1,现货计算一个点波动盈亏多少钱怎么算 公式是多少 已知规格150 点位

是的,杠杆高,并不代表风险大,盈亏还是一样的,只是保证金少了而已。也就是说,杠杆越高,需要的钱越少,以小博大。
你好!一个点150元如有疑问,请追问。

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2,原油和沥青是什么关系

原油和沥青的关系:沥青来自原油中最重的组分,是高度缩合的多环烃类混合物,常温下为无定型黑色固体,断面有亮光。沥青用途:大量用于铺公路路面、建筑材料、木材防腐、绝缘材料等。氧化沥青的原料是原油蒸馏的减压渣油和重油溶剂脱沥青装置所得的沥青。原油提炼沥青方法:蒸馏法:是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分,再经减压蒸馏(残压10~100mmHg)分出减压馏分油,余下的残渣符合道路沥青规格时就可以直接生产出沥青产品,所得沥青也智能性沥青洒布车称直馏沥青,是生产道路沥青的主要方法。溶剂沉淀法:非极性的低分子烷烃溶剂对减压渣油中的各组分具有不同的溶解度,利用溶解度的差异可以实现组分分离,因而可以从减压渣油中除去对沥青性质不利的组分,生产出符合规格要求的沥青产品,这就是溶剂沉淀法。氧化法:是在一定范围的高温下向减压渣油或脱油沥青吹入空气,使其组成和性能发生变化,所得的产品称为氧化沥青。减压渣油在高温和吹空气的作用下会产生汽化蒸发,同时会发生脱氢、氧化、聚合缩合等一系列反应。这是一个多组分相互影响的十分复杂的综合反应过程,而不仅仅是发生氧化反应,但习惯上称为氧化法和氧化沥青,也有称为空气吹制法和空气吹制沥青。

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3,机油加进去为什么成为沥青样子

因为机油功能之一就是清洗,它会把发动机没磨擦产生的铁屑胶质都一起带出来,所以变成黑色。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
不可以,沥青是石油蒸馏最后的剩余物。与润滑油成分相差太大。 石油常压分馏产物:液化石油气、汽油、煤油、柴油、重油 减压分馏过程和产物:重柴油、润滑油、凡士林、石蜡、沥青

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4,为什么柏油路用沥青

原来铺柏油路是采用喷洒铺设的,透水性差,下雨天易滑,天热了又会熔化,粘得满车都是。水泥路的造价高,修复困难,下雨天也易滑。现在改成的沥青路面(高速公路),是采用炒拌料(象糖炒栗子一样用沥青炒碎石)铺设的,透水性好,下雨天不易打滑,耐高温,天热了不会熔化,易维修,用摊铺机一次就可铺12米的路面,易于机械化。
因为柏油也就是沥青

5,为什么要铺沥青

沥青路面指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面之统称。 沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比,其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低,开放交通快,养护简便,适宜于路面分期修建,是我国路面的重要结构形式。 沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降,若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。 沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑,属于次高级路面。密实式沥青路面采用各类沥青混凝土,沥青玛蹄脂碎石等铺筑,其密实度大、孔隙小,是强度和稳定性最高的沥青路面,属高级路面。
楼主看来不太了解啊随着改性沥青的出现 相比水泥路优势明显逐步取代水泥路是大势所驱 看看大点城市就知道
利用特性: 1:廉价 2:优良的弹塑性 用于铺路相对于水泥的优点: 1:大量使用情况下成本低(沥青属于原油提炼的副产品,而水泥则是专门生产的) 2:昼夜或夏冬季温差大的地区(我国北方地区)不易开裂 3:损坏可以小面积修补
没别的 株洲就是有钱 晓得吧 1条展登的水泥路 铺沥青多快好省 钱也弄哒 业绩也看到哒 株洲噶有钱的城市 下次直接在路上铺百元大钞 铺金条 反正也冒人稀罕 冒钱的哈布要作声啦 招呼抓起来克 有钱的顶咯!!!
不是水泥与沥青的好坏之分,而是每个领导既要做出业绩要要捞足腰包懂吗?为什么泰山路,文化路还那么好又要修了,而周边郊区还有很多如到株易路口的路相当的烂为什么不修啊,因为上级领导根本就看不到,这才叫名利双收!!!

6,沥青是怎么提炼出来的

利用炼油剩下的渣油,经过氧化工艺,最后变成沥青。
用石油的原油提炼出来的.
通过石油提炼出来的。
沥青材料分两大类,第一类是地沥青,主要是天然沥青和石油沥青;第二类是焦油沥青,主要是煤沥青、页岩沥青、泥炭沥青和木焦油。 天然沥青的提炼有二种,一是直接开采,如特立尼达和多巴哥沥青湖的沥青;二是在砂岩、砂中提炼得到。石油沥青是由石油产品加工制成,对石油沥青可以按以下体系加以分类:   按生产方法分为:直馏沥青、溶剂脱油沥青、氧化沥青、调合沥青、乳化沥青、改性沥青等;   按外观形态分为:液体沥青、固体沥青、稀释液、乳化液、改性体等;   按用途分为:道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等。 生产方法   (1)蒸馏法:是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分,再经减压蒸馏(残压10~100mmHg)分出减压馏分油,余下的残渣符合道路沥青规格时就可以直接生产出沥青产品,所得沥青也称直馏沥青,是生产道路沥青的主要方法。   (2)溶剂沉淀法:非极性的低分子烷烃溶剂对减压渣油中的各组分具有不同的溶解度,利用溶解度的差异可以实现组分分离,因而可以从减压渣油中除去对沥青性质不利的组分,生产出符合规格要求的沥青产品,这就是溶剂沉淀法。   (3)氧化法:是在一定范围的高温下向减压渣油或脱油沥青吹入空气,使其组成和性能发生变化,所得的产品称为氧化沥青。减压渣油在高温和吹空气的作用下会产生汽化蒸发,同时会发生脱氢、氧化、聚合缩合等一系列反应。这是一个多组分相互影响的十分复杂的综合反应过程,而不仅仅是发生氧化反应,但习惯上称为氧化法和氧化沥青,也有称为空气吹制法和空气吹制沥青。   (4)调合法:调合法生产沥青最初指由同一原油构成沥青的4组分按质量要求所需的比例重新调合,所得的产品称为合成沥青或重构沥青。随着工艺技术的发展,调合组分的来源得到扩大。例如可以从同一原油或不同原油的一、二次加工的残渣或组分以及各种工业废油等作为调合组分,这就降低了沥青生产中对油源选择的依赖性。随着适宜制造沥青的原油日益短缺,调合法显示出的灵活性和经济性正在日益受到重视和普遍应用。   (5)乳化法:沥青和水的表面张力差别很大,在常温或高温下都不会互相混溶。但是当沥青经高速离心、剪切、从击等机械作用,使其成为粒径0.1~5微米的微粒,并分散到含有表面活性剂(乳化剂——稳定剂)的水介质中,由于乳化剂能定向吸附在沥青微粒表面,因而降低了水与沥青的界面张力,使沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系,这就是水包油的乳状液。这种分散体系呈茶褐色,沥青为分散相,水为连续相,常温下具有良好流动性。从某种意义上说乳化沥青是用水来“稀释”沥青,因而改善了沥青的流动性。   (6)改性沥青:现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板,要求屋面防水材料适应大位移,更耐受严酷的高低温气候条件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性,使其适应上述苛刻使用要求,引起了人们的重视。经过数十年研究开发,已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料,表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2~7倍,用户对材料工程性能尚未能充分把握,改性沥青产量增长缓慢。目前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。近来欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强,较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展,将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青(即原料沥青)的组成和性质。由于改性剂品种繁多,形态各异,为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料,多年来评价了各种类型改性剂,并开发出相应的配方和制备方法,但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。 第二类是焦油沥青现已很少使用,暂不多说。 说明:石油沥青的资料来自天涯问答。

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