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1，此股什么时候上市交易

你好，并没有该公司上市的相关报道，a股IPO存在很大的投资机会，但是存在堰塞湖效应，企业挂牌需要周期很长，这个周期内企业不会进行任何宣传推广，相反，进行推广的基本都是假的。
你好，这个价格变化，是因为股票今天除权了， 2010年7月12日即为发行成功的除权基准日（配股除权日），本次配股的获配股份上市时间将另行公告。

此股什么时候上市交易

2，南瑞继保分公司和南瑞继保电气是啥关系啊 分公司的产品和南瑞继

南瑞继保没有分公司，只设有办事处，例如北京、西安、沈阳、广州等等，他们是没有产品的，只是地方营销和工程服务的办事处。南瑞继保包括南京南瑞继保工程技术有限公司和南瑞继保电气有限公司，工程技术公司是电气公司的全资子公司，就是一个公司，两个名字罢了，注册资金不同，完全一套人马。
没有冲突，他们是分工的，有的是做直流柜，有的是做继电保护柜，有的是做通讯柜，分的比较细，南瑞是全国数一数二的电气保护厂家
ls乱讲了吧 继保分公司的成立明摆着就是和南瑞继保竞争的啊。同是保护厂家，产品要是不冲突，那就太和谐了一点吧 哈哈
南瑞科技是南瑞集团下的股份制公司，上市南瑞稳定是南瑞集团子公司南瑞集团在南瑞继保有股份，继保应该是民营南瑞科技是由和南瑞稳定一样的几个公司（以前都是南瑞得分公司或子公司）合并来的

南瑞继保分公司和南瑞继保电气是啥关系啊 分公司的产品和南瑞继

3，国电南瑞科技股份有限公司和南京南瑞继保电气有限公司是什么关系

有个父亲,他有好几个儿子，其中一个从小养到大，长大后就分家独立生活了；但他还是父亲的好儿子；还有一个儿子小的时候被人抱养但是一直没有改姓，后来儿子大了，父亲说只要你回到我身边还会是我的好儿子，起初他很叛逆不肯回来，于是父亲就准备再生一个，不认他了，但是这个儿子就提出了要我回家可以，但是我要独立生活，父亲只允许他独立生活三年，三年后要正式回家，于是他同意了。
南瑞以前是国家的，后来工业改制分开的，以前南瑞是研发和工程两个部门，后来发展成2个公司
如果是国电南瑞和南瑞继保 我建议你去这两个的上级部门 就是南京的国网电科院 那个才叫富得流油。。。不过这两个公司也不错国家电网的话 看你去什么地方 做什么 笼统的说没法说 地域不同工作不同待遇不同不过南瑞那是上市公司 盈利大大的有 而且财务监管机制也比电网松 领导也敢发钱 论待遇的话 还是那里好

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4，1 Litre Car 什么时候上市

据说现在的年产量能有1000左右，估计今年或者明年就可以上市了，但是蛮贵的可能需要2万到3万欧元，不过油耗很小，每100公里才0.99升
这是大众公司非常有名的一升车(one-liter-auto)。要说明的是，这个一升不是说排量，而是百公里油耗。 大众汽车公司在2002年卸任的董事长皮尔希博士在2002年4月12日参加年度股东大会时，驾驶一辆发动机排量只有0.3升的小型轿车，以75公里的时速，完成了从狼堡到汉堡234公里的行程，油耗仅2.1升，平均每百公里0.89升。皮尔希了却了他的宿愿――在董事长任内开发出世界上最省油、最“干净”的“一升车”。而这部了却他心愿的车就是图中所示的车牌号为wob l1的黑色一升车。 该车的基本数据如下： 车身：带单个翼状车门的双座车，净重290kg，风阻系数cd0.159。 发动机：单缸柴油发动机，排量299ml，功率8.5ps/4000rpm，最大扭矩18.4nm/2000rpm。 动力传递：后轮驱动，六档自动变速箱。 行驶性能：最高120km/h。 这款车为了达到节油的目的在设计上可以说是煞费苦心。不仅舍去了各种电子装备，连座椅都是用紧绷的镂空织物替代海绵垫。同时为了达到惊人的0.159的风阻系数，车体采用了水滴型造型，要知道量产车达到0.26的风阻系数就是相当优秀了。 没有倒后镜，为了更符合空气动力学，车体取消了外后视镜，用摄像头取而代之。当你开门进入驾驶舱后，位于仪表板两侧的电子显示屏将告诉你后方的路况。 百公里油耗1升，仅售4000rmb（具体详细的价格还没有消息)，预计2010年上市

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