1,运用经济学常识说明乔布斯引领苹果公司取得成功的原因

创新可以提升企业的实力,同时赢得企业在市场中的地位,但是很多企业开发设计出多种新产品,只要一面世,马上就被仿冒,很多企业创新是有压力的。这就需要企业创新要有新的想法和手段,锻炼自己的创新能力。产品可以到处传播,而能力是不能到处传播的。别人追得快,你只有跑得更快才能生存,才能发展,才能登顶。
乔布斯独立与信仰使他与众不同,他的产品也做得一枝独秀而且无法复制,因此他成功了!
乔布斯是改变世界的天才,他凭敏锐的触觉和过人的智慧,勇于变革,不断创新,引领全球资讯科技和电子产品的潮流,把电脑和电子产品变得简约化、平民化,让曾经是昂贵稀罕的电子产品变为现代人生活的一部分。

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2,用经济学解释企业为什么会有见习期

参考中华人民共和国劳动合同法第四十条 有下列情形之一的,用人单位提前三十日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后,可以解除劳动合同:(三)劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化,致使劳动合同无法履行,经用人单位与劳动者协商,未能就变更劳动合同内容达成协议的。第四十六条 有下列情形之一的,用人单位应当向劳动者支付经济补偿:(三)用人单位依照本法第四十条规定解除劳动合同的;第四十七条 经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的,按一年计算;不满六个月的,向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的,向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付,向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资
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3,用经济学原理分析阿里巴巴成功的原因

1、阿里巴巴的B2B模式与外国不同:欧美的B2B多以为大企业省钱、省时间为诉求点,而阿里巴巴则服务于中小企业。马云说“全世界有钱的人没有多少,从数量上讲大企业最多占到企业总数的10%左右,所以我们有一个虾米和鲨鱼理论:抓住了虾米就有机会捕
从经济学上来看,消费者的主体作用主要体现在社会(消费)需求决定着商品的供给水平,更深一层地说也决定了商品的交换价值。依据经济学上的原理,消费需求决定供给水平,有什么样的需求水平就有什么样的产品生产及商品供给。马克思把商品这种能满足人们某种需要的物质属性称为“有用性”,有用性使商品具有使用价值。“如果物没有用,那么其中包含的劳动也就没有用,不能称作劳动,因此不能形成价值”。而一件商品是否有用,即是否有使用价值,完全取决于外在的社会需求。因此,我同意一些经济学家所说的:劳动创造了商品的价值(马克思的观点),但商品的交换价值不由劳动量决定,而由社会需求来决定。因此,古人云:“物以稀为贵”、“谷贱伤农”。

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4,经济学原理企业实现利润最大化为什么要使其边际收益等于边际成

边际收益等于边际成本时利润最大 ——边际分析法 从杭州开往南京的长途车即将出发。无论哪个公司的车,票价均为50元。一个匆匆赶来的乘客见一家国营公司的车上尚有空位,要求以30元上车,被拒绝了。他又找到一家也有空位的私人公司的车,售票员二话没说,收了30元允许他上车了。哪家公司的行为更理性呢?乍一看,私人公司允许这名乘客用30元享受50元的运输服务,当然亏了。但如果用边际分析法分析,私人公司的确比国营公司精明。 说起“边际”这个词,许多人觉得有点神秘,其实说透了你就知道,你经常也会不自觉地用这个概念来分析问题。 “边际”这个词可以理解为“增加的”的意思,“边际量”也就是“增量”的意思。说的确切一些,自变量增加一单位,因变量所增加的量就是边际量。比如说,生产要素(自变量)增加一单位,产量(因变量)增加了2个单位,这因变量增加的两个单位就是边际产量。或者更具体一些,运输公司增加了一些汽车,每天可以多运200多名乘客,这200名乘客是边际量。边际分析法就是分析自变量变动一单位,因变量会变动多少。 我们可以用最后一名乘客的票价这个例子来说明边际分析法的用处。当我们考虑是否让这名乘客以30元的票价上车时,实际上我们应该考虑的是边际成本和边际收益这两个概念。边际成本是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。在我们这个例子中,增加这一名乘客,所需磨损的汽车、汽油费、工作人员工资和过路费等都无需增加,对汽车来说多拉一个人少拉一个人都一样,所增加的成本仅仅是发给这个乘客的食物和饮料,假设这些东西值10元,边际成本也就是10元。边际收益是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。在这个例子中,增加这一名乘客增加收入30元,边际收益就是30元。 在根据边际分析法作出决策时就是要对比边际成本与边际收益。如果边际收益大于边际成本,即增加这一名乘客所增加的收入大于所增加的成本,让这名乘客上车就是合适的,这是理性决策。如果边际收益小于边际成本,让这名乘客上车就要亏损,是非理性决策。从理论上说,乘客可以增加到边际收益与边际成本相等时为止。在我们的例子中,私人公司让这名乘客上车是理性的,无论那个售票员是否懂得边际的概念与边际分析法,他实际上是按边际收益大于边际成本这一原则作出决策的。国营公司的售票员不让这名乘客上车,或者是受严格制度的制约(例如,售票员无权降价),或者是缺“边际”这根弦。我们常说国营企业经营机制不如私人企业灵活,这大概可以算一个例子。 边际分析法在经济学中运用极广。所以,边际这个概念和边际分析法的提出被认为是经济学方法的一次革命。在经济学中,边际分析法的提出不仅为我们作出决策提供了一个有用的工具,而且还使经济学能运用数学工具。边际分析所表示的自变量与因变量之间变动的关系可以用微分来表示。由此数学方法在经济学中可以得到广泛应用。现在数学在经济学中运用十分广泛,对推动经济学本身的发展和解决实际经济问题起到了重大作用。有兴趣的看一点更高深的经济学著作就会体会到这一点。

5,什么是企业为什么会有企业的存在如题 谢谢了

要回答企业为什么存在的问题,首先就要回答什么是企业的问题。对于什么是企业的问题,人们的回答并不相同。但是,本文认为:企业就是由人、财、物等资源要素在一定的自然、人文条件下结合而成的具有特定关系结构的经济组织。在这里强调的,一是自然和人文条件的约束,二是人、财、物的结合,三是结合所形成的关系结构。这三点,在本文看来,相互制约、缺少了任何一点就不会有企业的存在。说企业是一个经济组织,这是因为企业都是追求经济效益的(注意:追求利润也未必就是追求利润的最大化)。说企业是一个组织,是因为企业是在特定条件下,由多人组成的、具有超个人的组织化力量的关系结构。本文认为:正是因为企业作为一个组织,具有超个人的组织化力量的特定功能,这种功能用于经济活动,能够实现单个人无法实现的经济目标,所以,人们才在特定的条件下,创造出了这种从事经济活动的组织,才有了企业这种从事经济活动的组织的形态。 新古典经济学把企业看作生产函数,而生产函数主要取决于企业的关系结构(这里的关系结构包括很多内容,如技术结构和人与人之间的人际关系结构、经济关系结构等等)。离开了这里的关系结构,就没有企业的存在,也就谈不上生产函数。所以,把企业看作生产函数,还不如把企业看作一个特定的关系结构。问题在于,作为当代西方经济学的一个主要流派,新古典经济学和其他西方经济学流派一样,都回避对生产关系的分析,把企业看作技术上的生产函数,从表面上就可达到回避对生产关系分析的目的。但是,事实无法回避,企业的运行不只是技术问题,而是全部关系的问题。在企业中,最重要的是人的因素,而生产关系是影响个人的行为的众多因素中的最主要因素之一。因此,生产关系对企业的运行及运行结果具有重大影响。回避生产关系而分析企业的行为(决策、运行、运行结果)是存在重大缺陷的。 科斯把企业看作是市场(即价格机制)的替代机制,把企业存在的原因解释为价格机制的运行成本(即“市场的运行是有成本的”,企业可以节约市场运行成本,参见科斯《企业的性质》),并用市场的交易成本和企业内部追加交易的成本的均衡规定企业的边界。科斯的企业理论的问题是回避了生产。我们知道,一个用户在决定一种产品是通过在市场上购买或者自己生产来满足需要时,必须具备的条件是,市场上存在该商品的供应或者自己有能力生产。若没有生产能力(包括通过合作、购并获得的生产能力),就不存在(自己)生产的可能性。若市场上没有供应(供应来自生产),就不存在通过购买满足需要的可能性。总之,必须有生产才可能满足需要。而生产一种产品,就必须具有生产该种产品的能力。现实是,很多产品是无法通过个人或家庭手工作坊进行生产的,因为个人或家庭手工作坊不具备这些产品的生产能力,只能通过近现代的生产组织形式——企业——来实现。生产与交换(交易)比较,生产更为根本,没有商品生产就没有商品交换的对象,也就谈不上商品交换,交易成本也就无从谈起。当然,很多非生活必需品的生产必须考虑生产和交换的成本(在生产者和购买者能够承受的限度内)。必须强调的是,生产和交换的成本是特定生产力和生产关系(制度是生产关系的反映)条件下的成本,生产力的变化,必然导致人的需要、满足需要的方式(生产关系)和满足需要的成本(包括生产成本和交易成本)的变化(从无法承受,到能够接受),导致生产、交换的内容和组织形式的变化。科斯把市场运行成本(满足需要的成本的一部分,甚至是更不重要的一部分)作为企业存在的原因,包含着一些合理因素,但却忽视了企业存在的更根本、更主要的原因。
在宇宙发展到一定时期,宇宙中充满均匀的中性原子气体云,大体积气体云由于自身引力而不稳定造成塌缩。这样恒星便进入形成阶段。在塌缩开始阶段,气体云内部压力很微小,物质在自引力作用下加速向中心坠落。当物质的线度收缩了几个数量级后,情况就不同了,一方面,气体的密度有了剧烈的增加,另一方面,由于失去的引力位能部分的转化成热能,气体温度也有了很大的增加,气体的压力正比于它的密度与温度的乘积,因而在塌缩过程中,压力增长更快,这样,在气体内部很快形成一个足以与自引力相抗衡的压力场,这压力场最后制止引力塌缩,从而建立起一个新的力学平衡位形,称之为星坏。 星坯的力学平衡是靠内部压力梯度与自引力相抗衡造成的,而压力梯度的存在却依赖于内部温度的不均匀性(即星坯中心的温度要高于外围的温度),因此在热学上,这是一个不平衡的系统,热量将从中心逐渐地向外流出。这一热学上趋向平衡的自然倾向对力学起着削弱的作用。于是星坯必须缓慢的收缩,以其引力位能的降低来升高温度,从而来恢复力学平衡;同时也是以引力位能的降低,来提供星坯辐射所需的能量。这就是星坯演化的主要物理机制。 下面我们利用经典引力理论大致的讨论这一过程。考虑密度为 ρ、温度为t、半径为r的球状气云系统,气体热运动能量: et= rt= t (1) 将气体看成单原子理想气体,μ为摩尔质量,r为气体普适常数 为了得到气云球的的引力能eg,想象经球的质量一点点移到无穷远,将球全部移走场力作的功就等于-eg。当球质量为m,半径为r时,从表面移走dm过程中场力做功: dw=- =-g( )1/3m2/3dm (2) 所以:-eg=- ( )1/3m2/3dm= g( m5/3 于是: eg=- (2), 气体云的总能量: e=et+eg (3) 热运动使气体分布均匀,引力使气体集中。现在两者共同作用。当e>0时热运动为主,气云是稳定的,小的扰动不会影响气云平衡;当e<0时,引力为主,小的密度扰动产生对均匀的偏离,密度大处引力增大,使偏离加强而破坏平衡,气体开始塌缩。由e≤0得到产生收缩的临界半径 : (4) 相应的气体云的临界质量为: (5) 原始气云密度小,临界质量很大。所以很少有恒星单独产生,大部分是一群恒星一起产生成为星团。球形星团可以包含105→107个恒星,可以认为是同时产生的。

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