就目前情形来看，滴滴打车公司是合法经营，因为滴滴在全国各地已经普及。滴滴打车司机营运，是否存在非法营运可以说目前两种状态，一天滴滴订单保守估计1千万单，那么滴滴成立6年时间里大概就是219亿个订单，数据显示滴滴发生案件54起，那我们再加大一点按1000个案件来算，安全率能达到百分之九十九以上。
1、如何看待滴滴出行？
谢邀，如果说百分之百才能说安全那么所有网约车和出租车都是不安全的。一天滴滴订单保守估计1千万单，那么滴滴成立6年时间里大概就是219亿个订单，数据显示滴滴发生案件54起，那我们再加大一点按1000个案件来算，安全率能达到百分之九十九以上，那你说这样的安全率够安全吗？只有国家强大，经济发达，人民素质够高，人民才能说安全。
2、保定出租车抵制滴滴打车，对此你怎么看？
保定的出租车素质确实差，老弱病残孕还不拉，在火车站，客运站，东站一般都不打表，按位收钱，而且黑车居多（其实就是出租车不打表），有时候为了拼满一个车的等好长时间。还有雨雪天气，晚上都是不打表拼车还要多收钱，服务态度还差。投诉也没用，你说这样他能长久吗？现在滴滴来了，他们不能像原来那样了，利润低了，动了他们的利益，自然他们就不愿意了。
3、滴滴打车算非法营运吗？
感谢诚邀来回答这个问题！就目前情形来看，滴滴打车公司是合法经营，因为滴滴在全国各地已经普及！但是滴滴打车司机营运，是否存在非法营运可以说目前两种状态！第一种，是私家车，也就是加盟车主，如果你目前还没有按照当地交通运输局规定地去考取网约车运营证，那你在跑车途中被运政持法查到，那你就属于非法营运，针对地处罚也比较严格，除了扣车，还要罚款高达1-3万左右费用，针对处罚滴滴公司给不给报销也是很难确定，针对这么严格地处罚，为什么还有很多司机还敢出去跑车，因为行驶证上是，非营运性质，考取了证书才会改变性质，变成运营性质，就如同出租车行驶证一样，但是考取运营证，对车辆地使用限制，也有规定，超过60万公里就得强行报废，而且每年地保险可能会增加很多，虽说60万公里看似很久很久才能达到，但其实很快，如果你全职跑车可以说你每天至少跑2-3百公里，甚至很远，一年下来离10万不远，60万公里也就6年左右，这样算下来很多司机朋友还是不能接受地！面对这样地政策，很多司机只能抱着狡幸地心态出去跑车，跟运政持法玩躲猫猫游戏！第二种，已经按照当地交通局规定考取了网约车证件，手续办理齐全地，这种属于合法营运，碰上运政持法拿出相关证件就可以平安无事，但是这种付出的代价也是比较大，就如同上面说的第一种状况！就目前情形来看，全职跑车是否以后几年能否平稳地赚钱还是无人能知，互联网这块每天都在发生翻天覆地变化变化！各位朋友喜欢地话粉粉必回，永不掉掉哦！，
4、如何看待滴滴顺风车选项取消？
问答的网友大家好。滴滴在发生了空姐被杀事件后暂停了顺风车业务，这事实上也为共享经济再次敲响警钟——安全问题不容忽视。滴滴顺风车此前被公开认为是一种“约炮神器”，一些男司机认为如果在赚钱的同时又能搭讪女性，将是一举两得的事情。滴滴也曾公开将顺风车作为一种社交约会性质的平台来进行推广，根据调查显示，67%的男司机愿意为女乘客免单，而女乘客则大多并不了解自己的信息早在上车前就已经被司机“窥探”。
近期有网络文章称，在你没上车前，司机就知道你穿什么丝袜喷什么香水，就是因为你的身份早在上车之前就已经被贴上的”标签“，如今顺风车出现了巨大的安全隐患，这实际上并不意外，只是终于事情发生了。那么未来共享经济是否将面临更加严厉的监管呢？从类似的事件发生过之后的经验来看，人们总是好了伤疤忘了疼，血的教训可能短时间就又会被资本的泡沫冲淡了。
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