游艇旅游能否成为游艇行业发展的风口。游艇租赁在三亚异常火爆，三亚游艇租赁业的火热，让游艇托管、金融以及会议会展等配套融合和渗透，包游艇出海游玩，也是国内玩得最丰富最潇洒的，广东省作为游艇的大省，游艇码头数量也位居前列，但至今仍没有一处真正意义的游艇公共码头，作为会员制的游艇会，又如何实现大众消费呢。
1、游艇行业如何？
游艇是一个新兴行业。游艇行业，主要是有生产、销售、托管、金融、租赁、赛事、配套装修、泊位、及其他商务服务业组成，游艇产业在国内来说，还比较薄弱。生产环节就是一个大问题，目前国内有实力生产游艇的企业并不是很多，因为人民对航海文化的陌生，也使得游艇的销售规模难以发展，目前三亚是除生产外，游艇产业链发展最全面的城市。
销售环节，每年都有最大型的游艇展销会——海天盛筵，每到海天盛筵开始，国内外游艇生产商都会将自己的作品拿到三亚来参展，游艇销售也一直是三亚游艇业主要收入来源，游艇租赁在三亚异常火爆，三亚游艇租赁业的火热，让游艇托管、金融以及会议会展等配套融合和渗透，包游艇出海游玩，也是国内玩得最丰富最潇洒的。很多企业也会为了强化品牌，而选择包船队来提升自己的品牌影响力，
总体来说，游艇产业属于一个新兴的行业，诸多方面还有待提升和改进。很多人误认为玩游艇很花钱，但是很多人都不知道，在三亚包游艇出海的费用异常便宜，目前2000左右就可以包一艘中小型船只出海游玩一趟，即使是亿万富豪，他们的玩法也都是一样的。在国内，游艇发展也很迅速，很多游艇企业制造的游艇，档次越来越高，价格越来越便宜，攻克的技术难关也越来越多，
比如海星游艇集团的游艇，其口碑在国际舞台也是非常好的。海星系列游艇82尺，1500万的造价，让他在同级别的游艇里有了极高的性价比，同时海星集团并没有因为自家产品便宜，就在质量上打折。游艇无论是外形，性能参数，还是内部设计装修，都是非常不错的，整体来说，国内的游艇产业，目前还处于初级阶段，且我们还有很长的路要走，要想追赶意大利、英国、美国、德国、法国等游艇强国，还需在生产和制造方面努力。
同时，值得一说的是，三亚在近些年的游艇消费行业取得了很大进步，游艇租赁的价格较便宜，因此，吸引了大量游客前来体验游艇出海，出海价格从1000元到100000元不等，大量的中低端游艇，让更多人体验到出海这项活动，同时也感受到游艇出海的魅力。我们期待未来的中国游艇行业，可以有更快的发展和进步，同时也离不开我们的努力，
2、游艇的市场发展前景怎么样？如何看待游艇租赁投资？
游艇旅游能否成为游艇行业发展的风口？有人说，站在风口上猪都会飞，而游艇就没有必要飞，能游就行。从国务院的文件，到最近广东省促进旅游投资与消费的通知，明确将游艇旅游作为旅游投资拓展的新领域，那么，游艇旅游是否能成为游艇行业发展的风口吗？游艇，作为一种水上休闲的工具，无疑具备了旅游的属性，而游艇大众消费也频频出现在政府部门的文件中，刚刚在珠海结束的第五届中国游艇行业年会，也罕见的看到国家旅游局的代表出席，
本届年会上，游艇大众化发展的思路得到所有到会代表的共识，发展游艇旅游的趋势似乎不可逆转，但是，游艇旅游究竟要如何游？游艇大众化消费又需要解决什么问题呢？游艇，在目前的文件中仅仅是作为休闲娱乐之用，游艇能不能运营并没有政策上的明确认可，但目前国内拥有游艇的城市，游艇租赁业务日益增加，很多俱乐部为了规避法规盲区都以会员制会员体验活动为借口。
2015年上海黄浦江的滴滴打船体验更是当天就被叫停，在如此的政策环境中，游艇旅游要如何发展呢，是否像汽车自驾游般船东自己开船到处玩就叫游艇旅游？如果是，那么游艇旅游根本就不是风，从各级政府在旅游政策上的鼓励态度看，游艇旅游应该是更多人参与的旅游活动，也就是非船东也可以参与的游艇活动，如非船东租用游艇休闲娱乐旅游。
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