...
2011年以来航运造船业持续低迷的格局可能会持续。中国船舶工业协会发布的数据显示，10月份，全国新船订单2975万载重吨，同比下降45.5%。10月份中国新船订单仅为73万载重吨，再次成为今年的最低点。由于新船订单已连续10个月低于造船完工量，手持船订单加速下滑。中国船舶工业协会公布2012年1-7月中国船舶工业经济运行情况情况。由于全球造船市场持续低迷，我国造船三大指标同比下降，船舶出口下降，工业总产值增速放缓。
2、中国造船业现在的状况如何?应届毕业生的工作好找吗?
朋友在武汉做的船厂他上班去了，蛋很疼。他是大专毕业的，但现在他们不在编制内。我工作很懒散，但我混日子。即使没有金融危机，中国造船业也很难达到2007年航运市场的巅峰。其实全球的船舶数量已经饱和，全球各大船厂的订单大部分都是2010年以后的。就连没有金融危机的航运冬天也快到了。国内大大小小至少有几百家船厂，而船厂接的大部分订单都是2004年的，建造成本相对较低。几年前，一个代理商在-0上做了一艘船。
3、目前中小 船厂的现状是怎么样的
江苏太平洋造船集团有限公司太平洋造船集团是一个新兴的、充满活力的航运集团。包括三家船厂:浙江造船有限公司、大洋造船有限公司、滨江造船船厂(原江洋造船船厂)、大东造船有限公司、上海四电船舶设计公司。凭借先进的建造设施、丰富的建造经验和独特的生产技术，太平洋造船集团已开始成为中国造船业最重要的航运集团。太平洋造船集团的办公基地位于上海，拥有强大的市场和技术背景。
处于国内领先水平。江苏太平洋造船集团有限公司太平洋造船集团是一个新兴的充满活力的航运集团。包括三家船厂:浙江造船有限公司、大洋造船有限公司、滨江造船船厂(原江洋造船船厂)、大东造船有限公司、上海四电船舶设计公司。凭借先进的建造设施、丰富的建造经验和独特的生产技术，太平洋造船集团已开始成为中国造船业最重要的航运集团。
4、 船厂的工作生产分为生产和管理，就是要经常去现场。根据专业不同，工作也分为船体、舾装或涂装。管理涉及各种设备管理、材料管理(钢板、型材等。)和生产进度管理；我觉得你不能去设计系，因为设计系对学历的要求比其他系高；还有就是质检部门，也可以学到很多知识和技术。长期来看，发展也比较好，比如船东代表；
5、三家外资 船厂没活了?韩国两大船企在华造船业务或回迁为了配合韩国政府保证当地的就业水平，韩国大宇造船和三星重工将原本放在中国的分段建造工作转回韩国。这也意味着两大韩国造船巨头在中国的细分业务被边缘化，三大中国船厂山东大宇造船、宁波三星重工、荣成三星重工将停产甚至倒闭，数万中国工人也将面临失业。两家韩国航运公司正考虑将中国子公司的分期建设转移回中国。据悉，大宇造船和三星重工已表示参与韩国“巨人经济雇佣维持模式”的建设，而这两家船公司正是该模式的核心主体。
7月16日，三星重工业社长南会见了巨济市市长边，并就相关问题达成了共识。7月20日，大宇造船社长李成根在会见边时也表示，将积极参与“巨型经济体就业维持模式”的建设。巨济市市长边光勇和大宇造船社长李成根举行的座谈会可圈可点。边光勇在分别与两大造船企业“负责人”的会谈中，提出了“将韩国造船企业在中国的造船子公司的体量转移到韩国，优先考虑巨济地区的企业”的要求。
6、烟台中集来福士的 情况?刚毕业，别着急，去吧，好好学习，学点经验。今年整个制造业都不太好。肯定有一些项目。你想想，CIMC花了那么多钱买下莱佛士，把它作为CIMC海上设备的平台。别急，别人说什么都没用，看看就好，不适合你就走。我从那里辞职了。其实如果是锻炼自己的话，这个单位是首选，因为我工作很独立，可以打理自己的事情，定期汇报。
7、中国重工回购两大船企股权目前的营运 情况如何?从目前的经营状况来看，尽管近几年军工订单总量快速增长，但受全球航运业的影响，造船业长期徘徊在底部。中小型造船企业要么倒闭，要么转型，大型国企也在艰难生存。尤其是受航运市场不景气的影响，中国船舶去年亏损26.07亿元，同比减少4314.78%。中国重工虽然盈利6.98亿元，但主要得益于6家二级子公司的股权转让。
去年，CSSC开始收缩原有的船舶零部件业务、成套机械设备业务和大型钢结构业务，开始涉足设计咨询、工程总承包等业务。对于造船业来说，艰难的日子还远没有结束，克拉克森发布的市场分析报告显示，航运市场正在经历自上次金融危机以来最困难的阶段，大多数船厂仍然没有新的订单。在这种环境下，全球船厂订单仍在萎缩，整个行业处于结构调整期。
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