成功上市京东成功上市,也为京东融到了大笔资金,支撑了京东的较好发展。别说上市前了,即使上市后京东很长一段时间里也是处于亏损状态没有办法给股东分红的,同时,上市后融到的钱和没上市之前那几轮融资拿到的钱性质都是一样的,属于公司所有而不是属于刘强东个人所有。

1、刘强东没工资,京东又亏损不分红。那上市前刘强东的钱是哪来的?

刘强东没工资,京东又亏损不分红那上市前刘强东的钱是哪来的

别说上市前了,即使上市后京东很长一段时间里也是处于亏损状态没有办法给股东分红的,同时,上市后融到的钱和没上市之前那几轮融资拿到的钱性质都是一样的,属于公司所有而不是属于刘强东个人所有。不过,这可不影响刘强东的日常消费,事实上很多大公司的创始人基本也不领取工资,或者只是象征性地领个10万元一年或者索性领1元年薪。

这是有内在的经济利益的,我们国家的个税税率对于低收入人群而言并不高,只有3%,而对于高收入者最高可以达到45%。这也是很多明星通过开公司避税的原因,大家要知道,虽然形式上不允许公司创始人把自己的支出打入公司成本,但实际上都在这么做,这其实是一个会计操作,可以剩下很多钱。比如,东哥要买一辆新的代步车,总价50万元,

第一种操作方式是以工资形式将钱发给东哥让他自己去买。根据计算,年税后工资为50万元者拿到的税前工资差不多在70万元左右,也就是说东哥的公司实际支出了70万元才能让东哥开上50万元的新车。第二种操作是以公司名义购买后作为公司日常经营支出(实际上还是东哥自己开,只不过车的所有人为公司),50万元买入这部车后不仅不要缴纳个税还可以用来计提折旧减少企业所得税。

以25%的企业所得税计算,50万元能够省去50*25%=12.5万元,相当于公司只花了37.5万元就满足了东哥开新车的要求。第二种以公司名义买车相比于第一种直接给东哥发工资后由他自己买车相比节约了将近50%的支出,为了避税,东哥当然不用自己给自己发工资了,支出进入公司支出就行了。除了汽车外,东哥的其他日常支出可以通过办公费用等科目统统进入公司支出,只要财务都会计水平不要泰糟糕就不会被查过有什么违规,

把问题再拓展出去一些。假设给东哥每年发5000万元年薪的话他要缴纳多少个税呢?扣除每年6万元的固定减除额以及各类社保、专项附加扣除、其他扣除(往高了算一年50万元吧),东哥5000万元的工资的应纳税所得额为5000万—6万—50万=4944万元,纳个税总额=4944万*45%-181920=2200万元。

2、京东物流上市后,再给快递员涨3000元工资,你怎么看?

京东物流上市后,再给快递员涨3000元工资,你怎么看

我来泼点冷水吧去年2月,刘强东在《大咖有话》栏目中说:“我们县长收入到手是5000多,我们在宿迁的快递员到手是6000多,所以我保证我们快递员的收入永远比县长高,”这是偷换概念。xian长收入和快递员收入能直接对比吗?个中原因我就不说了吧,单纯比工资真的没意义。国内方面,三一重工创始人梁稳根、乐视贾跃亭甚至刘强东本人,每年只从公司象征性领取1元工资,对钱“不感兴趣”的马云甚至不领工资,

国外方面,谷歌创始人拉里佩奇、苹果创始人乔布斯、Facebook创始人扎克伯格,多年来也只拿一美元年薪。我们绝大多数人年薪都比这些大佬高得多,但有意义吗?人家一丁点的股权收益,顶你一辈子的收入,不要和可以随时掌控自己收入的人比月薪,真的没什么意义。京东快递员收入不算很高,但让刘强东一说好像业内最高我在北京,去年有段时间经常到京东购物,跟我们小区的京东快递员小哥混的挺熟,

他在京东干了3年了,目前一个月工资基本5000元上下,618、双11旺季能到6000 。这是我了解的个案,再来说说权威的数字,2016年,菜鸟网络发布了一份《电商物流就业报告》,统计了10家最常见的快递公司员工收入情况,京东排在第六位,2000元底薪 每单派件2.5元,扣完五险一金,月薪约5000元。


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