一个快递单成本4元左右,邮政是给快递点6元。特别是重件,可以快递改包裹,这样利润更高,不过要和快递员说好,回公司改,其他快递公司是快递员来结算,代收点没有价格决定权,无法还价,答案是非常明显,肯定不赚钱,单靠这0.3元,那这一家快递网点早就倒闭了,其实除了这0.3元还有其他的一个收入。
1、自己发快递一个8元,快递员能挣多少钱?
我是快递点,比较有发言权。邮政是近的贵,远的便宜,我这边代寄快递,一般附近省不走邮政。远的走邮政,按正常价格收费,除顺丰,其他快递中,邮政越远利润越高。特别是重件,可以快递改包裹,这样利润更高,不过要和快递员说好,回公司改,所以5公斤以上的件,我一般会少收寄件人8-10元。(如果你在快递点寄的是12加8的件,又特别重,建议走邮政,可以还价,实在不行去邮电局寄包裹件,比其他快递便宜不少,
当然其他快递公司也可以还价,可能没邮政优惠多。)不过文件,邮政比较贵,不如寄顺丰还便宜些,当然,如果是不重要的还是其他快递便宜。一个快递单成本4元左右,邮政是给快递点6元,一般统一收寄件人8元起。续重是2元和8元,一般快递成本近的是一元,邮政是1元远点的2元。新疆等地是特殊的价格都特别高,熊猫一般是走申通。
代收点有其他快递可以选择,邮政是直接和快递点结算,有明确的价格表给代收点,所以代收点有自主收费权,按其他快递公司收费标准统一收费标准,隔省的续重部分利润非常高,所以可以还价,少收1-2公斤的续重钱也没问题。其他快递公司是快递员来结算,代收点没有价格决定权,无法还价,我说的这代表我这个快递点,不代表其他的。
2、某快递公司1.8元寄全国,快递员派件费每件1.5元,公司是怎么从中盈利的?
一眼看上去,只有0.3元的毛利,那这家快递公司到底怎么盈利?其实这里面水很深,只有真正做过或者说接触过的才知道,下面以我自己经历来告诉大家,到底是如何盈利、而且利润远远超过大家的相像,想要做到1.8元寄全国,这面有几个先天条件:第一:就是这家快递公司是一家市级中心网点,或者省级中心网点。第二:单量非常大,大到你都不敢相信,一天出货量起码达到了80-100万左右,
第三:均重非常低,基本都是0.1以内,或者说不超过0.1,也就是一公斤以内。只有达到这三个条件才能真正实现1.8元寄全国,不然肯定是没有钱赚的,那他要如何做到在这差价0.3元中赚到钱呢,答案是非常明显,肯定不赚钱,单靠这0.3元,那这一家快递网点早就倒闭了,其实除了这0.3元还有其他的一个收入。第一:如果这是一家中心网点,那他的面单远比你看到的要便宜得多,我举一个例子,当时我们公司和一家百世快递签订了合同,面单价格就是1.8元给到我们,但是百世总部给到他只有1.5元,甚至更低,到这你就可以想到,他一张面单可以赚0.3元,一个月下来可以赚多少钱?大家可以想一下,
这是第一种情况。第二种情况就是你这个中心网点,一年达到多少面单量,总部会有补贴,这个补贴大到几百万,小到几十万都有,就单单我了解到这一家百世快递公司,总部一年给他补300万元。第二:单量大,薄利多销,这个大家可能都比较清楚,比如这个市场有几家快递公司,但其他家都是2块或者2.5的单价,但是你给到1.8元的单价,这个时候他一个月给你80--90万件,甚至上百个件,那你同样可以把这一部分利润收回,
这样的表述可能大家不是很清楚,列出一个计算就非常清楚。1、以2元的面单为例,你一个月单量是40万件,你一个月收入是80万元,2、以1.8元面单为例,你一个月单量是80万件,你一个月收入是144万元,两者相差64万元,这样一对比大家可能就非常清楚,这里不仅给你带来非常大的收件收入,同时还为你带来了面单冲值收入,因为你冲得越多,总部补贴你就便多,
这是一个正循环。第三:均重问题,要想做到全国都是1.8元,均重就是一个非常大的问题,这里估计全国都只能是1公斤,甚至0.5公斤,那这种情况下,快递公司是非常愿意的,因为他可以把其他公司的均重拉低,比如:你这一单是收1.8元,但是所有的均重都是0.1以内,但是另一家公司,一单是2.5元,均重0.3以内,那这样一拉,就会变成0.2-0.3左右,不仅节约了很大的空间,同时还能运输更多的件理,你想一下一个1公斤以内的东西能有多大,而且绝大多数情况下是不带纸箱,都是一个袋子,那空间自然就小了很多,空间一小拉得东西就多了很多。
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