1，经济学原理 油价下降的原因

油价下降的原因，在咱们中国与经济学原理基本上搭不上关系，与管理石油的管理者的脑袋和口袋才有着最直接的关系。

经济学原理 油价下降的原因

2，汽油油价怎么降这么多

答：两方面原因： 第一：因成品油定价机制导致的。国内成品油根据国际油价变化进行调整，每10个工作日（即两周）调整一次。但10个工作日内，国际油价很可能发生巨大的变化。比如最近10个交易日
1、油罐车运送 2、通过地下输油管道运送

汽油油价怎么降这么多

3，油价下跌为什么会影响到汽车业

现在是经济衰退期,不是利好那么简单。大家都过紧日子，买车的相对少了，汽油便宜了，你也不一定买车。
是汽车业（垮了），影响了油价。
油价降了 对汽车 有好处！如果 反映的股票，那就得看 那个公司的业绩 以及品种了！
油价下跌消费者肯定更愿意开车出门,促进汽车行业消费。汽车产业的诸多环节均与石油密切相关，因此，油价波动对汽车产业造成了直接的冲击。同时，油价波动所引起的连锁反应更加突出了我国汽车产业结构存在的问题，使汽车产业结构的调整势在必行。　　汽车与汽油属于互补品，互补品的特点就是，一种物品价格上升会引起另一种物品的需求减少。所以，油价上升会抑制汽车消费，油价下降会刺激汽车消费。但是在中国，原油市场是由中石油垄断的，也就是说中石油拥有定价权，而消费者只能做价格的接受者，在石油价格在历史最高点150美元左右的时候的时候，中石油采购了大量的石油，石油储备前所未有充足，所以中国的油价短期内不会有很大的价格下降，等这些储备的高价油消费光了以后，国际油价还不知道是什么情况，所以汽车行业需要自己努力，指望低油价来拉动消费是不可能了。
油价降对汽车生产销售行业是利好消息，因为油价上涨必然影响汽车的销售。
你好！“是汽车业（垮了），影响了油价。”买车的人少了，大家的钱少了，当然油价就会下跌。如果对你有帮助，望采纳。

油价下跌为什么会影响到汽车业

4，为什么最近的油价会下跌啊

油价下跌的五大原因：1、美国的石油产量在增长：美国石油产量的大幅增长正让这个全球最大的石油消费国变成一个主要的石油生产国，事实上，北达科他州一个地区每天就能产油100万桶。很大程度上由于开采技术的革新，在页岩中的石油和天然气储备得以开采，目前美国的石油产量已经能与产油大国沙特和俄罗斯抗衡。2、沙特不会妥协：沙特是一个主要的产油大国，每天的产油量为1000万桶，该国在石油市场上有着巨大的影响力。到目前为止，这个产油大鳄表示愿意采取降低油价，以免自己的客户被美国生产者和其它竞争者抢走。这是在油价攀升之前保持市场份额不变的一种战略。3、亚洲的需求减少：美国产出的石油量不断创新高，石油输出国组织和俄罗斯也有大量的石油产量。但是发展中国家（想想中国和印度）的需求却不足以消费所有的供给。全球经济衰退让亚洲国家的石油需求低于预期，亚洲各国政府削减了对能源的补贴。这导致汽油、柴油和其它日常燃料的成本上升，使需求进一步萎缩，而亚洲地区很大程度上决定了全球石油市场的未来。并不仅仅在亚洲。整个欧洲的节俭措施和消费减少也令该地区的石油需求受到限制。4、美元强劲：在全球，石油是通过美元买卖的。当美元走强时（正如最近几个月的形势），美国以外的其它国家购买石油就更昂贵。因此，这会令全球需求减少，进一步给油价带来压力。虽然全球的油价都在下跌，但是在那些货币比美元弱的国家，油价的下跌幅度要小一些。5、利比亚和伊拉克恢复生产：除了美国的石油产量蓬勃发展以外，在一些战乱地区的石油生产也出人意料的稳定。利比亚、伊拉克、南苏丹和尼日利亚虽然面临着各种不稳定，但是它们都保持了稳定的石油生产，这使在需求较低时石油市场的供给却十分充足。
“石油输出国组织（opec）11月28日的不限产决定，直接导致国际油价跳水式暴跌。有分析认为，opec此举是针对美国页岩油业者；也有观点认为，opec希望保住自己在全球石油市场的份额；亦有分析论证，这是世界能源结构的调整趋势；更有人说这是美国拖垮俄罗斯的阴谋。”
国际原油期货下跌,中国炼油企业成本下降,中国去年开始放开对油价的干涉,根据发改委的规定,每22日左右,会依据国际原油的价格,进行国内油价的适时调整.所以就不像以前,以后的波动会比较频繁的.

5，汽油发动机动力下降原因与解决方法的论文怎么写

采用透平机,效果显著,排放问题难以解决:加大排量. 还有一招,有一定效果. 采用陶瓷活塞,增加燃烧温度. 二冲程,提高效率.不过估计你排放过不了了. 最原始的方法. 增压中冷,效果最显著. 缸内直喷,通过增加效率来增加功率,减少汽油蒸汽的容积率,即增大了进气效率. 提高压缩比. 提高转速,短冲程,单缸容积不高,适合增加升功率什么发动机啊,柴油汽油?一下假设燃料为汽油: vvt,充量增加
什么发动机啊,柴油汽油?一下假设燃料为汽油:vvt,充量增加,有一定效果.增压中冷,效果最显著.缸内直喷,减少汽油蒸汽的容积率,即增大了进气效率.二冲程,效果显著,排放问题难以解决.提高转速,短冲程,单缸容积不高,适合增加升功率.提高压缩比,通过增加效率来增加功率.采用陶瓷活塞,增加燃烧温度,提高效率.不过估计你排放过不了了.最原始的方法:加大排量.还有一招:采用透平机,估计你要跨行业
先查找发动机方面的知识 乙醇汽油对闭环电喷车的影响及解决方案 目前，我国许多地区都在推广使用乙醇汽油。虽然乙醇汽油具有环保性好、辛烷值高、清洁发动机等多项优点，但由于使用乙醇汽油的闭环电喷车出现了一些问题，从而对乙醇汽油推广使用工作造成了消极的影响。例如2005年5月哈尔滨因乙醇汽油胶质问题造成2000多辆车不能正常行驶；湖北黄石博世汽车维修站每天要更换4～5辆闭环电喷车三元催化器。据统计，使用乙醇汽油后，汽车平均行驶10000km就会因为三元催化器堵塞需要进行更换。许多闭环电喷车使用乙醇汽油后普遍出现油耗增加、动力下降问题。因此，解决闭环电喷车因使用乙醇汽油出现的问题已是汽修厂当务之急。 一、乙醇汽油对闭环电喷车的影响 乙醇汽油含氧量高于普通汽油，所以它会干扰闭环电喷车氧传感器工作，造成氧传感器发给电脑信号偏向稀燃信号，致使喷油量增加，车辆油耗增加。由于乙醇中有大量氧分子，所以乙醇汽油比普通汽油更容易氧化产生胶质。胶质沉积在发动机进气门上受热后会形成十分粘稠的胶状物，使进气门出现粘连现象，轻则会造成汽车动力下降、加速不良、发动机抖动，重则会造成进气门卡死、发动机无法工作。胶质在燃烧室高温下极易受热分解而生成积炭，所以汽车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易产生积炭。乙醇汽油具有良好的清洗作用，它能自动清洗进气系统、燃烧系统胶质积炭，但由于它的清洗作用仅限于清洗发动机进气系统、燃烧系统，对于闭环电喷车而言等于是胶质积炭大搬家，全都集中到了排气系统。清洗下来的积炭会造成排气系统氧传感器中毒失效，三元催化器中毒失效和堵塞，EGR阀积炭卡滞堵塞。乙醇汽油还无法达到欧III汽油标准，不能匹配欧III排放标准汽车。闭环电喷车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易发生氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞，EGR阀积炭卡滞堵塞问题。 二、闭环电喷车使用乙醇汽油出现问题的解决方法 1.“三元清洗养护”解决发动机进气门粘连问题 故障现象：轻度粘连汽车会出现动力下降、加速不良、发动机抖动，重度粘连汽车会出现发动机不工作、进气门卡死、打不着火等故障。 故障原因：因使用的乙醇汽油胶质过多造成。 解决方法：轻度进气门粘连用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗养护即可解决。重度进气门粘连，发动机不工作的解决方法：首先卸下火花塞，向燃烧室注入少量机油，多次盘车后，强行启动发动机，用2～3瓶“三元清洗剂”进行清洗养护后即可解决。 2.“三元清洗养护”解决汽车油耗增加问题 故障现象：汽车油耗超过正常油耗。 故障原因：因使用乙醇汽油出现的进气门粘连、氧传感器中毒失效、三元催化器堵塞等问题均能导致油耗增加。 解决方法：用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常油耗。 3.“三元清洗养护”解决汽车动力下降问题 故障现象：汽车加速无力、加速不良、上坡费力、发动机转速大幅下降。 故障原因：与导致汽车油耗增加的原因基本相同，最主要是三元催化器堵塞。 解决方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常动力。 4.用“三元清洗养护”解决氧传感器、三元催化器中毒失效问题 故障现象：汽车油耗增加、动力下降、排放超标、OBD-II发动机故障灯报警。 故障原因：因乙醇汽油具有清洗功能，清洗下来的胶质积炭造成氧传感器、三元催化器中毒失效。 解决方法：用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗即可解决此问题。 5.“三元清洗养护”解决汽车三元催化器堵塞问题 故障现象：动力严重下降、发动机转速提升困难。 故障原因：因乙醇汽油不断清洗下来的胶质积炭完全堵塞三元催化器。 解决方法：用2～3瓶“三元清洗剂”进行清洗即可疏通三元催化器堵塞。 6.“三元清洗养护”解决EGR阀积炭卡滞问题。 故障现象：怠速抖动、怠速容易熄火，严重时无怠速。 故障原因：因使用乙醇汽油EGR阀积炭卡滞关闭不严造成。 解决方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可解决EGR阀积炭卡滞。 通过“5000km三元清洗常规养护”项目不但可以解决以上故障，同时还可以有效地预防这些故障的发生。希望对你有帮助

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