宝兰高铁、兰渝铁路选线没有经过陇西县。52年修开通的天兰铁路，是经过陇西县的客货混线铁路，因为对铁路的渴望，泸州人在上世纪八十年代自筹资金，开始修建隆昌至泸州（再延伸到贵州）的隆泸铁路，由于严重缺乏上级政府部门的有力支持，铁路建设进度十分缓慢，建成后的效果也很不尽人意。
1、为什么泸州没有铁路？
为什么泸州没有铁路？这是一个在最近二三年内还可以反复追问的问题（但当川南城际铁路通车后，这个问题已就失去追问的意义了），这是一个让每一个泸州人揪心、期待、失望、无奈五味杂陈的问题！大约一个世纪前，孙中山先生在《建国大纲》就规划有一条经过泸州的铁路。整整一百年过去了，四川的所有地级市（除自治州外）早已通火车通高铁了，
但泸州，同样也作为是地级市的泸州，那条让泸州人翘首期盼的铁路，不是和泸州擦肩而过，就是彻底勿视泸州的存在。泸州是四川唯一一个不通火车的地级市，这是泸州现有的一个令人痛心的四川之最！一条通往泸州的铁路，一直在泸州外围傲慢地徘徊，因为对铁路的渴望，泸州人在上世纪八十年代自筹资金，开始修建隆昌至泸州（再延伸到贵州）的隆泸铁路，由于严重缺乏上级政府部门的有力支持，铁路建设进度十分缓慢，建成后的效果也很不尽人意。
但这件事本身，体现出泸州人民自强不息、追求发展的不屈精神，泸州近些年（仅管不通火车）的快速发展就因为具有这种精神的内力，令人欣奋、也具有讽刺意谓的是，一个只能是最后（在四川）通铁路的地级市，在十三五交通规划中被国家定位为为数不多的区域交通枢纽城市；并且，川南城际铁路也即将在二三年内建成通车。角色的反转，很有戏剧性：泸州一个不通铁路的城市，在近十来年内，必将建成水陆空铁各种现代化交通工具都可顺利通达的区域交通枢纽城市，
2、现在很多地方都有WiFi，为什么火车、高铁上没有装WiFi？是技术原因吗？
高铁和动车由于技术,速度等原因，不会有WiFi。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，把沿线的3G或4G信号转换为WiFi，也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。当火车时速非常快，信号衰减程度很大，速度太快的时候,信号就会不稳定。另外，在人烟稀少的地区，信号什么的都会很弱，信号则会受影响，
3、为什么现在有些货运火车开始不用电了呢？
现在电气化铁路的比例越来越高，使用电力机车牵引的列车也越来越多，除了没有电气化的铁路还是使用内燃机车牵引外，其它电气化铁路的货运列车都是电力机车在牵引，特别是那些直通货运列车。当然编组站和一些枢纽内的货运站担当调车机车的是内燃机车，而且是专门作调机的内燃机车，外走廊式，内燃机车毕竟比电力机车更灵活，但是有些电气化铁路沿途小站担当调机的依然是摘挂列车的本务机车，这些本务也是电力机车，因为那些远离枢纽的小站不可能专门配调车机车。
4、现在为什么绿皮火车没了，到哪里都是高铁，好贵啊？
我是彭侠客，我今年四五六七几个月都是坐普速列车出去旅游的。为什么不选择高铁？因为我认为高铁贵，特别是去远距离的地方，我从衡阳到金华普速列车才115元，时间是10个小时以上。而高铁呢，几百元，衡阳到金华高铁速度快，花钱多，现在挣钱不容易，高铁基本上一个小时需要一百元左右，普速列车一个小时10元多。其实我是也是短途选择高铁，一百元左右花钱不多，如果花几百元坐高铁真的花钱，
有一个规律高铁基本上都是白天到晚上十二点之前，普速列车都是白天也有车次，晚上十二点到五六点都有车次。这一次，我从衡阳到河南信阳市就是普速列车，信阳东站到九江站就是高铁动车组列车166.5元，九江站到厦门北k743次，厦门北到赣州站就是k744次，赣州到南昌，南昌到衡阳都是普速列车，分别是k1666次和k1557次。
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