金华和舟山，是两种特色的城市，一个是沿海的有着众多岛屿组成的城市，一个是内陆地貌似聚宝盆结构的城市，两者都有各自的特点，舟山因为靠海可以吃海，海洋渔业海洋运输海洋养殖和滨海旅游都是舟山的特色，金华多山所以可以吃山，山区林业山区旅游山区资源利用开发等，两者都是浙江的重要发展城市，舟山是岛屿，虽然有海洋运输的优势，但是有公路铁路运输的短板，金华在陆路交通上比舟山要便利许多，但在海洋运输一块只能依靠宁波温州和舟山，两者都是旅游强市，各自都有各自的强项，沿海城市就是怕台风和海啸，这点处在盆地里的金华相对有优势，经济发展各自都有各自的特色，发展的方向和发展的重点区域不同，原则上来看金华是作为浙江第四大都市区建设的，舟山是作为国家综合改革实验区建设的，都是浙江省重点发展区域，因为舟山陆路区域较少，投入资金较多会更有利于城市快速发展，金华因为有国家级交通枢纽重要城市的地位，发展应该不会太慢，总之我都看好两座城市。
1、金华和舟山的发展如何？
2、舟山的发展是越来越好吗？
在舟山两年，从各方面都觉得舟山不适合生活1、物价太高，舟山物价堪比北上广，甚至比上海消费还高2、孩子教育问题，教育资源缺乏，好的学校好的培训机构太少，有个别好的也是资费高的离谱，因为没有和他们竞争的3、交通不便，虽说大桥船很方便，铁路也在修建，但还是不方便毕竟是一座岛，就如你所说去趟宁波都要200多过路费4、你也提到了大的购物中心很少，有的如凯红、奥莱好多都是过时的或没跟上外面主流，总之落后不止一个节拍选择长久居住无非离不开吃喝穿戴和娃的教育，但这些我觉得舟山真的不是最佳选择，
3、为什么舟山发展这么慢？
工资没有优势，物价高过宁波上海，房价2万多。产业单一，人口减少更导致人口老龄化，唯一的深水港都被宁波并去，定海到处店面关闭，老城没了老城的味道。新城十年不变，配套设计落后，停车规划失败。说不完呀说不完！太太太落后了，领导换一批又一批，新区没起色，自贸区没花头，即使自由港没有好的规划也是白搭。不说了，越说越伤心，
4、宁波舟山港的登顶是对杭州湾发展的极大支撑，这是否意味着长三角经济南移？
宁波-舟山港登顶不意味长三角经济南移，也不对江苏构成利空，但是可助力长三角两翼之一的杭甬都市圈（另一翼是南京都市圈）向安徽江西辐射，有利长三角扩容。一，先明确几点①宁波-舟山港是货物吞吐量登顶，集装箱吞吐量则排第二落后上海洋山港较多②是宁波港和舟山港合并报表后的港口数据③舟山港和洋山港的范围行政上属于浙江舟山市，
二，再分析现状①上海洋山港侧重集装箱装运，而大宗商品比如煤炭石油铁矿石主要在宁波舟山港，分工合作做大做强是国家战略，避免因地方利益内耗。我们简单从集装箱吞吐量与货物吞吐量的占比就能看出来②全国港口30强江苏占七，5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮也可减载抵达，七个港口吞吐量全部过亿，苏州港更是超过广州仅次上海排第三，这么大量绝大部分不经过上海港驳載，
③浙江的杭州和湖州港吞吐量也过亿，却要从宁波舟山港驳載，属于重复计算。三，最后看发展①宁波舟山港增长强劲，江苏七港总体增长也不慢，是共同发展而不是相互制约②江浙两省进出口贸易排名靠前增长率高，江苏的增速增量甚至已超过外贸第一省广东，这与两省港口的高速发展有一定关系③长江经济带是国家战略，相比杭州湾经济体量更大，前景更广阔。
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