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1，怎么离开比亚迪

砍了王传福……就可以了
为何要加入比亚迪？？？

怎么离开比亚迪

2，大哥大姐们有谁知道去深圳比亚迪工作到底干什么呀

学机械的应该不会让你去搞电池吧。做汽车的可能性大些。深圳汽车基地还在建设中，建成后肯定需要很多人的，现在汽车产业群刚起步，人肯定是越来越需要的。当然，也可能做些精密制造之类的，或者，加入边做非标的事业部笼统的说，楼主90％可能性是去汽车产业群了
深圳比亚迪是造电池的.
你好！比亚迪是做电子和汔车的集团公司。你学机械的，可以进去做模具这类的。如有疑问，请追问。
比亚迪是一个汽车的牌子,应该是搞汽车的.

大哥大姐们有谁知道去深圳比亚迪工作到底干什么呀

3，奔驰为什么要和比亚迪合作

我想这是奔驰“聪明”，懂得科技创新，科技创新能力已越来越成为综合实力竞争的决定性因素。这一次合作会实现双赢，对中国有利，对奔驰有利，对世界环境有利。我想这是一个很好的决策，既保护环境，又可以促进经济发展。 呵呵，有好戏看了。
奔驰和比亚迪要结合二者整车构架和电动车的优势，打造一个全新品牌。现在签订了备忘录，不久就会就细节问题达成协议。二者合作的原因：比亚迪的电动优势；比亚迪密布的销售网络；奔驰可以借助比亚迪本土化品牌提高奔驰母公司其他品牌的知名度，从而扩大在国内的市场份额等等。很重要一点，比亚迪将带领我们的国产品牌走向世界了。
他们是互相利用，共同发展
比亚迪蓄电池的技术是世界一流的，本来就是买蓄电池起家的企业啊
比亚迪生产蓄电池的技术是很强的，现在有都在搞电动车，所以合作很正常
同情弱小

奔驰为什么要和比亚迪合作

4，为什么这么多人买比亚迪的汽车

byd是个中国民营企业,王总在电池方面转成了汽车 byd的车子性价是比较理想的```我们国内的其瑞系列和吉利也是走的byd的线路```qq是开启这条路的先锋```但是byd除了便宜以外也走了"高档"的线路```其瑞系列缺少阳刚```吉利的外型模仿度太高``` 而byd在自己的第一款车的失败以后(连市场都没有销售过)从外型上做了很大的功夫```而且他的标志做了修改以后也更漂亮了 f3成功后的f6更加热销```而byd企业文化也是一个很重要的因素
比亚迪凭借着F3的性价比，创造了一个中国汽车的神话 模仿是比亚迪最大的特色，所以比亚迪的汽车都不难看 而较高的性能，便宜的价格，造就了王传福的汽车神话 而王传福凭借着他们在电池界的技术，以及汽车能源面临的更新或者说转型问题 王传福相信他的比亚迪能够创造另一神话，就是他相信自己的比亚迪可以凭借着电动汽车 可以在2025年成为世界汽车老大 王传福到底能否成功，我们拭目以待
除了贪便宜没有其他道理！
价格便宜，国产自主品牌
便宜实用，维护还相对便宜，而且现在股神巴菲特也看到他。。。
性价比高,实用经济
性价比高啊,配置在低价位的车里也算是最为丰富的.至于外型各人喜好不同. 比亚迪的电动车研发在世界上可以称第一,它的铁电池,充电速度,行驶里程都是最强大的.

5，为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释

认识心态：这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主因之一；成长之路：世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！期望之心：世界上不管是任何事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大 呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去的，原因就是因 为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我们就真 的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~
本人12年买入比亚迪S6，至今已经8万多公里，就换过一次玻璃升降机，其它的正常损耗保养，比亚迪自那三年调整期后，质量已经还可以了再看看别人怎么说的。

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