1，飞机延误中流量控制是什么意思

根据航路和机场的地形、天气特点、通讯导航和雷达设备等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路、某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。 飞机在天上飞行与汽车在公路上行使一样，也要遵守一定的规则和按照一定的航路飞行，飞机彼此之间必须存在高度和距离差，以确保飞行安全。如同公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会出类似的情况。 当在同一时间范围内，航班流量过大，航路就会过于拥挤，在此情况下,为了保证各架飞机之间达到一定安全指数就必须实施流量控制。

飞机延误中流量控制是什么意思

2，飞机延误的原因前站流量控制是什么意思

经常乘坐飞机的旅客，有时会碰到飞机延误现象。延误的原因很多，但多数是因为天气或流量控制，在此简单介绍一下流量控制。大家总认为天空那么大，飞机在天上怎样飞都可以，其实不然，飞机在天上飞行与汽车在公路上行使一样，也要遵守一定的规则和按照一定的航路飞行，飞机彼此之间必须存在高度和距离差，以确保飞行安全。公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会出类似的情况。 当在同一时间范围内，航班流量过大，航路就会过于拥挤，在此情况下,为了保证各架飞机之间达到一定安全指数就必须实施流量控制。 流量控制从专业角度来讲，就是根据航路和机场的地形、天气特点、通讯导航和雷达设备等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路、某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。实施流量控制主要的目的是为了保证飞机飞行安全，保障国家和人民的财产不受损失，所以请给予充分理解和合作。
如果是出港的航班延误，意思就是目的地机场目前飞机起降流量太大，所以限制起飞航班如果是到港航班的延误，意思就说来出发地的机场起降流量太大，降落的飞机优先使用跑到，导致出港航班延误

飞机延误的原因前站流量控制是什么意思

3，机场说流量控制延误啥意思

如果是出港的航班延误，意思就是目的地机场目前飞机起降流量太大，所以限制起飞航班如果是到港航班的延误，意思就说来出发地的机场起降流量太大，降落的飞机优先使用跑到，导致出港航班延误.
一旦一个扇区中派队的飞机数量超过管制员能够控制的程度的时候，那就不能够再接受飞机了，那么当地的管制员就会联系周边的空域,暂停周边空域的飞机放行,这就是流量控制延误。释义：机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。机场作用：让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。安全确实地载运旅客、货物的能力，同时对于旅客的照顾也要求要有舒适性。对飞机维护和补给的能力。让旅客、货物顺利抵达附近城市市中心(或是由都市中心抵达机场)的能力。国际机场的话，则必须要有出入境管理、通关和检疫(CIQ)相关的业务。机场跑道要有良好的平整度，足够的宽度、长度。跑道表面要有良好的、均匀一致的摩擦系数。跑道要有足够的强度，能抵御大型载人飞行器降落时对跑道的冲击和压力，并有较大的安全冗余。机场构成：机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。

机场说流量控制延误啥意思

4，机场流量控制是什么意思

机场流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。飞机是在停机坪还是在空中一个接一个排队等待放行起飞或着陆指令。就像办理登机手续一样，为了安全飞行，你需要一个接一个地排队进行安检。 空中交通管制系统还将提供天气、空中交通流量、NOTAM和机场特别安排等信息，以协助飞行员和航空公司做出相应安排。飞机仍然可以在没有空中交通管制的情况下飞行，但是管制的存在可以有效地保证飞机在空中飞行的安全。扩展资料：飞机流量控制的种类1、出发流程控制。众所周知，飞机起飞和降落通常使用同一条跑道。机场跑道的第一边和第五边重合。为了确保进出航班的安全，进出航班具有绝对优先权。 2、路线流量控制。它可以理解为高速公路能够容纳的最大车辆密度。如果路线繁忙并且已经接近饱和，其他将要进入路线的飞机将等待。这经常发生在空中走廊。 3、进场时的流量控制。当机场有更多的飞机进入时，进近空域非常繁忙。如果所有进入的航班都按照预定计划按顺序降落，交通管制问题就很少了。然而，实际情况往往是多变的，经常打乱现有的计划。参考资料来源：搜狗百科-流量控制
机场流量控制从专业角度来讲，是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的，有时出现流量控制不可避免。　　公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会有类似的情况。有的航路只有少量的航班使用，有的则有几十甚至上百个航班使用。但是飞机在空中飞行又不能像汽车在地面行驶一般，一会儿停一会儿走，同时在天上飞行的两架飞机之间，在垂直和水平上都必须保持一定的安全距离。因此，当在同一时间范围内，航班流量过大的时候，使用这个航路的这些机场就会控制放行使用该航路的航班，称之为流量控制。

5，谁知道流量控制是什么意思

其实空中飞行远没有大家想象的那么轻松,即使所有飞行都事先进行了精密的安排,但是由于天气原因,军事演习,机械故障等原因都会导致航班的延误.而延误的航班就必须派队起降,一旦一个扇区中派队的飞机数量超过管制员能够控制的程度的时候，那就不能够再接受飞机了，那么当地的管制员就会联系周边的空域,暂停周边空域的飞机放行,这就是流量控制.在通俗点讲,就是一个机场可以同时运行20架飞机,当他已经有20架在运行飞机并且估计要20分钟才能疏通完的时候,就会通知周边机场流量控制20分钟.至于空管的程度,每个机场一般分为进近管制区与塔台管制区,每个管制区可以被分为若干个扇区,每个扇区由一位管制员负责,每个管制员可以管理8架飞机(区域是12架),超过这个程度就可以开始流量控制了.顺便说一下,楼上GE90的回答基本正确，但是管制限制不是对管制区作的，是对扇区作的，这个概念不要搞混了
1. 传统意思是，手机上网流量的控制，因为流量都是收费的，为了不让流量超出套餐的范围，所以使用的流量控制软件。2. 其他方面，水流量，水有流量控制软件，当达到设定的范围时，自动反馈给控制系统，关闭阀门或者系统。3. 气体方面，主要气体流量控制，不超出允许排放的最大范围，
流控还包括一些特殊的情况，比如有飞机上有急需救助的突发病人，要求优先降落，还有一些情况是比如地面上有政要的专机需要优先起飞，那在天上的飞机就能盘旋等待了！
为了安全的掌握飞机的间隔，一旦飞机的总量超过管制员能够控制的程度的时候，那就不能够再接受飞机了，因此就会产生了一个名词“流量控制”，因此也就有了您或许在候机楼里听到的：“亲爱的旅客们，我们抱歉的通知，您乘坐的xxxxx航班由于管制原因延误到xxxx时间起飞，请您在候机楼休息。”CAAC给了一个参考：进近管制扇区的最高数量是8架飞机，区域管制室12架飞机。目前一些繁忙的地方是经常超过这个数值的。
这是个比较专业的问题 引起的原因很多 比如说空军演习、机场起降航班数量的控制、一段时间内空中飞机飞行的数量的控制 旅客遇到这样的情况是没有办法的 因为安全第一

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